Били спрели лиценза на Лукойл - е*аси цирка правят тия....

[kiko73]

Толкова ли не можаха да се разберат с агенция митници да сложат наблюдатели в завода и да се следи какво влиза и излиза,докато се монтират тези устройства?/ Проекта за тях си върви от много време и плановете са почти готови/ За чий им бе да действат толкова драстично???[/QUOTE]

Можело е, ама ако не идваха избори, ся тия дет` викат "Пиночет ни требе на нас..." са на вълна "Ето го човека - уж приятел с Вальо, ама му спре маслобойната - долу ръцете от Бойко!"
нЕма такава държава!

[nikolaaaay]

Случайно да знаете,че бюджета на София е съставен от данъците на провинцията?

Е това е типично провинциално мислене. Да знаеш, че точно от бюджета на селата на североизточна България идват парите за метрото, а южната дъга на околовръстното се финансира от данъците на Враца и Монтана.

---------- Post added at 13:29 ---------- Previous post was at 13:21 ----------

За чий им бе да действат толкова драстично???

Ами защото в белите държави действат и по-драстично от това. Ей тука какво се случва в Германия. Цък
Германците по тая сделка вече с години гният в затвора, докато българските им колеги още не са осъдени. Познай къде ще се вихрят далаверите после - тук или в немско.

[nicks1]

С освибождаването на керосин от резерва, ББ си вкарва невероятен автогол.
"Чл. 19. (1) Освобождаването на държавни резерви се извършва по предложение на председателя на агенцията с решение на Министерския съвет или на упълномощен от него орган и с последваща заповед на председателя на агенцията при:
1. продажба с цел обновяване на държавния резерв;
2. изменение на номенклатурните списъци на държавните резерви и нормите за тях;
3. въвеждане в действие на общия държавен военновременен план;
4. искане на централната или местната администрация за преодоляване на последиците от кризисни ситуации с последващо своевременно възстановяване;
5. затруднения на доставките на нефт и нефтопродукти в страната в случаите, определени със закон."


"§ 1. По смисъла на този закон:

1. “Затрудняване на доставките” е налице, когато в рамките на два последователни месеца се получи намаляване с 20 на сто на общото ниво на доставките в страната на нефт и нефтопродукти спрямо същия период през предходната календарна година."

В случая законът е нарушен от страна на правителството.

Е нали говорим всеки да спазва закона?

[firedragon]

Е това е типично провинциално мислене. Да знаеш, че точно от бюджета на селата на североизточна България идват парите за метрото, а южната дъга на околовръстното се финансира от данъците на Враца и Монтана.

---------- Post added at 13:29 ---------- Previous post was at 13:21 ----------


Ами защото в белите държави действат и по-драстично от това. Ей тука какво се случва в Германия. Цък
Германците по тая сделка вече с години гният в затвора, докато българските им колеги още не са осъдени. Познай къде ще се вихрят далаверите после - тук или в немско.

Дали си поглеждал статистика на БВП,кое каква част от бюджета е и от къде идва???
Знаеш ли в Италия колко време са дали за изпълнение на тези изисквания и имаш ли представа какво трябва да се направ??? Знаеш ли,че тези уреди са доста големи и не може просто така да се закачат към мрежата???
Знаеш ли,че проекта за тези уреди върви от 5 месеца,ама не става за ден????
Наказание трябваше да има,защото закона не бе изпълнен,но начина не трябваше да е такъв,защото не губи само ЛУК-а, губят данакоплатци,че даже и софиянци.

[CrazyElement]

И аз така мисля , че от тази цялата дандания губим единсвено и само ние , и пак се хвърли прах в очите на хората , че Бойко прави чудеса... колегата по-горе е прав, можеха да сложат лица които да следят нещата до изграждане на въпросните уреди , като ЛУКойл бъде глобен за неизпълнението им и му бъде даден срок до Х дата и ако пак не е готов 2ра глоба и така докато не ги направят , Цените на горивата са високи , защото именно Българското правителство е подписало такъв договор , че въпросния монополист има право да дига цените до Х процента , такаче изобщо няма какво да се сърдим на ЛУКойл-а , като имат право ще го правят , никой не на е карал да подписваме договор на 8% , като в други "бели държави" този договор е 4% примерно ... ,
П.П. Ама естествено и бат Бойко гушка там сигурно 1% от тези акцисчета.. Ама иначе е ВЕЛИК. Всяка държава си определя статута на народа и изисква съотвено и казва колко % от тази цена може да плаща и как аджеба 1 Германия ще подпиши на 4% , а ние богатите българи на 8% !!

