Митът "2.0 туин спарк"...

[old alfist]

Проблемите на ЖТД-то са от така наречената периферия,не от двигателя,виждал съм ЖТД-та на километри,за които един ТС само може да мечтае.Проблемите на едно ЖТД на около 250-300 К са ясни на когото трябва,е именно с горивната система евентуално/зависи от горивата ползвани през това време/,съединител и тва е.Сори ама ТС евро 2/3 на 300 К е с 2 основни ремонта,а евро 1 с един

Сори, но без периферията този двигател не е нищо особено - не се различава много от тези които се слагат примерно на дизел-агрегат за аварийно осветление, докато двигател тип TS се е монтирал на самолети.

[code]

Сори, но без периферията този двигател не е нищо особено - не се различава много от тези които се слагат примерно на дизел-агрегат за аварийно осветление, докато двигател тип TS се е монтирал на самолети.

До преди малко търсих свещи за един CL500 - 16 броя, само че по 2 еднакви на цилиндър като на стария туинспарк. Все едно 2 туинспарка - 8 цилиндъра, 16 свещи, 306 коня

[Mury]

Сори, но без периферията този двигател не е нищо особено - не се различава много от тези които се слагат примерно на дизел-агрегат за аварийно осветление, докато двигател тип TS се е монтирал на самолети.

Tва е докзано вече,че ТС ползва технлогии на НАСА Не в самолети приятелю,някои хора ги монтират в совалки,ако не знаеш

[old alfist]

Tва е докзано вече,че ТС ползва технлогии на НАСА Не в самолети приятелю,някои хора ги монтират в совалки,ако не знаеш

Обратното - НАСА ползва TC технологии, а вашите двигатели се ползват за тежки машини, тип катъри, тъй, че си карайте катърите и си се кефете.

[Bobi_33]

Сори, но без периферията този двигател не е нищо особено - не се различава много от тези които се слагат примерно на дизел-агрегат за аварийно осветление, докато двигател тип TS се е монтирал на самолети.

Гледам вече тук изказванията стават мега инженерни. Ти наясно ли си колко общо има твоят ТС с този ТС в старите Алфи и в старите самолетни мотори? Наясно ли си, че малката свещ в твоя утепан мотор не върши никаква работа.?

[Doomguy]

Гледам вече тук изказванията стават мега инженерни. Ти наясно ли си колко общо има твоят ТС с този ТС в старите Алфи и в старите самолетни мотори? Наясно ли си, че малката свещ в твоя утепан мотор не върши никаква работа.?

Като не върши, защо да даваме по 40лв за NGK, като може да минем с някоя шампионка?

[Bobi_33]

Като не върши, защо да даваме по 40лв за NGK, като може да минем с някоя шампионка?

Никой никого насила не го кара. Фиат, когато са разработвали тоя мотор, са определили такива цени. Старият ТС с 8 клапана въобще не е капризен към свещите, това е факт, който го знаят всички собственици на старият мотор, който за пореден път ще подчертая, че е на Алфа Ромео, не на Фиат, като 16 клапановият.
А истината е, че за ТС 16В има значение само голямата свещ.

[Doomguy]

Никой никого насила не го кара. Фиат, когато са разработвали тоя мотор, са определили такива цени. Старият ТС с 8 клапана въобще не е капризен към свещите, това е факт, който го знаят всички собственици на старият мотор, който за пореден път ще подчертая, че е на Алфа Ромео, не на Фиат, като 16 клапановият.
А истината е, че за ТС 16В има значение само голямата свещ.

Добре, излиза, че и 16В фиат спарка също не е капризен към свещите, особено към малките. Аз лично карам с бошовски свещи а свалих оригиналните NGK в съвсем прилично състояние, не беше изобщо наложителна смяната. Разлика изобщо не видях, нито в ниските, нито във високите.

[KirilSol]

Е вече всичко е точно щом и газта влезе в играта.

добре че няма друго гориво, или то е голяма рядкост, иначе ще стане пак страшен филм

[old alfist]

Гледам вече тук изказванията стават мега инженерни. Ти наясно ли си колко общо има твоят ТС с този ТС в старите Алфи и в старите самолетни мотори? Наясно ли си, че малката свещ в твоя утепан мотор не върши никаква работа.?

Моя двигател е утепан колкото и твоя, както и на всички стари коли, но това не отрича твърдението което написах по-горе.

[Bobi_33]

Моя двигател е утепан колкото и твоя, както и на всички стари коли, но това не отрича твърдението което написах по-горе.

Аз имам предвид, че е утепан на чертожната дъска, за разлика от моят. Утепан, благодарение, на икономиите на материал на правилното място, наложени от Фиат.

[old alfist]

Аз имам предвид, че е утепан на чертожната дъска, за разлика от моят. Утепан, благодарение, на икономиите на материал на правилното място, наложени от Фиат.

Отстрани звучи малко смешно - моя е най, най, другите ряпа да ядат.
Инженерните решения не коментирам за разлика от теб - може би си инженер-конструктор по двигатели с вътрешно горене.

[undy]

Знаех си,че спора бензин/дизел не е интересен.....
...са ТС с/у ТС........добре ,че съм с кюмбемце.......с най-добри чувства ,момчета.....нямам нищо против и метана.....нали и той пак по-малко върви от дизела....то друго не остана

[ecotronic]

Гледам вече тук изказванията стават мега инженерни. Ти наясно ли си колко общо има твоят ТС с този ТС в старите Алфи и в старите самолетни мотори? Наясно ли си, че малката свещ в твоя утепан мотор не върши никаква работа.?

Аз не съм наясно. Би ли обяснил?

[dimitar_vd62]

Некой няма ли двутактова Алфа....