Tweet
http://plovdivnews.net/index.php?opt...ons&Itemid=126
Автосервизите ще дават гаранция за ремонта на колата, предвижда проект за изменение на Закона за движение по пътищата. Сега гражданите не могат да си търсят правата, тъй като голяма част от сервизите не издават касови бележки и изобщо не са регистрирани като такива. Предвижда се да бъде забранен ремонтът на автомобили в гаражи, градинки и тротоари. Промените се налагат, тъй като според статистиката на КАТ всяка четвърта катастрофа у нас става заради техническа неизправност. Друга причина за инцидентите е и остарелият автопарк.
От 3 200 000 регистрирани автомобила само 5,1% са до 5 години, 32,4% са до 15 години и над тази възраст са 62,5%.
Това означава, че всяка втора кола, която се движи по пътищата на страната, е стара, като се добавят и некачествените ремонти, проблемът става сериозен, обясни Емил Германов, председател на Съюза на автосервизите в София. Той обясни, че голяма част от работилниците за коли не са регистрирани и не подлежат на никакви санкции, склонни са да ползват всякакви части, без да гарантират качеството им.
Германов представи вчера предложенията за изменение на закона, според които автосервизите трябва да бъдат вкарани в регистър и да подлежат на санкции. Идеята е за извършване на ремонт без регистрация глобата да е от 1000 до 5000 лв. Освен това сервизите трябва да заявят какви дейности ще обслужват и ако извършват ремонт на спирачки примерно, а нямат разрешение за това, също да бъдат глобявани до 3000 лв. Промените в закона ще забранят и извършването на ремонтни дейности извън сервиза, като санкцията за това ще е до 2000 лв.
Представител на Комисията за защита на потребителите допълни, че всеки ден при тях постъпват поне по три жалби от граждани, пострадали от автосервиз. Най-честите проблеми били калпав ремонт, неиздаване на касова бележка и поставянето на некачествени резервни части.
Автосервизите ще дават гаранция за ремонта на колата, предвижда проект за изменение на Закона за движение по пътищата. Сега гражданите не могат да си търсят правата, тъй като голяма част от сервизите не издават касови бележки и изобщо не са регистрирани като такива. Предвижда се да бъде забранен ремонтът на автомобили в гаражи, градинки и тротоари. Промените се налагат, тъй като според статистиката на КАТ всяка четвърта катастрофа у нас става заради техническа неизправност. Друга причина за инцидентите е и остарелият автопарк.
От 3 200 000 регистрирани автомобила само 5,1% са до 5 години, 32,4% са до 15 години и над тази възраст са 62,5%.
Това означава, че всяка втора кола, която се движи по пътищата на страната, е стара, като се добавят и некачествените ремонти, проблемът става сериозен, обясни Емил Германов, председател на Съюза на автосервизите в София. Той обясни, че голяма част от работилниците за коли не са регистрирани и не подлежат на никакви санкции, склонни са да ползват всякакви части, без да гарантират качеството им.
Германов представи вчера предложенията за изменение на закона, според които автосервизите трябва да бъдат вкарани в регистър и да подлежат на санкции. Идеята е за извършване на ремонт без регистрация глобата да е от 1000 до 5000 лв. Освен това сервизите трябва да заявят какви дейности ще обслужват и ако извършват ремонт на спирачки примерно, а нямат разрешение за това, също да бъдат глобявани до 3000 лв. Промените в закона ще забранят и извършването на ремонтни дейности извън сервиза, като санкцията за това ще е до 2000 лв.
Представител на Комисията за защита на потребителите допълни, че всеки ден при тях постъпват поне по три жалби от граждани, пострадали от автосервиз. Най-честите проблеми били калпав ремонт, неиздаване на касова бележка и поставянето на некачествени резервни части.
Малко по-малко такива съм ги спрял, който иска да се сърди файда от тях няма само разправии и проблеми, но хората не са виновни.
Член на клуба
Comment