Ще остане ли Русия, след 10 год. единствено убежище за християни?

[ecotronic]

Аз не мисля, че е добра идея да се изключва помпата. При недостиг на газ (заради високи обороти на мотора, задръстени филтри или свършваща газ) невъзможността да обърне на бензин достатъчно бързо, може да се окаже нещо много неприятно в дадена ситуация на пътя.

[546]

И по закона за всеобщата гадост баш кат ти дотрябва ще се окаже умрела щото е въртяла без нужда
Щом си на газ караш леко и икономично,когато бързаш обръщаш на бензин и си ти .Когато свършва газта обръщането най-често става при даване на газ,ако си е наред колата има едно леко придърпване ,защото прехвърля цилиндрите един по един и помпата успява да вдигне налягане веднага,поне при мен е така.Ако не е писукането който се вози даже и не разбира че нещо става,редовно ме питат от колана ли пищи.

[ivan dimitrov]

Да бе! Много е важно мигновено да се цъкне релето газ/бензин. Това става за 0 нано секунди! Щот иначе са необходими няколко милисекунди, от няколкото литра на регулираното налягане инжекторите да го свалят на много малко, та да "придърпа" мотора.
Това с "довпръскването" е......
Всеки който има газова, без значение конвенционална или не, може да си събере впечатления, превключвайки от газ на бензин и обратно. От бензин на газ се превключва винаги на "обороти", докато обратрно - няма проблем, дори на минимални.
Дали помпата ще работи на газ, зависи само от това - колко го мързи газаджията.
В спорове по тая тема, ще се включа само в подходящият раздел. Тук ..... нещата са по значими(по важни).

[ecotronic]

Да няма поблем с обръщането на бензин, докато си чакаш на светофара и си бъркаш в носа

Проблемът е, когато си на 5К оборота и изпреварваш нещо на баир а срещу теб иде ТИР. Нямаш си на представа, колко фатална може да се окаже онази 0,5 сек. загуба на мощност.

[ivan dimitrov]

Да няма поблем с обръщането на бензин, докато си чакаш на светофара и си бъркаш в носа

Проблемът е, когато си на 5К оборота и изпреварваш нещо на баир а срещу теб иде ТИР. Нямаш си на представа, колко фатална може да се окаже онази 0,5 сек. загуба на мощност.

Ако на 5000, газовата ми обръща на бензин - търси я на боклука. Отбелязах го разбираемо - тия спорове в нарочната тема(раздел). Ще е интересно, може и да науча нещо.
Тук ме интересуват други теми.
П.п.Понеже в момента гледам "финалът" на Ролан Гарос, моля да ми простите неточностите.
Написах "може да науча нещо", да се чете - "вероятно ще науча нещо".

[mordohy]

Значи моята помпа, мамата и комунистическа, е оригиналдъ на 307 000км. Сигурно ще изкара още стотина, защото в повечето време се държи като партиен секретар избягал на запад. Там е, седи, ама малко работи.
И в обикновените газови и в газовите инжекциони, с които съм се сблъсквал помпата се реже, когато работи на газ. При преминаване от газ на бензин и обратно не трябва да има никакво придърпване. Такова има, когато всички цилиндри едновременно преминават от едното на другото, точно като комсомолските секретари, дето станаха най-върлите антикомунисти. Познавам доста от тях.
Ако на някой му спада налягането в рейката, когато не му работи помпата, то това значи, че или регулаторът му е за боклука или дюзите са му за памперс. Налягането не би трябвало да пада с дни. Поне така е при мен.
Има прост начин да разберем, дали нещо не е наред. Колата не пали веднага от първия път. Много често пали и веднага гасне. Това е сигурен признак, че едно от двете пропуска.
Ако са наред няма никакъв проблем.
Сега да видим минусите, тоест тайните досиета на агентите от ДС, тоест дюзи и система.
Когато работи помпата бензина непрекъснато се върти, като циркулярно писмо на ДКМС, загрява, отделят се бензинови пари и те постъпват във въгленовия резервоар. От там в мотора и много скоро самият бензин се е изпарил, а в резервоара е останала само оная смрад, дето подозрително прилича на разредител за боя.
Не един или двама от нашего брата си е разглобявал колицата, в търсене на проблема, до като не смени бензина и се окаже, че всичко е наред.
И от мен да знаете: Сергей Антонов все пак е невинен!