[nicks1]

Имам познати, които работят в базата на Лукойл в Илиенци. От 2 месеца митничарите са повче от охраната.
И това не е само там. така е по всички бази на Лукойл.

[rossenvn]

Дали си поглеждал статистика на БВП,кое каква част от бюджета е и от къде идва???
Знаеш ли в Италия колко време са дали за изпълнение на тези изисквания и имаш ли представа какво трябва да се направ??? Знаеш ли,че тези уреди са доста големи и не може просто така да се закачат към мрежата???
Знаеш ли,че проекта за тези уреди върви от 5 месеца,ама не става за ден????
Наказание трябваше да има,защото закона не бе изпълнен,но начина не трябваше да е такъв,защото не губи само ЛУК-а, губят данакоплатци,че даже и софиянци.

1. Добре де, дай да видим тази статистика, че ми стана интересно.
2. Италия няма нищо общо с България.
3. Като дори във Форума се знае, че уредите са големи и трудно се монтират защо от Лукойл не търсиха преговори с правителство 6 месеца по-рано например, а чакаха последния момент с ясната идея да изнудят правителството за отсрочка?
4. Тепърва ще стане ясно кой колко ще изгуби, 2-3 дни е много рано да се дават прогнози. А това, че губи руска компания мен много не ме засяга. Акцизи и ДДС пак ще влязат в бюджета, защото ние ще продължим да си зареждаме колите, па макар и с бензин от другаде.

И аз така мисля , че от тази цялата дандания губим единсвено и само ние , и пак се хвърли прах в очите на хората , че Бойко прави чудеса... колегата по-горе е прав, можеха да сложат лица които да следят нещата до изграждане на въпросните уреди , като ЛУКойл бъде глобен за неизпълнението им и му бъде даден срок до Х дата и ако пак не е готов 2ра глоба и така докато не ги направят , Цените на горивата са високи , защото именно Българското правителство е подписало такъв договор , че въпросния монополист има право да дига цените до Х процента , такаче изобщо няма какво да се сърдим на ЛУКойл-а , като имат право ще го правят , никой не на е карал да подписваме договор на 8% , като в други "бели държави" този договор е 4% примерно ... ,
П.П. Ама естествено и бат Бойко гушка там сигурно 1% от тези акцисчета.. Ама иначе е ВЕЛИК. Всяка държава си определя статута на народа и изисква съотвено и казва колко % от тази цена може да плаща и как аджеба 1 Германия ще подпиши на 4% , а ние богатите българи на 8% !!

Колега, би ли обяснил как точно губим от тази ситуация, че иначе са само празни приказки? А каква полза ще има от тези безброй глоби, които предлагаш? Да не мислиш, че ще ги плати Златев или Алекперов, не, ще ги платим пак ние с по-високите цени на горивата.Ако може дай повече инфо за този договор, който е подписал Борисов, за 4 или 8% - въобще не ми стана ясно за какво става дума.

Имам познати, които работят в базата на Лукойл в Илиенци. От 2 месеца митничарите са повче от охраната.
И това не е само там. така е по всички бази на Лукойл.

Няма лошо. Явно има защо да стоят там.

[BLUE1]

Преди две години работих в структура която има съвместни групи с агенция Митница. Тогава част от нас бяха изпратени в Лукойл за Уж тотална проверка която продължава и до ден днешен. Аз не попаднах в такава група, но колеги и приятели бяха. Разговаряли сме надълго и на широко по въпроса, Лукойл "спестява" от данъци и акциз, но физическа проверка категорично не може да им хване спатиите ако ще и хиляда митничаря да работят там.

[firedragon]

3. Като дори във Форума се знае, че уредите са големи и трудно се монтират защо от Лукойл не търсиха преговори с правителство 6 месеца по-рано например, а чакаха последния момент с ясната идея да изнудят правителството за отсрочка?
4. Тепърва ще стане ясно кой колко ще изгуби, 2-3 дни е много рано да се дават прогнози. А това, че губи руска компания мен много не ме засяга. Акцизи и ДДС пак ще влязат в бюджета, защото ние ще продължим да си зареждаме колите, па макар и с бензин от другаде.

