засмукан парцал !!!

[old alfist]

Намотайте конците пред лакътя на някой и после го навийте на кълбета.

[undy]

Тая Алфа фокусник ще излезе.......и според мен няма начин така да се е получило.Но щом пък колегата го казва......явно нещо е станало,но какво точно се е случило...

[lordliness]

На мен ми е интересно как е излязъл през изпускателния клапан .

[muro007]

Да го засмуче, да мине през интеркулера, а после през клапаните и цилиндъра, а после през турбината и всички гърнета, та да излезна на конци.....
Мисля, че до тука описах мотор с турбо, а не дарак!
Ето за това, колегите не ти вярват .
Аз обаче вярвам, че си видял конци от ауспуха, но те не са от парцал, а са от ватата на гърнето.
Така, че не си троши колата!
Нали върви без промяна.
Колкото до тракането :
Няма мотор, който ако започнеш да го преслушваш внимателно, нещо да не му "трака".
Започваш да чуваш дори и това. което не трака.
Карай си колицата и не я ръчкай излишно.
Виж си гърнето!
Когато отвътре се скапе и започва да си плюе ватата, има моменти в, които тя запушва гърнето. От това може да ти мени оборотите.

не е минал през кулера а беше забравен в смукателния колектор и ако щете вярваите го изкара на малки парченца прегорели през ауспуха,колата докато го меляше тропаше като трактор и пушеше като локомотив , днеска успях да разглобя изпускателните траби с турбото обаче ми направи впечетление че клапанът му е блокирал как да го раздвижа !!! и какво да погледна в него за да видя дали е пострадало и то!!!вазможно ли е лоста да е блукирал вследствие от накълцаните парчета ???

[muro007]

Тая Алфа фокусник ще излезе.......и според мен няма начин така да се е получило.Но щом пък колегата го казва......явно нещо е станало,но какво точно се е случило...

Колега беше ми изпуснала тая скоба която захваща гумения маркуч за смукателния колектор,обаче като погледнах вътре в колектора на входа му беше много мръсно и реших да го забърша малко и така забравих парцала вътре!!!

[undy]

Според мене си е там.....само,че по-навътре....де да знам-чудна работа.

[dimitar_vd62]

Ми като го намери да цъкне някоя друга снимка, баси филма...

[old alfist]

Бях чувал, че дизеловите двигатели на Алфа Ромео работят с кюмюр, найлонови пликчета и други боклуци, но явно и с парцали вървят.

[Sunny]

Бях чувал, че дизеловите двигатели на Алфа Ромео работят с кюмюр, найлонови пликчета и други боклуци, но явно и с парцали вървят.

Мхм ... то като пернишка печка си е дизела , не е прецизен и фин мотор като Т.С.

[muro007]

Според мене си е там.....само,че по-навътре....де да знам-чудна работа.

Колега колата я разглобих и няма никаде остатък от парцала обаче има два смукателни клапана аут на 1ви и 4ти цилиндър!!! Другия проблем е колко трябва да е луфта на буталата и изобщо трябва ли да има

[ecotronic]

Колега колата я разглобих и няма никаде остатък от парцала обаче има два смукателни клапана аут на 1ви и 4ти цилиндър!!! Другия проблем е колко трябва да е луфта на буталата и изобщо трябва ли да има

Луфта на буталото в цилиндъра трябва да е в границите
0,203 - 0,227.

[muro007]

Луфта на буталото в цилиндъра трябва да е в границите
0,203 - 0,227.

Колега задалжително ли трябва да я зглобя с нови болтове главата или може и със старите ?

[ecotronic]

Колега задалжително ли трябва да я зглобя с нови болтове главата или може и със старите ?

Не е задължително, но е препоръчително. Лично аз не съм имал проблеми, когато съм ползвал старите болтове.

[old alfist]

Колега задалжително ли трябва да я зглобя с нови болтове главата или може и със старите ?

Задължително е използването на динамометричен ключ.

[muro007]

Задължително е използването на динамометричен ключ.

Динамометричен ключ имам и ще я стягам с него но ме интересува трябва ли да шлаифам главата задалжително??? Понеже не съм я свалял заради проблем с гарнитурата,развивал съм я по схемата за затягане и на три етапа съм разхлабвал болтовете !!!