Проверки с газанализатор от КАТ на пътя

[Бобби]

Така е, едните икономисват от АП, другите, вместо да продават стогодишно месо по хипермаркетите, продават газанализатори.

...аз от това аржентинското стогодишно месо съм ял...ама след това разбрах...))

---------- Post added at 22:49 ---------- Previous post was at 22:47 ----------

...мамка им ....как ни ебават...

[lordliness]

Не остана, няма да проверяват дълго
http://trafficnews.bg/news.php?id=58847

[BO]

Едно от нещата, които са задължителни при проверка на отработените газове е маслото да е загряло на над 80 градуса.
В градска среда и при тази температура малко по-трудно маслото ще достигне тази температура. Това е едно на ръка.
Отделно при проверката на газовете в нормативните документи се казва, че двигателя трябва да работи на най-малко 2к оборота. Та чакам с интерес да ме спрат с хибрида и да видя как ще покрия тия две изисквания, за да ме проверят.

[DMS]

С риск да ми скочите, ще се намеся - не мислите ли, че тези проверки поне малко ще накарат хората каращи откровени кочини да се замислят? София е един безобразно мръсен град. Всеки ден сме свидетели на черни, сиви, сини и всякакъв друг цвят пушеци и това не е изцяло отражение на жизнения стандарт в България, а по-скоро манталитета, неграмотността, немърливостта и най-вече липсата на глоби и закони.

Да, факторите са много, няма да е лесно и т.н., но аз лично съм ЗА въвеждане на някакъв минимален еко стандарт (например евро2) за идеалния център. Във времето той да расте, както и територията да се разшири. Да бъде плавно и съобразено с условията. Не зная дали е популизъм или начин за изкарване на пари, но ми писна да гледам майки с колички, а до тях коли изхвърлени за осми път преди 20 години тровещи народа, причиняващи алергии и тонове прах. Поне това да се спре. Всеки един живеещ до голям булевард знае за каква мръсотия и смрад става въпрос. В задръстване престоя на отворен прозорец също е предизвикателство. Съгласни сте нали?

ПП: В България "всеки" може да се качи на "каква да е" кола и да прави каквото си поиска. Не бива.

[ecotronic]

С риск да ми скочите, ще се намеся - не мислите ли, че тези проверки поне малко ще накарат хората каращи откровени кочини да се замислят? София е един безобразно мръсен град. Всеки ден сме свидетели на черни, сиви, сини и всякакъв друг цвят пушеци и това не е изцяло отражение на жизнения стандарт в България, а по-скоро манталитета, неграмотността, немърливостта и най-вече липсата на глоби и закони.

Да, факторите са много, няма да е лесно и т.н., но аз лично съм ЗА въвеждане на някакъв минимален еко стандарт (например евро2) за идеалния център. Във времето той да расте, както и територията да се разшири. Да бъде плавно и съобразено с условията. Не зная дали е популизъм или начин за изкарване на пари, но ми писна да гледам майки с колички, а до тях коли изхвърлени за осми път преди 20 години тровещи народа, причиняващи алергии и тонове прах. Поне това да се спре. Всеки един живеещ до голям булевард знае за каква мръсотия и смрад става въпрос. В задръстване престоя на отворен прозорец също е предизвикателство. Съгласни сте нали?

ПП: В България "всеки" може да се качи на "каква да е" кола и да прави каквото си поиска. Не бива.

А не е ли по-правилният подход в това да се затегне контролът на пунктовете за ГТП?

Щото иначе следва да очакваме в скоро време КАТ да извади мобилни стендове за проверка на спирачки.

И още. Като ще си говорим за истински мерки за опазване на околната среда, някой има ли идея, защо данък МПС за нови автомобили е драстично по-висок от този за стари?

Някой има ли идея, защо данък МПС се смята на база мощност и никъде не се говори за вид горивна система?

Да не би случайно дизел 150 коня да замърсява също толкова, колкото 150 коня на пропан бутан?

[lordliness]

Е те хората карат трошки защото нямат пари, не защото са мазохисти. Ако имаха нормални доходи щяха да карат нови, екологични коли, а не скрапа на Европа. Някой си е купил кола за 3-4 хиляди с триста зора и ще му кажат, че вече не може да я кара, това са садисти.

[mordohy]

Може ли и аз, като виден милиционер да се изкажа тука.
Бях на 20 и в школата ни учеха:
Син пушек- гори масло- за ремонт.
Черен пушек- дюзи, помпа въздушен филтър на дизелите, центровка на бензибновите
Бял пушек- преебана гарнитура на главата, а на дизел и обогатена смес.
Ето колко беше просто и по тия показатели директно ги спирахме от движение, до като се поправят.
Сега са им нужни газ анализатори, колоскопии, камери и всякакви простотии, за да си свършат работата, ама с такава министърка....
Ей сега да ме пуснат и ще видите, че поне 1/3 ще изгърмят!
Иначе и аз съм за чистия въздух.