[Orm]

Нищо не се усеща ни от бензин на газ , ни в обратния случай. Само когато е малко газта и я пришпоря почва да пищи копчето....

[Orm]

Превърнах това ...


В това ....






2 Дена се изкривих.... тия гуми - вади, слагай, после търкай със шкурката, увивай, боядисвай.... Ама после се сетих че вече не съм на 20 и ся не знам на спирачките ли да се радвам или да тъгувам че съм одъртял.......

[ecotronic]

Поздравления за добрата работа

Откъде ги изкопа тия сутеньорски джанти?

[Orm]

Поздравления за добрата работа

Откъде ги изкопа тия сутеньорски джанти?

Те са си оригинални за Аеро-то, шведска му работа... аз само съм ги развалил демек пребоядисал....

[ecotronic]

Не си ги развалил, бе - ако си намериш няколко метра синджир и катинари и можеш да си направиш афтър маркет DIY имобилайзер

[alfa racer GTA]

Доста ръчна работа си му ударил.

Няма ли нещо машинка или нещо подобно -има разни мини дрелки с малки камъчета с които да се търка ръждата?

А това не е ли най-вече за пяскоструйка.


ЕКО, това било келтски кръст или нещо подобно =

За дизайн като за СААБ не са лоши джантите, били са и в по-добро състояние, но на снимката не са умити .

Това го зная от времената когато се колебаех дали да стана алфист, СААБ-ист, или Лексус-ист ...

[ecotronic]

Явно лъскаш Сааба, защото се каниш да ходиш с него до Москва да гледаш финала Русия срещу ..???..

[546]

Манияшки Сааб ще стане!
Я даи повече инфо за тези дискове и накладки,откъде са,марка,парички?

[Orm]

Не си ги развалил, бе - ако си намериш няколко метра синджир и катинари и можеш да си направиш афтър маркет DIY имобилайзер

Така изглеждат оригиналните (това ми е първото самолетче ....ехххх)


А това новате след прахофо , графитени .... Само че съм махнал червените глупости че те след 180 км/ч се махат сами....



---------- Post added at 14:58 ---------- Previous post was at 14:50 ----------

Манияшки Сааб ще стане!
Я даи повече инфо за тези дискове и накладки,откъде са,марка,парички?

Направо за Алфичка :
https://www.ebay.co.uk/itm/DRILLED-G...EAAMXQq8BQ4mvQ

https://www.ebay.co.uk/itm/ALFA-ROME...MAAOSwqRdXMZW9

И най важното:
https://www.ebay.co.uk/itm/VHT-ANODI...EAAOSwfcVUEvm6

https://www.ebay.co.uk/itm/VHT-SP452...oAAOSwEARbEZ2G

Че са и по евтини от на сааба

Виж ся, не знам колко са добри, карам си колата , спира си перфектно. Целта ми беше визията по скоро, понеже тази година ще пропусна Льо Ман .

Иначе накладките били много добри, има едно клипче в тубата с едно BMW единичка и уж спира 15 метра по рано от 100 до 0 (малко фантасмагорски звучи ама... https://www.youtube.com/watch?v=wFE8VX5XC8o&t=85s)

Пак казвам, за мене са си перфектни, не шумят, спират добре и изглеждат добре.
Накладките и дисковете ми излязоха към 450-460 лева с доставката за СААБ-а

---------- Post added at 15:00 ---------- Previous post was at 14:58 ----------

Явно лъскаш Сааба, защото се каниш да ходиш с него до Москва да гледаш финала Русия срещу ..???..

Като ги гледам как играят фаворитите май верно финала ще е Русия - Сенегал (примерно)

---------- Post added at 15:02 ---------- Previous post was at 15:00 ----------

Доста ръчна работа си му ударил.

Няма ли нещо машинка или нещо подобно -има разни мини дрелки с малки камъчета с които да се търка ръждата?

А това не е ли най-вече за пяскоструйка.


ЕКО, това било келтски кръст или нещо подобно =

За дизайн като за СААБ не са лоши джантите, били са и в по-добро състояние, но на снимката не са умити .

Това го зная от времената когато се колебаех дали да стана алфист, СААБ-ист, или Лексус-ист ...

Аз нямам машинка
А за пясъкоструйка не ми се занимаваше със сваляне на апарати, течности , пускане на въздух и тем подобни. Знам че така е по правилно, ама както казах , вече съм дърт за тия работи