Протест срещу цените на горивата!!!

[qpwo]

Напълно си прав колега,аз просто се учудих на теорията на колегата qpwo.

Не ,че много разбирам ама нещо щом много се търси му се вдига цената и обратно ако няма търсене - пада...

[Кайо]

Не ,че много разбирам ама нещо щом много се търси му се вдига цената и обратно ако няма търсене - пада...

Колега не се засягай,и ти си прав.Аз просто исках да кажа че по-ниска цена не е задължително да доведе до по-ниско качество и по-малки печалби.
А повишаването на цената на дадена стока при по-голямо търсене в повечето случаи е в следствие на монопол,спекула и липса на контрол.
От друга страна повишаването на цената на даден продукт често води и до намаляване на неговото търсене,тоест по-ниски продажби.

[Mind_Control]

Всичко е въпрос на това дали кривата на търсене и предлагане е еластична или не... Ако дъвките станат 5 лв, никой няма да си купува. Но ако бензина стане 5 лв. ще се купува, защото хората нямат избор просто.

в момента да кажеме, че при цена 2.5 лв. литъра си купувам 100 литра месечно, което са 250 лв.. Ако го направят 5 лв. ще си купувам поне 70 литра, което са 350 лв. (минималното ми необходимо месечно количество) и дори при тази висока цена пак ще купувам и даже ще са на по- голяма печалба, а ще работят и по- малко, защото потреблението ми е по- малко.

[Кайо]

Всичко е въпрос на това дали кривата на търсене и предлагане е еластична или не... Ако дъвките станат 5 лв, никой няма да си купува. Но ако бензина стане 5 лв. ще се купува, защото хората нямат избор просто.

в момента да кажеме, че при цена 2.5 лв. литъра си купувам 100 литра месечно, което са 250 лв.. Ако го направят 5 лв. ще си купувам поне 70 литра, което са 350 лв. (минималното ми необходимо месечно количество) и дори при тази висока цена пак ще купувам и даже ще са на по- голяма печалба, а ще работят и по- малко, защото потреблението ми е по- малко.

Винаги има и друг избор но в други географски ширини,в Западна Европа хората правят бойкот на стоки когато цената се повиш с няколко евроцента.
Има една стара поговорка която гласи,,Не е луд този който яде баницата,а този който му я дава"
Ако в България имаше добре устроен градски транспорт дали щеше да необходимо да се ползват всекидневно личните МПС?
А защо няма в България добре устроен градски транспорт(и междуградски)?
Роля играе и потребителската култура,май и ние сме научени дори и до тоалетната с кола да ходим,за мен няма никаква логика в градове като Лондон,Берлин и други да има по-нисък трафик от София,Солун и Атина,наистина този трафик е и впоследствие и от не доре устроен градски транспор,но и от манталитета.

[Derry]

Евентуално може да почнете повече да ползвате велосипеди, аз вече започнах и с изключение на дните с лошо време си въртя на ден по десет км. и освен неоспоримия финасов ефект има и здравословен такъв.

[old alfist]

Винаги има и друг избор но в други географски ширини,в Западна Европа хората правят бойкот на стоки когато цената се повиш с няколко евроцента.
Има една стара поговорка която гласи,,Не е луд този който яде баницата,а този който му я дава"
Ако в България имаше добре устроен градски транспорт дали щеше да необходимо да се ползват всекидневно личните МПС?
А защо няма в България добре устроен градски транспорт(и междуградски)?
Роля играе и потребителската култура,май и ние сме научени дори и до тоалетната с кола да ходим,за мен няма никаква логика в градове като Лондон,Берлин и други да има по-нисък трафик от София,Солун и Атина,наистина този трафик е и впоследствие и от не доре устроен градски транспор,но и от манталитета.

Тъй си е - с кола за щяло и нещяло.
За 3 дена в София изминах 100-тина км. с кола, но пътувах и с градския транспорт - метро и тролей, а колко км. съм изходил пеш не знам, но вечер като погледна в Мап-са и на книжната карта ми се струва, че никак не е малко.
Преди да тръгна за София нафрашках резервоара с Рейсинг за 2,91лв. за литър.

[bager]

Пробвал съм с какво ли не, е - не става, поне в моя случай!
Живея в Младост 2 и работя в Дружба 1. Смешно разстояние е, има-няма 4 км. Ако ползвам градски транспорт трябва да сменя 3 (три) линии! Това означава три лева в едната посока и около 35 мин. време с чакането. Ако ползвам талони, отиването и връщането ми е 4.80лв.
Миналата година ходих и с колело на работа. Предвид свръхнатоварения матшрут, липсата на велоалеи и невероятното отношение на шоферите към велосипедистите, се отказах докато не са ме инвалидизирали.
С колата - 10-15 мин. и не повече от два лева.
Изборът е ясен!

п.п. Пробвал съм и пеша - 45-50 мин. и дишане на много пушек и прах!

[Mind_Control]

Евентуално може да почнете повече да ползвате велосипеди, аз вече започнах и с изключение на дните с лошо време си въртя на ден по десет км. и освен неоспоримия финасов ефект има и здравословен такъв.

Зависи какво работиш... Лятото обикновено стигаш потен в офиса и целия в полепнала фина прах.

[Furious 155]

Евентуално може да почнете повече да ползвате велосипеди, аз вече започнах и с изключение на дните с лошо време си въртя на ден по десет км. и освен неоспоримия финасов ефект има и здравословен такъв.

В голям град е силно нездравословно да се кара в трафика, а отделно че стигаш дори и малко да е потен, а така се лепи прахоляка по теб, че си направо за под душа още като стигнеш!

[Derry]

Е щом потенето е проблем то велосипеда е неприложим.

[MogaTa]

http://neverojatno.wordpress.com/2011/06/05/sintagma/

[Derry]

Не, че гърците са много стока, но сме уникални заспалчоци.

[Furious 155]

Редно е г-н Борисив да излезе по националната телевизия и да ОБЯСНИ защо в момента са такива ценита на горивата и на каква база са увеличени крайните им цени!

[BLUE1]

Вчера в "На четири очи" Ревизоро го обясни много просто защо са такива цените.

[Furious 155]

Вчера в "На четири очи" Ревизоро го обясни много просто защо са такива цените.

Той да, но искам от премиера да го чуем обяснението! И да видим каква лентичка ще пререже в ефир.