BMW 320d Touring Facelift 2002 г. 150 к.с.

[Susscrofa]

[QUOTE=Lei-chery;1107584]

Къде видя отрицание тук?
Левичарка, купи си кола с десен волан, скоростния лост ще ти е по-удобен.
QUOTE]
Няма смисъл...аз съм гъвкава и се адаптирам.
Нямам проблем със скоростния лост....удобен ми е.

Звучи добре.
Тогава защо празнуваш?
Сподели нещо и за бмв...да си в крак с темата.

[Lei-chery]

[QUOTE=Susscrofa;1107588]

Звучи добре.
Тогава защо празнуваш?
Сподели нещо и за бмв...да си в крак с темата.

Преди GTV-о карах 3 г. едно BMW 320, 150к.с., 2000к. и нямах забележки. Колата се държеше добре на пътя и единственият път, в който съм имала проблеми беше, когато една зима не бях сменила все още летните гуми, та поднесе на един завой.
Карала съм 1г. и от по-старите 3-ки и с нея не съм имала проблеми. Карала съм и една стара 5-чка известно време, отново без проблеми.След това съм пробвала и една 525 дизелка. И сега от време на време карам едно BMW М паур.
Е, приема ли се че имам опит с тези коли, колега?

[koolio]

Нямам проблем със скоростния лост....удобен ми е.

Само да напомня, че скоростният лост е малко по-вляво!
Съжалявам, не можах да се сдържа ...

[Kuker]

Преди GTV-о карах 3 г. едно BMW 320, 150к.с., 2000к. и нямах забележки. Колата се държеше добре на пътя и единственият път, в който съм имала проблеми беше, когато една зима не бях сменила все още летните гуми, та поднесе на един завой.
Карала съм 1г. и от по-старите 3-ки и с нея не съм имала проблеми. Карала съм и една стара 5-чка известно време, отново без проблеми.След това съм пробвала и една 525 дизелка. И сега от време на време карам едно BMW М паур.
Е, приема ли се че имам опит с тези коли, колега?

Изпуснала си едно "п", колежке.... пише се М паПур

[Lei-chery]

Само да напомня, че скоростният лост е малко по-вляво!
Съжалявам, не можах да се сдържа ...

Колко точно по на ляво?

---------- Post added at 16:56 ---------- Previous post was at 16:55 ----------

[QUOTE=Kuker;1107595]

Изпуснала си едно "п", колежке.... пише се М паПур

Колега..едно "П" не е от значение в този живот...да не бъдем дребнави....

[Kuker]

Колега..едно "П" не е от значение в този живот...да не бъдем дребнави....

Никогиш

---------- Post added at 17:04 ---------- Previous post was at 16:58 ----------

Колега..едно "П" не е от значение в този живот...да не бъдем дребнави....

Колежке... как така от толкова БМВ-та се хвърли на това утепано ГТВ?М?

[Lei-chery]

Никогиш

---------- Post added at 17:04 ---------- Previous post was at 16:58 ----------

Колежке... как така от толкова БМВ-та се хвърли на това утепано ГТВ?М?

Ами колега, обичам екстравагантните автомобили, а тази е като едно сладко червено коте, предизвика ме и я купих....и сега поправям до забрава......хахаххахха.
Но пак я харесвам, много си пасваме с нея!

П.П. За да не съм голословна и предната беше екстравагантна.....беше кабрио

[koolio]

По същество - ако е запазено и с пълна сервизна история - доказуема, не от Дупница, БМВ-то си заслужава парите, но ако смъкнат поне на 8000 лева.

[niki_future]

По същество - ако е запазено и с пълна сервизна история - доказуема, не от Дупница, БМВ-то си заслужава парите, но ако смъкнат поне на 8000 лева.

То е на 7900...... Уж след проверки в сервиз са добре нещата.

[niki_future]

И все пак си мисля, че със задното не е добра идея за зимата. Нищо че има DSC...........

[AR147]

И все пак си мисля, че със задното не е добра идея за зимата. Нищо че има DSC...........

Това наистина няма да му помогне много - но пък колата изглежда добре

[митака-пловдив]

Турбините им са консуматив.5.5 гори,ако е със шест скорости и караш под 2000 об/м.Зимата ако не се лигавиш,неможеш да разбереш че е със задно.Общо взето е тясно като в ковчег вътре,баласта на ксенона струва към 300 кинта и смяна на съединител,2100лв.Баща ми имаше чисто ново такова.Турбината гръмна точно на 100к,съединителя свърши на 140к (оправдаха се с дефектна партида) а баласта на ксенона го изгорих аз с маркуча,опитвайки се да сваля прахоляка от кората на мотора.
Возията е корава,а интериора зимата скрибуца много.Гори масло още от магазина,и ако не го ръчкаш подобаващо за бмв,затлачва филтъра за твърди частици и тогава се виждаш в чудо

[Бобби]

Да, за зимата определено ще му трябва втора кола. При нас едно 320д като го затрупа снега през декември



и след множество безуспешни опити да качи баира (с чисто нови зимни гуми) го заебаха и дойдоха да си го вземат през март

Иначе колата като кола е окей, но този екземпляр идва скъпичък ...

Пинко, стига с тия вилни зони около София....нали си накупувахте джипове..)
Пикливо било зимата...глупости....баварката си е кола за този който умее да кара...друг е въпроса, че всички дришлйовци се опитват да я карат...ама то такъв е живота...кон се язди, не по прилика, а този който го има....така, че с здраве...втора кола...трета кола...пълна глупост...ако имаш възможност...попълвай си автопарка...нищо лощо...той и шейха на Бахрейн има сумати коли, пардон жени)...ама не му стигат половите органи)

[niki_future]

А турбините им какви са? Защо се чупят така?

[Abar7h]

Турбините са им като на всички други коли, и не се чупят повече от на всички други коли. Градско харчи около 7, извънградско 5,5. Говорим за нормално каране, без каскадьорски изпълнения. Поддръжката е сравнително скъпа - носач към 200лв, биалетка 35лв, дори филтрите са му по 30-40лв, а този на картерните газове (задължително се сменя, и то доста често) е към 80лв... Та си правете хубаво сметката. Цената си е това според мен - нормална е. Но му трябват още 1000лв минимум за да я пусне в движение и да си кара спокойно. Слабо място - рейката. И задължително вижте дали има изгорели подгревни свещи и естествено състоянието на турбината! Също и окачването - както споменах - скъпичко е. Ако има някакви дефекти - това е повод за смъкване на цената! И надявам се, че твоя човек не вярва на километража!