Мерцедес Мл или Фолцваген Туарег

[ziko]

Тъй като от няколко месеца ми се въртят десетки идеи каква кола да си купя. Заделеният бюджет ми подсказва, че по обявите до 35000 има варианти от 2007-08. Ще се радвам да споделите,ако имате преки наблюдения върху тези два модела. За 3-4 месеца бях взел на дядото колата Каптива 2011 модел. Толкова зле вози тязи кола, че нямам думи. Седалките са толкова твърди, че имах чувството сядам върху пън. Мисля, че при тези два модела няма да е така но …
Сърцето ми иска х6, но за тези пари чак след 4-5 години.

[code]

Според мен въпросът "МВ или VW?" е направо риторичен. Много ясно, че Мерцедес няма да строшиш толкова пари за голям Голф.

[Doomguy]

Защо си задаваш въпроса тук? До колкото виждам пише клуб Алфа Ромео. Предполагам, че колегите от Мерцедес или "Фолцваген" форума ще ти помогнат на драго сърце с информация и съвети. Като вземеш х6-цата да не забравиш да я боядисаш черен мат с черни джанти и да и сложиш номер от типа "9999"...

[gigi]

Понеже от известно време се кана си купя някакъв джип, съм пробвал какво ли не. Та според мен МЛ е много по добър безпроблемен и даже значително по евтин за потдръжка. Има няколко варианта със въздушно окачване и без него. Със офроуд пакет които включва понижаващи, и блокаж на централен и заден диф. 320cdi харчи поне 1л по малко от 3.0ТДИ-то на туарега. Та от всичките проби тестове и разпитване на приятели аз лично се спрях на МЛ.
Ако те интересува нещо питай с каквото мога ще помогна.

[ziko]

Защо си задаваш въпроса тук? До колкото виждам пише клуб Алфа Ромео. Предполагам, че колегите от Мерцедес или "Фолцваген" форума ще ти помогнат на драго сърце с информация и съвети. Като вземеш х6-цата да не забравиш да я боядисаш черен мат с черни джанти и да и сложиш номер от типа "9999"...

Първия форум в който съм членувал беше този.Колкото и да не познавам се с немалко хора от тука.Тия изрази които се употребяват там например"да пишеш с лайна по стената" и още разни такива просто не ми допадат и за това пиша тука.С две думи АЗ тука се чувствам у дома.

Понеже от известно време се кана си купя някакъв джип, съм пробвал какво ли не. Та според мен МЛ е много по добър безпроблемен и даже значително по евтин за потдръжка. Има няколко варианта със въздушно окачване и без него. Със офроуд пакет които включва понижаващи, и блокаж на централен и заден диф. 320cdi харчи поне 1л по малко от 3.0ТДИ-то на туарега. Та от всичките проби тестове и разпитване на приятели аз лично се спрях на МЛ.
Ако те интересува нещо питай с каквото мога ще помогна.

При оглед на обявите видях,че повечето мерцедеси имат въздушно окачване,които са били доста проблемни,а на този офроуд пакет като цяло държа да го има,но го срещнах при екземпляр от порядака на 50000 лв. мисля че беше.Мерцедеса гледам е със 7 степенна кутия,а не знам при туарега е с колко и коя скоростна кутия е по надеждна? Най много държа на возията да не е като на каптивата

[Doomguy]

Е то каптивата е деу, по-зле надали ще е. Като цяло тия мл-и не се славят с висока надеждност. Даже днес в планината засякох един, който не искаше да запали и го бяха наобиколили... Туарега на мен ми лично ми е грозен. На твое място бих се замислил за x5 или някой паркетник на Тойота.

[gigi]

При оглед на обявите видях,че повечето мерцедеси имат въздушно окачване,които са били доста проблемни,а на този офроуд пакет като цяло държа да го има,но го срещнах при екземпляр от порядака на 50000 лв. мисля че беше.Мерцедеса гледам е със 7 степенна кутия,а не знам при туарега е с колко и коя скоростна кутия е по надеждна? Най много държа на возията да не е като на каптивата

