кой модел, според всеки от вас, е последната истинска Алфа

[wrc]

Тяхна си работа.

Ми да.
Последната истинска Алфа засега е Жулиета,надявам се следващата истинска да е 4Ц.

[stelt]

Мерцедес Е класа, Субару Форестър... има и двама спряли на 155 и реставриращи стари ГТВта

Аха, общо взето нищо по-добро не са си купили. Пък и няма как да е, аз новите коли ги свеждам горе-долу всички под общ знаменател.

[fred]

И аз си мисля, че последната истинска алфа е тая, която е произведена тая година

[starata alfa]

164 това е колата

[митака-пловдив]

Ауууу,любимата ми тема за "драпанЙе"
Ама съм с последно "предупреждение" и следващата стъпка май ще е

[Кайо]

Ауууу,любимата ми тема за "драпанЙе"
Ама съм с последно "предупреждение" и следващата стъпка май ще е

Е седи кротко тогава,нема смисъл да ставаш член на Българската Академия на Науките

[митака-пловдив]

Ще туря едни снимки,щото езика ми е остър.

[bager]

Ще туря едни снимки,щото езика ми е остър.

Щом Montreal(1970г) е последната, тогава това какво е?



и това


и това


а също и това



Разгледай и състезателните им коли, които излизат след Монреал-а. Твърдението ти е смешно и несериозно...

[Коки]

...Твърдението ти е смешно и несериозно...

Самият въпрос, поставен в тази тема е подвеждащ и предразполага към подобни изхвърляния. Аз затова поддържам мнението на Фред, че последната истинска Алфа е тази, която последна е излязла от завода. Да, много неща са се променили, има носталгия и т.н., но все пак не може с лека ръка да обявиш всичко произведено през последните 5, 10 или 20 години за брак.

[morfius]

Ще туря едни снимки,щото езика ми е остър.

Култов модел, но не за тази тема...

[митака-пловдив]

Щом Montreal(1970г) е последната, тогава това какво е?



и това


и това


а също и това



Разгледай и състезателните им коли, които излизат след Монреал-а. Твърдението ти е смешно и несериозно...

Че аз нищо не съм твърдял.И всички до 75-цата са хубави,Алфета ГТ и ГТВ 6 са това което за мен олицетворява "духа" на Алфа.Просто Монтреал-а има "всичко" което аз мога да искам в този живот от една Алфа.

А "последната" състезателна Алфа е 33 Страдале,друга НЯМА!

[nicola 59]

Че аз нищо не съм твърдял.И всички до 75-цата са хубави,Алфета ГТ и ГТВ 6 са това което за мен олицетворява "духа" на Алфа.Просто Монтреал-а има "всичко" което аз мога да искам в този живот от една Алфа.

А "последната" състезателна Алфа е 33 Страдале,друга НЯМА!

Точно така колега важно е кои какво иска от колата и понеже аз съм Монтьор и единственото което искам от моята кола е да я ремонтирам и постоянно да лежа под нея,мога да заявя че последната истинска алфа която ми дава уникалната възможност,просто да не излизам от под нея е моята чудесна алфа 156.

[adv_petrov]

Спайдъра разбира се - всеки класически и лъскав спайдър по улиците без таван и с кръгли фарова с поколения е бил символ на красота и показ за класа за жителите на Западна Европа, затова и присъства с тази си роля в немалко филми. Този модел играе немалка част за разпространяването ролята на марката като автомобили не за случайни хора.

За съжаление днешно време ситуацията е коренно различна и джамбазите на Горубляне въобще не са съгласни с горното мое мнение - те явно не четат тоя форум и напук на хвалбите в него за алфите, държат дъмпингови цени от по 2 бона за "лачена" Алфа нов внос. Та понеже людете тука с по 10 000 мнения не щат да ги убедят в предимствата на Алфа Ромео от конструктивна, техническа, дизайнерска, амортизационна и каквато искаш точка и че Алфите трябва да се продават по минимум по 10 хиляди марки, ни принуждават да се насочим към други наистина световноналожени (т.е считай не само в Милано и София) марки които държат на реномето си и предлагат все още здрави, елегантни и качествени автомобили.

[nicola 59]

Спайдъра разбира се - всеки класически и лъскав спайдър по улиците без таван и с кръгли фарова с поколения е бил символ на красота и показ за класа за жителите на Западна Европа, затова и присъства с тази си роля в немалко филми. Този модел играе немалка част за разпространяването ролята на марката като автомобили не за случайни хора.

За съжаление днешно време ситуацията е коренно различна и джамбазите на Горубляне въобще не са съгласни с горното мое мнение - те явно не четат тоя форум и напук на хвалбите в него за алфите, държат дъмпингови цени от по 2 бона за "лачена" Алфа нов внос. Та понеже людете тука с по 10 000 мнения не щат да ги убедят в предимствата на Алфа Ромео от конструктивна, техническа, дизайнерска, амортизационна и каквато искаш точка и че Алфите трябва да се продават по минимум по 10 хиляди марки, ни принуждават да се насочим към други наистина световноналожени (т.е считай не само в Милано и София) марки които държат на реномето си и предлагат все още здрави, елегантни и качествени автомобили.

Махни ,че и на 2000 лева за лачена 156 ца нов внос няма кой да се огледа в нея.Търсенето опредля цената на колите, не търговците,А в България липсата на пари се усеща по силно отколкото в чужбина,и клиентите търсят по не претенциозни коли.Чича ти от село трее се вози да ходи на работа ,че има дечица да храни ,и не му трее кърпел Алфа Ромео да и прави рамонти за стотици левове всеки месец,и да пише във форуми като този защото вече алфата му лежи на 10 000 лева и като и даде газ и тя вземе та се счупи пак.
75 ЦАТА Е последната истинска Алфа,да отбележим за темата.

[dimitar_vd62]

Един комшия си купи гараж за 27к да си държи Реното 21 в него...ем да си се вози набора в кошницата,ама да не ми разправя после че няма пари за по-хубава кола.Повечето са на принципа - нещо на 4 колела да ме вози.75-ца не съм карал, мисля че 159 си е Алфа отвсякъде, ся няма седна да минавам през всички модели, но ако си губат времето с такива като Мито, Алфа ще се размие сред други безлични марки.