BMW и ръчни предвки срещу стептроник

[Mind_Control]

Загледал съм се по едно БМВ е46 328 стептроник. Аз лично предпочитам с ръчни скорости поради 2 причини- по- добро ускорение и по- нисък разход. На това БМВ му дават 7.5 секунди от 0-100 но не става ясно дали това е с ръчни скорости или със стептроника. На други места чета, че с автоматични скорости от 0 до 100 прави за 9 секунди, което е супер зле и ако е така ме отказва тотално. В крайна сметка с 3 вида скоростни кутии ли се предлага тая кочина- ръчни, стептроник и автоматични? А и официални данни за ускоренията общо взето никъде не намирам, та ако някой може да помогне ще съм благодарен.

[Stoyan Georgiev]

чак пък 2 секунди разлика, слабо

[Mind_Control]

Другият въпрос е- ако съм в ръчен режим на стептроника, ще се подобри ли ускорението?

[AR147]

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1193.html
В скоби са стойностите за Автомата,явно наистина разликата е брутална,това ускорение ще го постигнеш с JTD 140,а разхода е от земята до небето....

[Mind_Control]

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1193.html
В скоби са стойностите за Автомата,явно наистина разликата е брутална,това ускорение ще го постигнеш с JTD 140,а разхода е от земята до небето....

Аз там го гледах също. Обаче чесно казано на тия сайтове им нямам много вяра. По разни форуми цитират 7,1 за ръчните и 8,1 за стептроника.

Затова искам официални данни- от някое сервизно ръководство или юзър менюал, но не намирам

[pinko]

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1193.html
В скоби са стойностите за Автомата,явно наистина разликата е брутална,това ускорение ще го постигнеш с JTD 140,а разхода е от земята до небето....

Грешни са данните в каталог.ауто.ру. Сега бръкнах в базата данни на БМВ и проверих.

Модификацията 328i се произвежда от април 1998 до юни 2000 г. След това е заменена с 330i - 231 к.с.

328i е 193 к.с., 280 Нм

Автомата е само един - 5-степенен. Ускорява от 0 до 100 за 8,1 сек, максимална скорост 235 км/ч, среден разход 10,1 л, градско 15,3, извъградско 7,1.

Ръчката е 5-степенна, ускорява от 0 до 100 за 7,0 сек, максимална скорост 240 км/ч, среден разход 9,1 л, градско 12,5, извъградско 7,0.

Това естествено са данни на производителя

[Mind_Control]

Грешни са данните в каталог.ауто.ру. Сега бръкнах в базата данни на БМВ и проверих.

Модификацията 328i се произвежда от април 1998 до юни 2000 г. След това е заменена с 330i - 231 к.с.

328i е 193 к.с., 280 Нм

Автомата е само един - 5-степенен. Ускорява от 0 до 100 за 8,1 сек, максимална скорост 235 км/ч, среден разход 10,1 л, градско 15,3, извъградско 7,1.

Ръчката е 5-степенна, ускорява от 0 до 100 за 7,0 сек, максимална скорост 240 км/ч, среден разход 9,1 л, градско 12,5, извъградско 7,0.

Това естествено са данни на производителя

Мерси за точната информация

Ще ходя да я погледна днес, ако много ме грабне, може и да преглътна тази 1 секунда разлика в ускорението. Ако не май до Германия ще трябва да се ходи за читаво такова БМВ.

[bass]

Другият въпрос е- ако съм в ръчен режим на стептроника, ще се подобри ли ускорението?

Аз от позицията на прясно разочарован бих казал - по-скоро не. В ръчен режим можеш да си избереш друг момент за смяна на предавката, но скоростта на фактическото превключване си остава същата - крайно неудовлетворителна (поне за selespeed, но при bmw-то не ще да е по-различно с тази секунда разлика). Кутиите с двоен съединител вероятно сменят по-бързо от всеки факир зад волана, обаче тия по масовите коли са като женки на шофьорски курс...

[156]

Аз мога да ти споделя впечатления от 330 i стептроник.
Не знам дали беше с включен ASR или нещо друго (возих се на задната седалка), но на първа и втора ми се стори мудна - в смисъл не залепя, както би трябвало. На по-високи предавки вече дърпаше както трябва

[AR147]

Аз мога да ти споделя впечатления от 330 i стептроник.
Не знам дали беше с включен ASR или нещо друго (возих се на задната седалка), но на първа и втора ми се стори мудна - в смисъл не залепя, както би трябвало. На по-високи предавки вече дърпаше както трябва

Незная до колко е било от предавките ,колкото до оборотите,все пак това не би трябвало да е като дизел и първа и втора да се ползват като скорости за плитка и дълбока орън

Имайте предвид ,че ако се качите на автомат има голяма вероятност да свикнете на мързелашко каране,а тази кола все пак има спортни амбиции.Не че разликата в ускорението е проблем,ама лимозина ли караш или спортен седан

[code]

Щом е 5 степенен автоматик изобщо не се замисляй, ръчката е отживелица Един ден ще се чудиш защо си се чудил

[Stoyan Georgiev]

на автоматика шукарията е че тея 8 секунди до 100 са ти гарантирани - автоматика не изтърва скорости, не му се спи, не включва без да иска по-рано, не изпуска съединител и т.н.

демек - дава ти едно постоянство

тея 7,1 секунди я ги доближиш някога , я не

[TMAX]

на автоматика шукарията е че тея 8 секунди до 100 са ти гарантирани - автоматика не изтърва скорости, не му се спи, не включва без да иска по-рано, не изпуска съединител и т.н.

демек - дава ти едно постоянство

тея 7,1 секунди я ги доближиш някога , я не

Абсолютно си прав!!!

[Mind_Control]

на автоматика шукарията е че тея 8 секунди до 100 са ти гарантирани - автоматика не изтърва скорости, не му се спи, не включва без да иска по-рано, не изпуска съединител и т.н.

демек - дава ти едно постоянство

тея 7,1 секунди я ги доближиш някога , я не

Не се бях замислял над този въпрос това ми донесе малко надежда, хе хе.

[Flame]

Окей,автоматика е готин заради това,но ако си свикнеш с колата и можеш да караш защо да не доближиш тия 7.1 секунди?А мойто мнение е че за среден седан с такъв голям разход поне да си правиш кефа с ръчките,виж ако беше 5-та серия,по може.