оценяват ли се форумните 156-ци

[aav]

...А по-темата, цената на един автомобил се определя от пазара, и собственика ако иска да я продаде колата се съобразява с това. Във форума има не-малко лъскачки, които се продават от по 2-3 години и няма да се продадат никога.

Много годишните продажби показват неадекватността или заблудата на продавача

Понеже само си чешем езиците... ето една 147, форумна с история.
Сами сметнете колко е загубила от цената си от както е пусната обявата.
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=47674

Мисля че нищо не е загубила тази Алфа, загубата е в мераците на продавача. Просто Алфата никога не е струвала толкова, както и сега е надценена. Но всеки си знае най-добре.

[morfius]

Мисля че нищо не е загубила тази Алфа, загубата е в мераците на продавача. Просто Алфата никога не е струвала толкова, както и сега е надценена. Но всеки си знае най-добре.

Само Q2, Bose и ксенона ако е фабричен струват повече от гледана 156, колата е на 5 години.
Не я сравнявяй с кола на 12 без екстри... идеята беше друга.

[Susscrofa]

Само Q2, Bose и ксенона ако е фабричен струват повече от гледана 156, колата е на 5 години.
Не я сравнявяй с кола на 12 без екстри... идеята беше друга.

И каква беше идеята? Че са и сменени носачите с гаранционно обслужване ли?
Хората разполагащи с толкова пари няма да изберат този модел, а ще си вземат 7-8 годишна тройка 3.0 D ХД и според мен ще направят по-добра сделка.:

[syfer]

Благодаря на всички колеги за отговорите разбрах, че везните клонят 97-98% към нулева покупваемост на форумна кола на двойна цена.В интерес на истината аз лично също бих предпочел да си взема някоя с читав двигател от там нататък всичко сам да си го правя и да инвестирам , но това си е мое лично мнение без да го натрапвам.Моята идея за 156-цата беше да си я карам.По принцип когато си купя кола винаги си я стягам не за да юркам а за да ми е кеф да мърка, да не хлопа тропа и т.н. и да си вози като нова кола.Смея да кажа, че го постигнах, но когато се появи третия човек-дъщеря ми взе да се оказва тесничка колата.Предвид факта, че наистина е нереалистично да я пускам на подобна цена ще си я карам поне си ме кефи......е малко тесничко купенце, но важното душата да е широка

[Susscrofa]

Говорите за пазарни цени, но на кой пазар? Нашенският пазар е пазар на морги, отворете някой германски, италиански или швейцарски сайт и вижте пазарните цени.

Какво да им гледам на тези сайтове. Ако си забелязал там, когато се появи кола с ниска цена тя почти за 7-8 часа изчезва. Къде отива според теб? Кой следи почти 24 часа тези сайтове и разполага с мрежа от хора, които могат да реагират бързо
После колите идват тук.
Стига с тези простотии за колите морги, няма такъв филм. Не казвам, че няма изключения, но в никакъв случай не е масово явление.
Да не говорим, че една кола с подпрян калник и спукано предно стъкло от вън се взема доста евтино. Тук тези неща се подменят за малко пари и ето ти една добра сделка. Какъв е проблемът за мен, че и било спукано стъклото, никакъв.

[fred]

Мда, а от друга страна, това че цената е висока не значи нищо често пъти.

[rusiq86]

Пичове пишете така, но истината е че всеки, който има мерак наприемр за 159-ка и дори не иска да погледне обявите за по 13к лв. Щото го е страх да не хвърли после още няколко бона за ремонти.
Мн е важно едно нещо как ще се поддържа. Една кола си личи дали е на мърляч. По автокъщите не ги виня, с това си изкарват хляба.
Но определено не можеш да сравниш частна обява на форумна кола с кола от автокъща в 98% от случаите.

[morfius]

И каква беше идеята? Че са и сменени носачите с гаранционно обслужване ли?
Хората разполагащи с толкова пари няма да изберат този модел, а ще си вземат 7-8 годишна тройка 3.0 D ХД и според мен ще направят по-добра сделка.:

Че се обезценяват не по-малко от новите.
От 3та до 5та година почти наполовина... какво очакваме за кола на 10 + ?

[aav]

Че се обезценяват не по-малко от новите.
От 3та до 5та година почти наполовина... какво очакваме за кола на 10 + ?

Не си съвсем точен в сметките. Няма масова кола на 5г. да е продадена на 50% обезценка.
50% е още на третата година и това е универсално правило. Купуваш за 50 000 след 3 години продаваш на 25 000 ,следващия купува на 25 000 продава след 3г. на 12 500 и така до моргата. За да си в хармония със себе си правиш следната сметка: губя половината от колата на третата година, останалото бензини, ремонти, глупости по колата, които никой не ме е карал да купувам, данъци, застраховки, винетки и т.н. всичко си е за моя сметка.

