Известие

**Tonimir** · d.m.y г., 11:45

Първоначално публикувано от reloading Покажи съобщение

Още нещо което ме притеснява около моята Легенда.

предстои ми монтиране на слойлер долу на снимката. Интересува ме дупките от долу дали съвпадат с тези на спойлера (тоест тя дупката е една за слойлера).

По спомен са 4 точки за стягане. Като на багажника са си с определени места. по спомен задните два, трябва да махнеш две гумени таби. а предните два (на острите места) вече като определиш двете задни, ще видиш къде заспиват и ще дупчиш там.

**alfa racer GTA** · d.m.y г., 12:18

Първоначално публикувано от Dimicha Покажи съобщение

иии, само ако пишеха на английски

Ами ето направо превода на български бре.Превода е МОЙ-гугъл

...: http://translate.google.bg/translate...ed=0CDcQ7gEwAA

И едно мерси да кажете поне

**don_pepone** · d.m.y г., 18:00

Първоначално публикувано от kendo Покажи съобщение

За FIAT DUCATO има помпи на 25,4 мм. с 4 изхода.Не съм сигурен само дали захващането към сервото е еднакво с това на ALFA.

За сажаление,захвата на Фиатската помпа е на обратно ,ето и снимки на двете помпи,като тази с червените тапи е като моята ,а другата само с жълтите е фиатската. Ако си намеря с същият захват,но с бутало около 25 мм щее супер,макар че ще пробвам първо с моят аси помпа как ще спира и педала какъв ход ще има,но все пак си знаем спирачките на 155-ците че не са най-гениалното нещо измислено в тях

така че една по-голяма помпа няма да е излишна

Attached Files

**mordohy** · d.m.y г., 21:11

Първоначално публикувано от don_pepone Покажи съобщение

А бре секта

чуде се аз нещо тия дни...
Моята спирачна помпа е с 4 изхода за тръбички и с диаметър 22.2мм ( по каталог това) ,а мисля да слагам 4 бутални апарати отпред и не мисе иска да имам празен ход на педала,както би могло да се получи след като се завиши нуждата от дебит на масло към цилиндърчетата (баси че сложно го казах) . Та гледам че повечето помпи с по-голямо бутало са с два изхода за тръбички ( примерно на 166-цата е 54мм и малко ) ...... че въпросът ми както вече сте се сетили е има ли помпи с 4 изхода и с по голямо бутало от 22мм или има ли как да се пригоди помпа с 2 изхода на моята кола

С два или четири изхода- няма знчение. Слагаш по един тройник и си готов.
По-интересен е въпрос с диаметъра на помпата.
Да се върнем към чичко Паскал. Натиска е равен на произведението от площта по налягането.
Тоест, по-големият работен цилиндър, ще притиска повече при еднакво налягане.
Обръщам ти внимание, че при помпата, колкото по-голям е диаметъра на буталото, толкова по-малко е налягането при едно и също усилие върху педала.
Основният извод!
Ако твоята помпа е достатъчна като дебит, то с нея и ще спира по-добре.
Ако не стига дебит, чак тогава минавай на по-голям диаметър!
Тогава обаче цялото упражнение е порочен кръг!

**don_pepone** · d.m.y г., 22:35

То е ясно че първо ще пробвам с моята. Мен ме притеснява точно дебита или казано иначе да не потъва много педала. А по каталог гледах,че тая моята помпа я слагат и на фиат купе турбо,което е с брембота 4 бутални,което ме навежда на мисълта,че би трябвало да нямам проблеми,но знае ли човек.
Иначе аз никога не съм бил очарован от спирачките на нашите легенди. Сменях дискове , накладки,раздвижвах цилиндъчета,почиствах и смазвах водачи и тн,но не ме кефи как спира нещо и много загряват предните спирачки,което ме кара да си мисля,че просто не са ги сметнали както трябва за тая тежка предница.

**cais** · d.m.y г., 14:59

ламбда сонда

Момчета така и така скучаете , да Ви питам нещо .
Възможно ли е липсата на катализатор или избушен такъв , да влияе на показанията на ламбда сондата ?
Или някой ако се сеща защо показанията на ламбда сондата са постоянни , като за бедна смес (обогатява ми сместа). пробвах различни сонди универсални , по каталожен номер BOSH и BERU (имам 4 бр.

)- еднакво поведение просто лека разлика в показанието (предполагам от марката) . Никой в Пловдивските сервизи не може да ми каже защо.
Моля ако някой има идея да я сподели

**mimouzunov** · d.m.y г., 17:44

Така!

След като известно време си мислех какво да правя за Алф се стигна до заключението ,че трябва да се измисли нещо което да чете грешките на ецу-то (или просто да се види дали са наред датчиците и тн) ...
Поразрових и попаднах на схеми за Виса. Намерих и софтуер.
Първо падна в жертва една стара хоризонтална кутия от IBM която доста нарязах с флекса... Намерих и дъно с 2 кома... Направих набързо и платката за самата Виза... Купих и малък монитор на които направих наново стоика... Доста време отделих на това начинание ,но... заслужаваше си

(лицето на кутията е всъшност част от капак на UPS a капака е от усилвател руски и тн)

Вече работи и само на 12 волта цялата система (22.10.2012)!!!!

