Ръчни или Автоматични скорости

[Pepo]

Едно голямо "ЗА" автоматичната скоростна кутия. Който е имал кола с такава, не му се качва на после

[pent]

именно.. да не казвам голяма приказка от сега, но следващата ми кола мисля да е с автоматични скорости

[Xman]

Аз понеже съм сторимоден, предпочитам ръчката

[Pepo]

Аз понеже съм сторимоден, предпочитам ръчката

Е, така е 'щото в тоя форум всички са фераристи
Шегувам се, разбира се и без лоши чувства.

Така реагира мой познат италианец, когато го попитах защо като се пише такъв голям националист, новозакупената му кола е френски дизелов автоматик. Та човекът ми отговори на чист български и с много приятен акцент - "Абе, ма'ни я тая работа...В Италия всички са луди. Фераристи - искат да местят скоростни лостове?!!"

[detelazurno]

Полуавтоматик

[fred]

Карал съм и двете и предпочитам ръчните скорости

[soldier]

Това е се едно кола с ел. джамове и без ел. джамове. Щом се плаща и се води екстра е много ясно, че е по-добре

[PEPI-2ALFA]

Съвременните автоматици, не отстъпват по нищо на ръчките...

Ммого точно. Откакто преди няколко години (не помня точно кога) Ферари пуснаха модел (не помня точно кой) с автоматични скорости (или полуавтоматични), който ускоряваше по-бързо в авт. режим, отколкото в ръчен вече не съм толко против автоматичните.

[Pepo]

Полуавтоматик

Извинете, но бихте ли обяснили що е то полуавтоматик? Питам съвсем добронамерено. Роботизирана механична скоростна кутия ли?

[detelazurno]

Извинете, но бихте ли обяснили що е то полуавтоматик? Питам съвсем добронамерено. Роботизирана механична скоростна кутия ли?

Полуавтоматика е като на Формула 1 например. Напоследък и в повечето нови атомобили се вгражда. Ти решаваш кога да превключиш, но не използваш лост за цетлта. Системата е електронна към която ти просто подаваш сигнал за превключване на по-горна или долна предавка. От там на татък електрониката си върши работата. Няма начин да не виждал автомобил с палчета на волана (един за качване на предавки и един за сваляне)

[Galeano]

Ммого точно. Откакто преди няколко години (не помня точно кога) Ферари пуснаха модел (не помня точно кой) с автоматични скорости (или полуавтоматични), който ускоряваше по-бързо в авт. режим, отколкото в ръчен вече не съм толко против автоматичните.

Мдаа, а освен това автоматичните кутии значително щадят двигателя и удължават неговия живот.

[Fear]

E, на практика вече всички автоматици имат и "ръчен" режим на превключване.
Само че е изнесен на самия лост - буташ го по-встрани и след това, буташ напред за една предавка нагоре и дърпаш назад за връщане на предавка.
"Ръчен" е в кавички, защото пак електрониката/робота сменя предавките, но ти му казваш кога да го направи.

Мдаа, а освен това автоматичните кутии значително щадят двигателя и удължават неговия живот.

Е това е, 'щото на режим "Comfort" или каквото е там, сменят предавките на 3000 оборота.

[Pepo]

.

[Pepo]

Полуавтоматик

Извинете, но бихте ли обяснили що е то полуавтоматик? Питам съвсем добронамерено. Роботизирана механична скоростна кутия ли?

Полуавтоматика е като на Формула 1 например. Напоследък и в повечето нови атомобили се вгражда. Ти решаваш кога да превключиш, но не използваш лост за цетлта. Системата е електронна към която ти просто подаваш сигнал за превключване на по-горна или долна предавка. От там на татък електрониката си върши работата. Няма начин да не виждал автомобил с палчета на волана (един за качване на предавки и един за сваляне)

Аха. За конвенционалния автоматик съм чувал, че основната роля се изпълнява от хидравличен трансформатор, който играе функцията на съединител, но се изисква висока кубатура на двигателя, а и загубите са около 10% от мощността.
А какъв принципът на работа на тази т.нар "полуавтоматична" скоростна кутия?

[detelazurno]

Аха. За конвенционалния автоматик съм чувал, че основната роля се изпълнява от хидравличен трансформатор, който играе функцията на съединител, но се изисква висока кубатура на двигателя, а и загубите са около 10% от мощността.
А какъв принципът на работа на тази т.нар "полуавтоматична" скоростна кутия?

Честно казано не съм запознат. Аз като полуавтоматик знам точно това което ти обясних по-горе. Предполагам, че е еволюирала версия на скоростните кутии за които Fear спомена-авотоматична скоростна кутиа с възможност за ръчното й контролиране (буташ лоста в страни от положение D и там вече имаш ход нагоре или надолу съотвено за качване на предавка или сваляне). Сега това става с палчета на волана.