---------- Post added at 20:42 ---------- Previous post was at 20:39 ----------

Не остана, няма да проверяват дълго
http://trafficnews.bg/news.php?id=58847

Тия пък какво се напинят! Не щат АЕЦ, въглища не щат- на какво ще се енергизират? На дърва ли? Ама и те са в Сибир.....
Може би ще произвеждат ток от мозъчните газове на меркел?!

[DMS]

Напълно съм съгласен с казаното. Контрола и пресявката трябва да се случва в пунктовете за ГТП.

Относно данъка - тук май важи принципа "щом имаш нова кола, значи си гъзар, значи ще плащаш повече". Не разбирам и защо е толкова рязка границата под и над 100 коня, но това е друга тема.


Относно колите за 3-4 хиляди искам да кажа следното: В нормалните страни хората купуват коли освен по вкус, така и по джоб, като под джоб се включват и вредните емисии. Пример - мога да си купя по-евтина кола, но данъка ми за вредни емисии да е по-голям. Мога и да спестя пари и да си купя по-скъпа кола, като данъка за емисии ще е по-малък. Ясно е на къде бия нали? Като не мога да покрия изискването за екология - избирам друг вариант за транспорт. Същото е като преценката за под и над 100 коня или на какво гориво да е. Дизел е добре, но пък ще е по-добре бензин на газ (примерно). Има правила и те се спазват. Има зони, има евро класове. Човек трябва да може да прецени къде се намира и какво се случва. Тук няма правила и резултата е очевиден. Мисля че когато говорим за здраве и елементарни общочовешки ценности, не бива да се правят компромиси. Факт е че сме бедни. Караме коли едикоя си употреба и мечтаем за някоя "нова" втора ръка с надеждата да е по-запазена и нечуплива, но трябва да се наложат промени. Имам предвид най-вече хората, които с незнанието си или по-скоро ясното знание и наглост замърсяват околната среда. Първо над тях трябва да се упражни контрол.

Не мисля че е сложно. Трябва малко мисъл, желание и топки. Съобразно нашите стандарти - задължаване на колите да са технически изправни и оборудвани с катализатори. Нищо повече от заводския вид. Ако и това се опитваме да заобиколим и да се оправдаем... жалко.

[lordliness]

Не може да взимаш заплата от 500 лв, и да си купиш хубава кола. Защото си притиснат до стената, нямаш голям избор.
Загрижени, а масово си махат катализаторите , защо не слагате нови като се скапват?

[ecotronic]

Хората, които получават 500 лв заплата не са проблем за екологията, защото те и най-замърсяващия параход да си купят, нямат средствата да правят голям пробег с него.

[lordliness]

Хората, които получават 500 лв заплата не са проблем за екологията, защото те и най-замърсяващия параход да си купят, нямат средствата да правят голям пробег с него.

И ще решат да излязат и понеже имат трошка и са любима плячка на паяци и ченгета, ще ги спрат за проверка и ще ги оставят без кола.
Акцията е насочена към бедните и беззащитни хора.
От друга страна, те карат на газ и може да минат проверката.

[ecotronic]

И ще решат да излязат и понеже имат трошка и са любима плячка на паяци и ченгета, ще ги спрат за проверка и ще ги оставят без кола.
Акцията е насочена към бедните и беззащитни хора.

Това казвам и аз - че меренето на газовете на пътя, е мярка обусловена от:

1 - популизъм
2 - желание за безогледно събиране на приходи
3 - лобистки интереси

А това, че има за цел опазването на околната среда е поредната нагла демагогия.

[mordohy]

И ще решат да излязат и понеже имат трошка и са любима плячка на паяци и ченгета, ще ги спрат за проверка и ще ги оставят без кола.
Акцията е насочена към бедните и беззащитни хора.
От друга страна, те карат на газ и може да минат проверката.

Тука си напълно прав.
А това със стари-нови коли също е мит и заигравка.
Моята Алфа на 22 години е много по-екологична, от TDI на цялата вагинска група. Тя е по-екологична от много от новите коли.
Обаче излиза някаква кокошка, завършила УНСС или НБУ и те започва с купешки лафове:" ВИе няма как да сте сигурни, че вашата кола ....."
Отврат!
Отделно горивата са такива, че трябва да си скъсаш гъза, за да влезеш в някакви норми.

[DMS]

За един приятел да попитам, ако е удобно? Измерването за вредни емисии на пътя на случаен принцип ли се прави или при конкретно очевидно замърсяване? Щото ако е второто и някой пак скача, съжалявам, ама не е прав...

[ecotronic]

Днес установих, че някои големи вериги бензиностанции активно работят по въпроса с унищожаването на екологията.

Заредих пропан бутан на Шел и се оказа, че над 5К оборота моторът обръща на бензин (филтрите са нови).

Заредих на Газпром в Пловдив и проблемът го няма.

Колко още десетилетия трябва да изминат за да се въведе контрол на пропан-бутана, който ни продават?