[morfius]

Не си съвсем точен в сметките. Няма масова кола на 5г. да е продадена на 50% обезценка.
50% е още на третата година и това е универсално правило. Купуваш за 50 000 след 3 години продаваш на 25 000 ,следващия купува на 25 000 продава след 3г. на 12 500 и така до моргата. За да си в хармония със себе си правиш следната сметка: губя половината от колата на третата година, останалото бензини, ремонти, глупости по колата, които никой не ме е карал да купувам, данъци, застраховки, винетки и т.н. всичко си е за моя сметка.

Е сметката в случая е вярна, защото казвам, че от 3 та до 5 та разликата е 50%
От нова до 3 та няма как да знаем защото не знам с това оборудване ли е купена и каква е в случая стартовата цена.

[Stefan Caromov]

И аз не бих дал двойно и тройно за кола ,колкото и да е гледана тя.Проста сметка в моята проста тиква е, че си купувам една 156 на номера вече ( нова, стар внос няма значение) за 2000 лева. Колкото и да е зле тая кола, пълната промяна ще и струва не повече от още 2000 лева. Барабар с двигател, робот на селеспиид, ако има ,салон, предници .Но поне ще знам, че пред очите ми е правена колата ,а не по думите на някой непознат

[rusiq86]

Колеги изумявате ме с цени:
- ангренажен комплект с водна помпа - 200лв
- пистов ремък + ролки - 170-200 (според зависи обтяжната ролка)
- едни нови гуми 17' - 700лв
- едни нови гуми 15' за зимата - 500-600лв
- допълнителния комплект джанти - например решиш да слагаш 17' - 500 лв втора ръка запазени
- масла, филтри - 140 лв, хубави марки, не евтинджос
- еко такса 75лв
- регестрация - 50лв
- гражданска 180лв
- каско 300-400лв
- данъчна оценка - 20лв

- ако трябва да се сменят накладки + дискове (както в повечето случаи) - 300лв
- течности (антифриз, спирачна, хидравлична)- 60лв
- акумулатор ако се наложи - 180лв
ТОТАЛ 3455 лв

Това са неща, които като купуваш новата кола, вносче, ще трябва да смениш. Ако излезе нещо по ходова част, окачване, главини или по двигателя, става красива приказката.
Това е ако няма забележки по боята, интериорни и вс вътре и вън ти допада без да го сменяш. Всеки разумен човек си пази бележки (касови, фактури) за закупени, сменени неща.
Какво следва купуваш колата за 2-3 хилки, даваш още 3-4 и цената става 7000лв. Като не смятеме окачване, нещо по двигателя, и тем подобни. Като даже колата може едни елементарни удоволствия/ ектри да няма....

Ей за това по-добре женичката ми да унищожи колата, а не някой дал ми 3 бона.
Цените падат ДА, което за мен примерно е супер, защото искам да закупувам др алфичка вече. Но неможеш да кажеш, виж те се продават по автокъщите за 3 хилки, пък ти искаш 5-6 примерно. Според мен една арна 156-ца в добро състояние, която грабва окото, може лесно да си намери купувач за 5000-5500лв. Без да чака с месеци. Това е мое мнение.
Сега като ще закупувам нова кола, даже не мисля да продавам моята. Все още ме радва само като я погледна. И не ми дреме колко съм вложил. Щото на никой не му дреме емоциите, които съм изпитал карайки я, а те не са евтини. Харесвам си я, просто искам нещо ново вече. Затова по-добре жената да я кара и точка. Няколко хилки няма да те направят по-богат.

[Stefan Caromov]

Колеги изумявате ме с цени:
- ангренажен комплект с водна помпа - 200лв
- пистов ремък + ролки - 170-200 (според зависи обтяжната ролка)
- едни нови гуми 17' - 700лв
- едни нови гуми 15' за зимата - 500-600лв
- допълнителния комплект джанти - например решиш да слагаш 17' - 500 лв втора ръка запазени
- масла, филтри - 140 лв, хубави марки, не евтинджос
- еко такса 75лв
- регестрация - 50лв
- гражданска 180лв
- каско 300-400лв
- данъчна оценка - 20лв

- ако трябва да се сменят накладки + дискове (както в повечето случаи) - 300лв
- течности (антифриз, спирачна, хидравлична)- 60лв
- акумулатор ако се наложи - 180лв
ТОТАЛ 3455 лв

Това са неща, които като купуваш новата кола, вносче, ще трябва да смениш. Ако излезе нещо по ходова част, окачване, главини или по двигателя, става красива приказката.
Това е ако няма забележки по боята, интериорни и вс вътре и вън ти допада без да го сменяш. Всеки разумен човек си пази бележки (касови, фактури) за закупени, сменени неща.
Какво следва купуваш колата за 2-3 хилки, даваш още 3-4 и цената става 7000лв. Като не смятеме окачване, нещо по двигателя, и тем подобни. Като даже колата може едни елементарни удоволствия/ ектри да няма....

