Tweet
3000 GT говори много ... и не чак толкова много !
Нормален работен ден ... работата по строежа си върви , жегата е сериозна - 37 градуса . Пред вратата спира странна машина - вътре позната физиономия . Излизам и виждам това '' японско чудо '' . Дълга предница . Огромен капак , големи джанти - 18-ки . Ниска и широка стойка . Това беше колата , която дълги години занимаваше вечерите ми в поредицата Need for speed .
Двигателя притихна и от колата слезе мой познат , който имаше работа в салона за около 20 мин . Тези 20 мин. бяха наистина значими за моето скромно съществуване . Попитах го кога ще ме повози и към мен хвръкнаха ключовете с репликата '' повози се сам '' .
Това не беше истина ... отворих вратата и се настаних в това чудо на японското автомобилостроене .
Пред мен се откри оборотомер разграфен до 9 000 оборота и километраж до 180 мили . Завъртях ключа и се чу скромната моторетка .... 3.0 twin turbo . Колата не беше сток , момчето ми обясняваше за някакви бууст контролери и по-големи кулери , ама аз просто исках да дам газ . Била към 350 коня да съм внимавал .... доообре !
1-ва и газ ... на това километража му се вдига по-бързо от оборотите ! 4х4 системата залепя колата за пътя и ускорението е потресаващо . Когато 1-ва свърши , километража беше малко над 60 мили ... и много , много обороти !
2-ра .... същата история . Улицата е нова , с по две платна и остров в средата .... но все пак не е писта .
Спирачки ... колата много спира , ама не завива
Правих маневри за да обърна . Ама на кой му пука .... пак 1-ва , 2-ра , 3-та ....
Спирам до Пежото ... 307 CC е хубава кола , но 3000 GT е кола , която бих купил за да ми настръхва косата .
Надявам се всеки от вас , който има мечтан автомобил , да изпита удоволствието от шофирането му !
Нормален работен ден ... работата по строежа си върви , жегата е сериозна - 37 градуса . Пред вратата спира странна машина - вътре позната физиономия . Излизам и виждам това '' японско чудо '' . Дълга предница . Огромен капак , големи джанти - 18-ки . Ниска и широка стойка . Това беше колата , която дълги години занимаваше вечерите ми в поредицата Need for speed .
Двигателя притихна и от колата слезе мой познат , който имаше работа в салона за около 20 мин . Тези 20 мин. бяха наистина значими за моето скромно съществуване . Попитах го кога ще ме повози и към мен хвръкнаха ключовете с репликата '' повози се сам '' .
Това не беше истина ... отворих вратата и се настаних в това чудо на японското автомобилостроене .
Пред мен се откри оборотомер разграфен до 9 000 оборота и километраж до 180 мили . Завъртях ключа и се чу скромната моторетка .... 3.0 twin turbo . Колата не беше сток , момчето ми обясняваше за някакви бууст контролери и по-големи кулери , ама аз просто исках да дам газ . Била към 350 коня да съм внимавал .... доообре !
1-ва и газ ... на това километража му се вдига по-бързо от оборотите ! 4х4 системата залепя колата за пътя и ускорението е потресаващо . Когато 1-ва свърши , километража беше малко над 60 мили ... и много , много обороти !
2-ра .... същата история . Улицата е нова , с по две платна и остров в средата .... но все пак не е писта .
Спирачки ... колата много спира , ама не завива
Правих маневри за да обърна . Ама на кой му пука .... пак 1-ва , 2-ра , 3-та .... Спирам до Пежото ... 307 CC е хубава кола , но 3000 GT е кола , която бих купил за да ми настръхва косата .
Надявам се всеки от вас , който има мечтан автомобил , да изпита удоволствието от шофирането му !
Comment