Истина ли е, JTD + газово ???

[pr_00f]

Точно това исках да кажа.
За стара кола на незнайни километри е тъпо да се инсталира уредба по скъпа от колата.
Ама на нова която се очаква да мине едно поен 500к км преди да се бракува смисъла е очевиден.
Та въпроса е защо фабрично не се вграждат?
Аз поне не съм чувал де.

[morfius]

Е какъв е смисъла да сложат метан на дизелов мотор и да мешат с дизела, като могат да го сложат на бензинов такъв и да натикат бутилката на мястото на резервоара, да излезе 2 пъти по-евтина за производство колата и пак да вземат парите като за еко+евтино

[pr_00f]

Е няма да върви толкова

[Satanism]

ааам....пиЧуве...нали се сещате, че ако изведнъж на петролните компании им падне прихода с 33%, (а потенциално и повече, защото всеки ще иска нитро-дизел с 3/100 разход и ще дичне бензинояда) от автогоривата, ще се размрънкат...

[morfius]

Дали няма да върви?
Вече от 1.4 вадят по 200 к.с., турбодвигател на пропан-бутан съм виждал с очите си, какъв е проблема да се направи и на метан?
Както казах, много по-евтино и доходно занимание е да правиш фабрични метанови и пропан-бутанови модели с бензинов мотор от колкото с дизелов.

---------- Post added at 18:07 ---------- Previous post was at 18:06 ----------

ааам....пиЧуве...нали се сещате, че ако изведнъж на петролните компании им падне прихода с 33%, (а потенциално и повече, защото всеки ще иска нитро-дизел с 3/100 разход и ще дичне бензинояда) от автогоривата, ще се размрънкат...

Е то по тая логика дизелите още трябваше да харчат по 10/100, а то новите до 4 падат

[Satanism]

Не е баш такава логиката...все пак не е един фактор, от другата страна са ти еконорми, конкуренция, тва онова....не им е лесно и на производителите...много пара се върти там...

[morfius]

При 4-6/100 разход с тоя метан само ще оскъпиш колата, икономията ще ти отиде по дяволите още с цената на бутилката и окачването дето да я носи.

[Satanism]

При 4-6/100 разход с тоя метан само ще оскъпиш колата, икономията ще ти отиде по дяволите още с цената на бутилката и окачването дето да я носи.

Така е, ама ти смяташ бонусите само от чистия разход...а в нормалните държави има редица бонуси за по-еко колите..
А там нищо не е по 20лв, като тук .

[morfius]

Еко и дизел, я пак?
Еко е блу драйва, дето пердаши само на метан или както се водеше там пропан-бутановата версия, сравни изгорелите газове на 1 и също купе и мотор в стандартно, дизелово и блу драйв изпълнение.

[Satanism]

Еко и дизел, я пак?
Еко е блу драйва, дето пердаши само на метан или както се водеше там пропан-бутановата версия, сравни изгорелите газове на 1 и също купе и мотор в стандартно, дизелово и блу драйв изпълнение.

E кво като го смешаш 40:60 сигурно не е еко?

[Jivko7777]

Газчицата си е супер, метана също, но просто е много скъпо поставянето това е!!!

[morfius]

E кво като го смешаш 40:60 сигурно не е еко?

Кое е по-екологично, дизел:метан - 40:60 или метан 100%

[Satanism]

Кое е по-екологично, дизел:метан - 40:60 или метан 100%

Дет се вика това няма отношение към спора...

[Jivko7777]

Защото говорим за газ! И с газста доказано е върви изключително много дизела, а и е нормално това е все едно да впръскваш бензин, че и повече от него защото газста е 105+ октана

[morfius]

Има
Значи правим нова кола, трябва да има нисък разход, достатъчна мощност и да отговаря на някаква еко норма.
Обаче трябва и производствената себестойност да е ниска, че да можем да спечелим от нея.
Е кое е по-екологично, по-евтино и т.н. дизел+метан или метан на бензинов мотор с резервоарче 10 л. за резерва бензин?