Скоростта по света и у нас....

[Susscrofa]

Ще пусна тази тема, за да бъдем информирани къде в Европа, какви са ограниченията на скоростта. Искам да видим колко развита и прекрасна европейска страна сме. Настигаме Германия по два показателя, закриваме ядрени мощности и достигаме техните висоти в ограничението на скоростта. Каква прекрасна политика, какви хоризонти се откриват пред БГ шофера, който кара изправни, здрави и невероятно бРъзи коли.
На вашето внимание, табличка с разрешените скорости в Европа, БГ още е със старите 130 км/ч, които са една костенурча, една бабешка и пенсионерска скорост недостойна за нашите асове, за нашите шумахеровци, за нашите пилоти.

Австрия 50 100 130
Белгия 50 90 120
България 50 90 130 (Той реши да бъде140)
Кипър 50 80 100
Чехия 50 90 130
Германия 50 100 130 (*това е препоръчителна скорост)
Дания 50 80 110 или 130
Испания 50 90 или 100 120
Естония 50 90 или 100 или 110 -
Франция 50 90 или 110 130
Финландия 50 80 или 100 100 или 120
Великобритания 48 96 112
Гърция 50 90 или 110 130
Унгария 50 90 или 110 130
Италия 50 90 или 110 130
Ирландия 50 80 или 100 120
Люксенбург 50 90 130
Литва 50 90 110 или 130
Латвия 50 90 -
Малта 50 80 -
Холандия 50 80 или 100 120
Португалия 50 90 или 100 120
Полша 50 или 60 90 или 100 130
Румъния 50 90 или 100 130
Швеция 50 70 110
Словения 60 90 130
Словакия 50 90 или 100 130

[gigi]

В Полша на магистралите е 140 а не 130.

[Кайо]

Малта направо я махни от списъкът,за Кипър иди виж как карат там,по-големи какмикадзета от тях нема(ма поне имат арни коли и матори де) кат изключим нас българите.

[Pepo]

Ще пусна тази тема, за да бъдем информирани къде в Европа, какви са ограниченията на скоростта. Искам да видим колко развита и прекрасна европейска страна сме...

По кой научен метод откри зависимостта между едното и другото, каква точно е тя, мамин умен
Аз съм за 'препоръчителна скорост'
Останалото е начин за пълнене на касичката

[Susscrofa]

По кой научен метод откри зависимостта между едното и другото, каква точно е тя, мамин умен
Аз съм за 'препоръчителна скорост'
Останалото е начин за пълнене на касичката

Ок, предложи законопроект за препоръчителен данък печалба.

---------- Post added at 07:15 ---------- Previous post was at 07:14 ----------

В Полша на магистралите е 140 а не 130.

Това много ли променя нещата?

[Kuku]

Суска, искам да отидеш до съседска нам Гърция, не много далеч, някъде около Солун и да видиш как се кара там - при ограничение 90км/ч аз минавам със 100-110км/ч, а гърците ме задминават като спрял

[Доко]

Суско аз не мога да разбера, сега ти недоволстваш ли, или се радваш, че настигаме Германия по тези показатели?

[Pepo]

Аз пак да попитам дали едното е показател за другото, влияят ли си и ако да - зависимостта правопропорционална или обратнопропорционална е

[-Bobby-]

Сус, старо ти е инфото. В Италия е 150 на магистралите.

[bager]

Скоростта не трябва да се разглежда самоцелно и отделно от останалите фактори при движение на МПС, като причинител на ПТП. Скоростта в контекста на пътните условия е висока или съответно ниска. Към това да добавим и състоянието на автопарка в България и като следствие получаваме следната статистика:

[Omni]

Суска, искам да отидеш до съседска нам Гърция, не много далеч, някъде около Солун и да видиш как се кара там - при ограничение 90км/ч аз минавам със 100-110км/ч, а гърците ме задминават като спрял

Във Италия е същата работа.

[Kuku]

Като стана въпрос за скорости - ти взе ли си пратката?

[Omni]

Като стана въпрос за скорости - ти взе ли си пратката?

Да, взех я. Благодаря ти, много си точен. След 2-3 дена ще сваля бронята и ще действам.

[bager]

Сус, старо ти е инфото. В Италия е 150 на магистралите.

130 е ограничението, освен :

"до 150 в зависимост от геометричните характеристики (3 ленти във всяка посока плюс аварийна лента), натовареността на движението, атмосферните условия, местните данни за произшествия и при условие че системата TUTOR функционира в тези участъци. "

Или твърдиш че това тук не е вярно?
http://ec.europa.eu/transport/road_s...y/index_bg.htm

[Pepo]

Скоростта не трябва да се разглежда самоцелно и отделно от останалите фактори при движение на МПС, като причинител на ПТП. Скоростта в контекста на пътните условия е висока или съответно ниска. Към това да добавим и състоянието на автопарка в България и като следствие получаваме следната статистика:

Въпросната статистика отчита 'Road Deaths per Milion Inhabitants'.
Иначе казано:

Low fatality rates per million inhabitants may be associated with very high fatality rates per million vehicles. For example, a country with a small vehicle population may show a low fatality rate per million inhabitants but a high fatality rate per vehicle.

Затова би било интересно да видим 'Road Deaths per Milion Vehicles'. Ако имаш подръка, пусни.