Дискусия за автомобилите втора употреба и тяхното качество

[Ali.Sali]

Те, ако са здрави, защо ще се изхвърлят?
Да не са 6 месеца, може да са 3, дори 1 месец.
А смяна на масло, филтри и т.н. така или иначе все ще си го направиш с покупката на автомобил. И да не е 6 месеца, поне 1 трябва да има. Нагледал съм се на случаи на автомобили, които още първите седмици "издават фира", а са "уникат, за ценители, нов внос, няма такава оферта, само при нас...".
Другия вариант да се направи някакво компромисно решение с временните /транзитни номера/, рядко са къщите, които предлагат тест-драйв, при едно каране дори след 10-15 мин. може да се появи дрънчене, невъзможност на вдигане на работна температура и т.н.
Общо взето в момента положението е ограничено до - виждаш и купуваш. Нямат номера, буквално едно "кръгче", там на място, от което точно нищо не можеш да разбереш, не може да се ходи и в сервиз за елементарна проверка за грешки , пак поради липсата на номера, отделно колко ще са тия дето ще ти позволят да закачаш кабели и да пускаш диагностика.
И положението е - както го виждаш, измито и лъснато го взимаш. След закупуването вече е твой и това, че дори още в същия ден може да разбереш за проблем, който на място при тия обстоятелства няма да си проличи тях какво ги интересува - нали си я купил, този уникат за ценители.
Тези, които са взимали и късмета е бил на тяхна страна, или са имали възможност да си докарат с тях човек, който е специалист и разбира (въпреки, че на място пак няма как да се провери всичко) - Ок, но всеки не познава майстори, сервизджии, и не е длъжен да е със степен механик , че да си купи кола и тя не излезе морга.
А едно 40% от колите са такива.

Предложенията за криминализацията също са много добри, коли на по 300-400К км. магически стават карани от оная бабичка, дето само в неделя ходила на църква.
Сервизните книжки я ги има, я не, я фалшиви.
А това, че не са запознати с това, какво продават... е как може да не знаеш в какво състояние е това, което продаваш? Тогава как знаеш да напишеш, че е "уникат", "като нова", "перфектна" , "само леки козметични забележки" , ама иначе не е запознат.
Всички са запознати, ама продажбите да вървят. После да му мислят купувачите - тая вечер пиене и радост, от утре - по сервизи за оправяне на "леките козметични забележки" на "униката нов внос".

[Grishata]

И как ще стане това за цените, имайки предвид че колите се прехвърлят / остойностяват на база застрахователна оценка или по шваке ако оценката е извършена от нотариус. Среден диапазон от 300 до 1200 лв.
За да ми дадът гаранция чрез която да си търся правата при евентуална нанесена вреда, автомобила трябва да има сертификат за качество тюв мюв ала бала, или да е минал поне технически преглед че е здрав и технически пригоден за движение по пътната мрежа. Това обаче означава че трябва и да е регистриран и застрахован със задължителните застраховки.
Ок приемат го и кво цените се вдигат реално заради допълнителните разходи, оценките за прехвърляне остават същите, а ГТП собствнениците се позлатяват, що ми те и сега си преглеждат коли без данък, катализатори, и спирачки. Просто вкяка авто къща ще има персонално ГТП и ще се работи на коляно.

Евала Това е най-голямата точка, която явно отбягва на всички.. всички искаме повече, но не искаме да плащаме...

Sent from my EVA-L19 using Tapatalk