Съгласен съм,че са за наказание,пресрочват срока с 9 месеца и наказанието трябва да е сурово,но това,което направиха е идиотщина. Акцизите и ДДС ще си влизат в страната така или иначе без значение кой го внася това гориво,все е гориво и си дължиш съответните ставки към него. Аз питам какво правим с тези 5000 човека дето излизат в принудителен неплатен отпуск и с техните семейства. Данъците и таксите от техните покупки дали няма да намалеят,а недай си боже да решат,че правителството им извива ръцете и да решат да си заминат,къде ще работят тези хора?
Трябваше да ги глобят като за начало с няколко милиона и да им се даде срок още 3-6 месеца,като през това време да се следи за изпълнение на изискванията и ако се бавят или изобщо не вървят още една глоба със срок всичко да си влезе в такт до 2 седмици,ако пак не стане отнема се лиценза и всичко е точно. Не като сега,направиме всичко възможно да не спира ама направо взехме лиценза,че е по яко и така рейтинга скача.

http://www.neftochim.bg/pres-czentar...sionerite.html Вярно,че е съобщение на ЛУК-а,но все пак това е предтсавено пред акционерите
733 млн.внесени под формата на данъци и застраховки.http://news.data.bg/4/economics/6226...6%D0%B8_%D0%B2
Една малко стара статия,но има статистика.
За 2008 имаше 1.3 млрд от пристанището,които отиват директно в държавния бюджет и се плащат в НАП-София.

[rossenvn]

Аз питам какво правим с тези 5000 човека дето излизат в принудителен неплатен отпуск и с техните семейства. Данъците и таксите от техните покупки дали няма да намалеят,а недай си боже да решат,че правителството им извива ръцете и да решат да си заминат,къде ще работят тези хора?
Трябваше да ги глобят като за начало с няколко милиона и да им се даде срок още 3-6 месеца,като през това време да се следи за изпълнение на изискванията и ако се бавят или изобщо не вървят още една глоба със срок всичко да си влезе в такт до 2 седмици,ако пак не стане отнема се лиценза и всичко е точно. Не като сега,направиме всичко възможно да не спира ама направо взехме лиценза,че е по яко и така рейтинга скача.

http://www.neftochim.bg/pres-czentar...sionerite.html Вярно,че е съобщение на ЛУК-а,но все пак това е предтсавено пред акционерите
733 млн.внесени под формата на данъци и застраховки.http://news.data.bg/4/economics/6226...6%D0%B8_%D0%B2
Една малко стара статия,но има статистика.
За 2008 имаше 1.3 млрд от пристанището,които отиват директно в държавния бюджет и се плащат в НАП-София.

Честно казано наистина работниците ще го отнесат най-много, за което те нямат никаква вина. Дали ще излязат всички в неплатен отпуск и половин година няма да взимат заплата - ами не ми се вярва и дано не стане.
Колкото до глобяването на Лук-а - аз си казах мнението - тази глоба ще я плащаме всички ние под формата на по-високи цени. Не виждам смисъл.
Колкото до данъците, които плаща Лук:
Пазарът на горива може да съществува и без "Лукойл". Рафинерията не е от значение и за данъците. Огромните милиарди, които превежда тя, са средства от данъкоплатците, които купуват горивата.

"Лукойл" не плаща корпоративен данък от 2 години, разясни още министър Трайков. Той е убеден, че като едно голямо структуроопределящо предприятие, даващо работа на хиляди хора, рафинерията има място в бъдеще. Тяхна е отговорността в най-кратки срокове да спазят изискванията, подчерта Трайков.

Накрая изплюха камъчето. Доколкото си спомням не плащали защото били на загуба. Вярвам го!
http://dnes.dir.bg/news/traicho-trai...m-9149911?nt=9
http://30dumi.eu/2011/07/traykov-mozhem-i-bez-lukoyl/

Не съм много наясно как функционира НАП и не знам къде отиват парите. Само мога да предполагам, че в София са концентрирани 90% от фирмите в България, дори и да не се намират физически там. Ако си спомняш ББ като беше кмет все искаше всички пари от данъците на София да си остават за града, а не част от тях /доста голяма/ да влизат в държавния бюджет. После като стана премиер спря да го иска това и от опозицията бяха се опитали да го раздуят, ама май нищо не стана.

[fred]

Монополиста в действие, те затова говорих примерно преди няколко поста
Забележете, че в договора с БДЖ имало клауза да не ползва други доставчици.А ако мислите, че тоя договор е сключен от БСП няма да се излъжете.
http://dnes.dir.bg/news.php?id=9168714&nt=4

[CrazyElement]

1. Добре де, дай да видим тази статистика, че ми стана интересно.
2. Италия няма нищо общо с България.
3. Като дори във Форума се знае, че уредите са големи и трудно се монтират защо от Лукойл не търсиха преговори с правителство 6 месеца по-рано например, а чакаха последния момент с ясната идея да изнудят правителството за отсрочка?
4. Тепърва ще стане ясно кой колко ще изгуби, 2-3 дни е много рано да се дават прогнози. А това, че губи руска компания мен много не ме засяга. Акцизи и ДДС пак ще влязат в бюджета, защото ние ще продължим да си зареждаме колите, па макар и с бензин от другаде.



