Новата лимузина на Зил

[ReLeFNIQ]

Това никога няма да види бял свят, или ако види ще в 1-2 бройки, ама ме съмнява, то ако всеки консепт беше влизал в производство щеше да е пълно с футуристични модели по улиците

[pavlin]

Много стилно изглежда даже, нещо различно в този клас и важното е потребителите за които е насочен да го харесват. Както някой каза по-напред, Ролс Ройс не е по-малко ръбат, ама си има кой да го харесва и на кого да се продава.

[BLUE1]

Характеристиките на старата лимузина ЗИЛ:
ЗиЛ-41047 лимузин
Предназначен для эксплуатации по дорогам с твердым покрытием 1 и 2 категорий при температуре воздуха от +40°С до –40°С
Технические характеристики
Количество мест, включая водителя 7 Масса снаряженного автомобиля, кг 3550 Полная масса, кг 4110 Колея, мм: передних колес 1643 задних колес 1663 Максимальная скорость движения автомобиля с нагрузкой 2 чел., км/ч, не менее 190 Внешний габаритный радиус поворота автомобиля по переднему бамперу, м 8,25
Двигатель
Двигатель ЗИЛ - 4104 Тип V - образный,бензиновый,карбюраторный Рабочий объем, л 7,68 Номинальная мощность л.с./кВт 315/232 при мин-1 4400 - 4600
Гидропередача
Тип гидротрансформатор и трехступенчатая планетарная коробка передач.
Ведущий мост
Задний
Рама
Периферийная, сварная с лонжеронами замкнутого коробочного сечения
Карданная передача
Два карданных вала с промежуточной опорой и тремя шарнирами на игольчатых подшипниках
Колеса и шины
Колеса стальные, сварные Шины бескамерные 245/70HP-16
Рулевой механизм
Со встроенным гидравлическим усилителем
Тормозные механизмы
Дисковые
Электрооборудование
Однопроводная система с номинальным напряжением 12В.
Кузов
Типа «Лимузин», четырехдверный с тремя рядами сидений и перегородкой, система кондиционирования
Подвеска
Передняя подвеска независимая Задняя подвеска зависимая

[fred]

Руснак кола не може да прави, виж, нещо на фиат, да го върти 30 години, нищо че става по грозно да.Това е страшно гадно нещо, мяза ми на душегубка, в която някакъв изрод се крие от всички, ръбатия ЗИЛ де.