Car Chase

[GU6TERA]

Интересно клипче от 1974година

http://www.youtube.com/watch?v=80ecPj1TkYo

[Doomguy]

От коментарите:

The Alfas trim comes lose at 1:30. Haha true Alfa Romeo! :P

[renyx]

Филма го има в замундата. А дали алфате е по-стабилна на пътя?

[RUNNING WILD]

готин е монреала,абе поршето е с средно разположен двигател дето има дума трудно алфата да е по-стабилна,мисля че няма по-качествена германска кола от сглобка и здравина като порше от едно време си е така.

[Bobi_33]

готин е монреала,абе поршето е с средно разположен двигател дето има дума трудно алфата да е по-стабилна,мисля че няма по-качествена германска кола от сглобка и здравина като порше от едно време си е така.

Поршето не е със средноразположен мотор, по простата причина, че е Порше. Особено от тези години, 911 е една от най-неуправляемите и нестабилни спортни коли. Мотора е зад задния мост, центъра на тежестта е на грешно място, има супер късо междуосие и габаритно е много тясно, няма откъде да дойда стабилност на пътя. Като резултат, този модел страда от адско недозавиване. Та не закачайте Монреала, той е в пъти по-кола от това лайняно недоразумение, наречено Порше. Поршето е по-близо до обикновена костенурка, околкото до истинска спортна кола.

А за качествената сглобка на Порше хептен си се объркал. Освен всичко друго, тия кенефи ласно прегряват при опит за поддържане на максимална скорост, или продължително време да го държиш в лютеницата. Технологично също е отчайващо, първите Поршета са с разпределителни валове в картера - технология близка до тая на трактор Беларус. В същото време Монреала е QUAD CAM - с 4 разпределителни горноразположени разпределителни вала.

[GU6TERA]

Поршето не е със средноразположен мотор, по простата причина, че е Порше. Особено от тези години, 911 е една от най-неуправляемите и нестабилни спортни коли. Мотора е зад задния мост, центъра на тежестта е на грешно място, има супер късо междуосие и габаритно е много тясно, няма откъде да дойда стабилност на пътя. Като резултат, този модел страда от адско недозавиване. Та не закачайте Монреала, той е в пъти по-кола от това лайняно недоразумение, наречено Порше. Поршето е по-близо до обикновена костенурка, околкото до истинска спортна кола.

А за качествената сглобка на Порше хептен си се объркал. Освен всичко друго, тия кенефи ласно прегряват при опит за поддържане на максимална скорост, или продължително време да го държиш в лютеницата. Технологично също е отчайващо, първите Поршета са с разпределителни валове в картера - технология близка до тая на трактор Беларус. В същото време Монреала е QUAD CAM - с 4 разпределителни горноразположени разпределителни вала.

Жесток си