Колега, би ли обяснил как точно губим от тази ситуация, че иначе са само празни приказки? А каква полза ще има от тези безброй глоби, които предлагаш? Да не мислиш, че ще ги плати Златев или Алекперов, не, ще ги платим пак ние с по-високите цени на горивата.Ако може дай повече инфо за този договор, който е подписал Борисов, за 4 или 8% - въобще не ми стана ясно за какво става дума.



Няма лошо. Явно има защо да стоят там.

Договора е ако не се лъжа за акциза на горивата подписан е не мога да ти кажа с точност с Лукойл ли е с ЕС ли е, но е подписан на едни от най-високите( ако не и най-високите проценти) спрямо други държави. Но договора е подписан от тройната коалиция.

[fred]

Акциза у нас е по малък от този в ЕС-даже е на минималните нива-да уточним.
Ето примерно инфо за това
http://www.dnes.bg/business/2011/03/...a-u-nas.113057
Но ДДС ставката ни е една от най високите и е еднаква за всички продукти.Може там да бръкне, ама това пък води до други далавери, тоест да не отваряме нова тема.Общо взето сега се смята, че единна ДДС ставка е най добрия начин да се избягнат далавери и укриване на ДДС, което го има в страните, където има различни ставки за различни стоки.
А Лукойл у нас е била винаги фирма толерирана от най високи нива почти винаги, за сметка на цялото ни общество, осебено по времето на БСП и тройната коалиция.

[nikolaaaay]

Досега е ясно следното:
1. акцизите и изобщо данъците върху горивата в Бг са сравнително ниски спрямо средните за ЕС;
2. Цените на горивата не са по-ниски от средното за ЕС;
3. Качеството на горивата е по-лошо спрямо повечето държави от ЕС;
4. Лукойл не плаща данък печалба или корпоративен данък защото отчита загуби последните 2 години;
5. Милиардите в бюджета, преведени от Лукойл не идват от Алекперов или Златев, а от потребителите на горива. Около 47% от 2,50-те лв. за всеки литър гориво отива за бюджета. В другите европейски държави процентът е и по-голям.
6. От всеки произведен и продаден НЕотчетен литър гориво продавачът печели 47% от спестени акциз и ддс и допълнително от неплатен корпоративен данък.
Тоест има защо Лукойл да се опъват да си монтират уредите за отчет.

[rossenvn]

Ето тук има описано как става далаверата със складовете и как от един склад може да се спечелят 200 млн. лв, а и донякъде и отговор с какво гориво караме.
"И ние сме единствената държава, която произвежда горива, без да внася нефт!"

http://www.24chasa.bg/Article.asp?ArticleId=832024


Малко по темата и от днешния Стандарт:

"Дянков: Няма разнобой в кабинета
Бензинът не трябва да поскъпва, каза финансист №1

В кабинета няма разнобой по въпроса с отнетия лиценз на "Лукойл", заяви вицепремиерът Симеон Дянков пред БНТ. Той обясни, че решенията, свързани с работата на компанията, са негови и са съгласувани с премиера Бойко Борисов. Имало е многократно протоколи между Агенция "Митници" и "Лукойл-Нефтохим", последният от февруари т.г., в който Агенция "Митници" казва: "Не виждаме никакви измервателни уреди, последният срок е юни", каза Дянков.
След доклада от шефа на митниците Ваньо Танов, че срокът не е спазен, е взето решението за отнемането на лиценза на "Лукойл". Според Дянков мнението на другия вицепремиер Цветан Цветанов не е меродавно в случая.
Финансист номер 1 още веднъж заяви, че няма причина бензинът да поскъпва. Прогнозата му се базира на факта, че и в момента 40% от горивото по бензиностанциите е произведено в "Лукойл-Нефтохим". Останалите 60 на сто се внасят от чужбина.
Междувременно обаче се появи слух, че правителството и нефтохимът са си стиснали ръцете и от понеделник компанията започва да монтира измервателните уреди, заради които беше временно затворена. Засега обаче тези твърдения не са официално потвърдени нито от страна на държавата, нито от страна на "Лукойл"."