Attached Files

**Furious 155** · d.m.y г., 18:10

Първоначално публикувано от mimouzunov Покажи съобщение

Така!

След като известно време си мислех какво да правя за Алф се стигна до заключението ,че трябва да се измисли нещо което да чете грешките на ецу-то (или просто да се види дали са наред датчиците и тн) ...
Поразрових и попаднах на схеми за Виса. Намерих и софтуер.
Първо падна в жертва една стара хоризонтална кутия от IBM която доста нарязах с флекса... Намерих и дъно с 2 кома... Направих набързо и платката за самата Виза... Купих и малък монитор на които направих наново стоика... Доста време отделих на това начинание ,но... заслужаваше си

(лицето на кутията е всъшност част от капак на UPS a капака е от усилвател руски и тн)

БРАВО! Много прилично е станало! Как се захранва всичко? 12V?

**thecleaner** · d.m.y г., 19:09

Първоначално публикувано от mimouzunov Покажи съобщение

Така!

След като известно време си мислех какво да правя за Алф се стигна до заключението ,че трябва да се измисли нещо което да чете грешките на ецу-то (или просто да се види дали са наред датчиците и тн) ...
Поразрових и попаднах на схеми за Виса. Намерих и софтуер.
Първо падна в жертва една стара хоризонтална кутия от IBM която доста нарязах с флекса... Намерих и дъно с 2 кома... Направих набързо и платката за самата Виза... Купих и малък монитор на които направих наново стоика... Доста време отделих на това начинание ,но... заслужаваше си

(лицето на кутията е всъшност част от капак на UPS a капака е от усилвател руски и тн)

Луд си евала

**mimouzunov** · d.m.y г., 21:33

Първоначално публикувано от Furious 155 Покажи съобщение

БРАВО! Много прилично е станало, а с какво се захранва всичко? 12V?

"Шашмата" както съм я кръстил аз постоянно се усъвършенства! За момента за да работи си иска 220в

Следващото нещо което остава е да я направя да работи само на 12в! Тук обаче виждам проблем... Притеснявам се, че напрежението прекалено много ще се разклати когато трябва да се запали колата която се тества

(днес го тествах на 155-ца 92" Опел Вектра 1.8 98" и Астра 1.6 98" като на всички проработи

)

**Furious 155** · d.m.y г., 21:35

Първоначално публикувано от mimouzunov Покажи съобщение

"Шашмата" както съм я кръстил аз постоянно се усъвършенства! За момента за да работи си иска 220в

Следващото нещо което остава е да я направя да работи само на 12в! Тук обаче виждам проблем... Притеснявам се, че напрежението прекалено много ще се разклати когато трябва да се запали колата която се тества

(днес го тествах на 155-ца 92" Опел Вектра 1.8 98" и Астра 1.6 98" като на всички проработи

)

Е палиш и тогава пускаш компютъра

**mimouzunov** · d.m.y г., 22:21

Първоначално публикувано от Furious 155 Покажи съобщение

Е палиш и тогава пускаш компютъра

Това ще е като краен вариант...
В понеделник почвам да издирвам схема за инвертора...

**Furious 155** · d.m.y г., 22:30

Първоначално публикувано от mimouzunov Покажи съобщение

Това ще е като краен вариант...
В понеделник почвам да издирвам схема за инвертора...

Иначе може да сложиш аудио кондензатор 0.8 или 1.0 фарада и няма да гасне

**Dimicha** · d.m.y г., 00:09

скорости

Колеги, с голямо притеснение искам да ви питам нещо за скоростите. Струва ми се, че се чува някакъв шум от скоростната ми кутия. Звукът прилича на нещо като тънко виене, не е толкова необичаен, досега съм чувал нещо подобно примерно като е по инерция колата и за да спре по-бързо, освен спирачката вкарам и на скорост и като пусна съединителя се чува един лек звук тип "ЮМЗ". Да обаче сега ми се струва, че го чувам и като ускорявам на ниска предавка. Та...да се плаша ли? Маслото е сменено лятото, налял съм точно 2 литра, но не потече от пробката, та не знам дали не е трябвало да налея още...

**mimouzunov** · d.m.y г., 08:42

Първоначално публикувано от Dimicha Покажи съобщение

Колеги, с голямо притеснение искам да ви питам нещо за скоростите. Струва ми се, че се чува някакъв шум от скоростната ми кутия. Звукът прилича на нещо като тънко виене, не е толкова необичаен, досега съм чувал нещо подобно примерно като е по инерция колата и за да спре по-бързо, освен спирачката вкарам и на скорост и като пусна съединителя се чува един лек звук тип "ЮМЗ". Да обаче сега ми се струва, че го чувам и като ускорявам на ниска предавка. Та...да се плаша ли? Маслото е сменено лятото, налял съм точно 2 литра, но не потече от пробката, та не знам дали не е трябвало да налея още...

Нищо неможе да направиш... Караш така и каквото стане!
При мен също си има някакви звуци и така от 5 години... Скоростите на хартия събират 2 литра а на практика 2.5 за да протече от пробката.

Известие

155 ОБЩИ ПРИКАЗКИ - "ДЪРА БЪРА"

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment