Tweet
Първоначално публикувано от Бобби
Покажи съобщение
По темата:
След време пробките са проблем....навивал съм и калчища
)...най различни дифтунги съм слагал....там е алуминии и не трябва да се пренатягат при завиване....решението е нова резба и пробка.....един стругар върши идеална работа за малко пара или няколко бири
Резбата е вдадена навътре около 20-30мм и е тънкостенна,като в предния си край е срязана/липсва 10мм за да се утича маслото при рзвиване/смяна.
След претягане тя трудно би намачкала спиралата.Просто се отваря като дюбел.Стругар не би помогнал.
Решението се сещате какво е...
Известен задоволителен резултат се постига с комбинация от тефлонова лента(кротко с навивките) по резбата на пробката плюс силикон под и над дихтунгата.Като разбира се трябва леко да се стегне,не както нормално.И да се изчака половин един час преди нливането на маслото.Преди процедурата да не се пропуска обезмасляване с цунами,мелио,сканза или всеки препарат за измиване на двигатели.
И аз съм доволен... вече. 
(((((
компресията при мен е както следва 4.3, 4.7, 4, 4.2!!!
)
) ... От 146-ца стават ли!?
Comment