Ей за това по-добре женичката ми да унищожи колата, а не някой дал ми 3 бона.
Цените падат ДА, което за мен примерно е супер, защото искам да закупувам др алфичка вече. Но неможеш да кажеш, виж те се продават по автокъщите за 3 хилки, пък ти искаш 5-6 примерно. Според мен една арна 156-ца в добро състояние, която грабва окото, може лесно да си намери купувач за 5000-5500лв. Без да чака с месеци. Това е мое мнение.
Сега като ще закупувам нова кола, даже не мисля да продавам моята. Все още ме радва само като я погледна. И не ми дреме колко съм вложил. Щото на никой не му дреме емоциите, които съм изпитал карайки я, а те не са евтини. Харесвам си я, просто искам нещо ново вече. Затова по-добре жената да я кара и точка. Няколко хилки няма да те направят по-богат.

Всичко, което ти си описал е така,но при едно условие. Да купуваш всичко оригинално и ново.
Което няма да е опция за някой купил си кола за 2000-2500 лева. Отделно от това, много си завишил разходите относно гуми, джанти и др подобни. Първо ( за себе си говоря) колата ми беше оригинално на 17 като я взех ,аз сам я смъкнах на 15 ,защото предпочитам комфорта и мекото возене ,пред тежкареенето. Второ, ангренаж и масла са задължителни на всяка кола, независимо от кого я взимаш. Но мисълта на мен и е съвсем друга. По добре ,както се изразих да си взема първата кола от мобилето и ,като я направя аз ,или пред погледа ми ,ще знам кое и какво е сменяно, а не да се доверявам на тоя и оня, непознати ,които се кълнат че са сменили един милион неща. и за да не съм съвсем голословен ето моята сметка (не знам прав ли съм според другите ,а и не ми дреме) Аз какво бих направил : Груби сметки са това ,с малко напън могат да се занижат
Купувам 156 бензин. -2000
трябва и мотор -нов втора употреба -600
робот на селеспиид - 200
предница- изцяло рециклирана,щото според мен това е по -евтиния и по добър вариант - 400
салон запазен- 350 платнен ,или 450 кожа
масло -60-80
накладки - около 100
работа - 0 лева
сметка- под 4000 лева

Щото другия вариант съм го ял вече с моята кола - всичко ново ,всичко от магазина и ефекта е същия като при този вариант ,който съм описал. Разликата е единствено в сумата под чертата

[rusiq86]

Всичко, което се сменя е ново и оригинално или най-доброто на пазара винаги за мен.
- гуми 17' средна цена с отстъпка е 700лв колега
- джанти 17', нещо по рядко като модел си е 500лв
- зимните гуми 15' са си 500-600лв
- накладки 100 Пармафюс например. Дисковете на повечето бараки са на по 10-12 години и имат нужда от смяна. 200лв
- масла, едно добро масло си е 20 лв/литъра средно.
- Филтрите са 60 лв (маслен, горивен, въздушен, на купето)

Вс описани цени, които съм дал са проверени от мен.
Аз смених ангренажа преди 6000км със вс ролки+ водна помпа. Пазя си старите, както и фактури, бележки и вс такива.
Мога да продължавам до без край.

Карам лятото с 17', зимата с 15'. Комфорта, стабилността, усещането за пътя,визията, дори безопасността лятото със 17' е огромна в сравнение с 15'. По-голяма площ на гумата, по-добър спирачен път. Разликата в возията според мен идва от окачването, амор., не до такава стенен от размера на гумите. Мое мнение и усещане. Не сме коне с капаци, защо да не подобриш визията, какво лошо това.
Аз предпочитам дизел, там има доста неща, които трябва да се гледат, нов двигател с смяна и прочие си е над 1000лв. никой няма да ти даде от автокъща да ходиш да мериш компресия например.

Като се замисли човек, сметките стават доста дебели, като теглим чертата. Както казах всеки си има мнение. Но не напразно като наприш едно обикновено търсене виждаш един модел автомобил, с еднакви характеристики, с драстична разлика в цената. Не е щото, единия собственик така си е решил, а другия щял да прави подаръци.
Можеш да си купиш кон за 1000лв, и такъв за 10000лв.

[morfius]

И какво, ако купуваш кола от човек няма да я обслужваш или няма да си купиш гуми?
Данъка ли няма да платиш, гражданската ли?
Изобщо правете сметките за периода на ползване, а не за първия месец.