Въздушното при Туарега е по проблемно, по шумен е, вътре е с по евтини материали, носачите са по скъпи, дискове и накладки също са скъпи защото са като за кайен, имат проблем с лагер на кардана. Имат проблем с дюзите. Един от подизпълнителите с които работя е луд фен на фолксваген даже бусове и баничарки са му ФВ. Та впечатленията освен от тук от там са ми и от неговия Туарег 3.0тди. 6-скорости е и е доста тромав.
МЛ-а има проблем с възглавниците, но по рядко а и не са кои знае колко скъпи, ето тука има цени http://въздушни-възглавници.com/ http://vabonti-airmatic.com/
Мл 320сди има някакъв проблем между 2005 2006г с всмукателния колектор, люпи се отвътре материала и скапва турбината, имат проблеми и с датчиците на парктроника. За друго по често срещано незнам.
Возията на премиум джиповете няма общо със Каптива, Хюндай и т.н.
Както и да го мислиш е до късмет, всички нови се скапват на определено време и ако ще го мислиш че като се счупи трябва да дадеш 1500лв примерно хич не се занимавай с такива джипове. По груба сметка в Туарега моя човек за 4г е налял 20 000лв. Това са застраховки, данъци, обслужване, ремонти, гуми, без гориво. Минал е към 100 000км като го купува на 50 000км върнат от лизинг.

[Mury]

Първия форум в който съм членувал беше този.Колкото и да не познавам се с немалко хора от тука.Тия изрази които се употребяват там например"да пишеш с лайна по стената" и още разни такива просто не ми допадат и за това пиша тука.С две думи АЗ тука се чувствам у дома.


При оглед на обявите видях,че повечето мерцедеси имат въздушно окачване,които са били доста проблемни,а на този офроуд пакет като цяло държа да го има,но го срещнах при екземпляр от порядака на 50000 лв. мисля че беше.Мерцедеса гледам е със 7 степенна кутия,а не знам при туарега е с колко и коя скоростна кутия е по надеждна? Най много държа на возията да не е като на каптивата

Както каза Гиги,на Туарега въздушното е по-скапано и доста по скъпо,само ще ти кажа,че ние сме ремонтирали окачване на Туарег,сменяхме му компресора и сложихме от МЛ,защото струваше 800 лв. а оригиналния на Туарега 3000 лв.

[santo_traficante]

Аре Жоре от кога чакам да ме повозишБах тва избиране

[tokata_pz_flex]

Колега ML-а доста по-добър от Туарег .
Мой приятел изкара Туарег от автосалона ,през 2011-та и се скъса от проблеми . Неговия е мисля 2.5 ТДИ , автоматик .
на 60 000 км. е и ече 2 турбини смени , както и нещо по окачването , което е въздушно и беше няколко големи пари ...

Кака ми кара пък ML . Нейния е с доста неприятен мотор - 350 бензин , автоматик . Еми ... не е имала никакви проблеми до сега ... вече 50-60 000 км. Нейния е 2010-та .

[acko88]

MB!

[kolev]

туарега вътре е тесен и седалките му са твърди. ако се возиш на задната седалка е още по-кофти. за мл-а не знам.

[Mind_Control]

Тъй като от няколко месеца ми се въртят десетки идеи каква кола да си купя. Заделеният бюджет ми подсказва, че по обявите до 35000 има варианти от 2007-08. Ще се радвам да споделите,ако имате преки наблюдения върху тези два модела. За 3-4 месеца бях взел на дядото колата Каптива 2011 модел. Толкова зле вози тязи кола, че нямам думи. Седалките са толкова твърди, че имах чувството сядам върху пън. Мисля, че при тези два модела няма да е така но …
Сърцето ми иска х6, но за тези пари чак след 4-5 години.

За тия пари си взимаш прекрасен Кайен. Офроуд възможностите му надхвърлят и тези на МЛ-а и тези на Таурега. И все пак е порше..

Иначе МЛ-а. Нямам впечатления за здравина, но за дизайн определено ми е фаворит. Таурега си е леко грозен.

[pinko]

И все пак е порше..

Абе не знам кво Порше е, бил съм в завода на Холцваген/Алди в Братислава, Словакия - Кайена, Туарега и Ку7 се правят там, само някои Порше-матори (V8 и V8 турбо ) пристигат от Щутгарт, V6 и V6 дизела са си на Холцваген (и се правят в Гьор, Унгария).

По-наточените версии се досглобяват в завода на Порше в Лайпциг, тоест монтират се някои по-качествени кожени седалки, тапицирано с кожа табло и таквиз глезотии. Иначе си е чист Холцваген.

[Mury]

Абе не знам кво Порше е, бил съм в завода на Холцваген/Алди в Братислава, Словакия - Кайена, Туарега и Ку7 се правят там, само някои Порше-матори (V8 и V8 турбо ) пристигат от Щутгарт, V6 и V6 дизела са си на Холцваген (и се правят в Гьор, Унгария).

По-наточените версии се досглобяват в завода на Порше в Лайпциг, тоест монтират се някои по-качествени кожени седалки, тапицирано с кожа табло и таквиз глезотии. Иначе си е чист Холцваген.

Aбсолютно,и не знам защо колегата си мисли,че Кайена е по проходим.............та тя Пандата е по проходима от него