Известие

**pyle** · d.m.y г., 13:40

http://www.scuderia-hscorse.nl/index...van-woudenberg Тия 203 к.с. 211нм в информацията, дали е възможно да бъдат постигнати, само с настройка, на стоковите валове и КМС електроника ?

**reloading** · d.m.y г., 14:14

Колеги някакви идеи каква е причината да спре да ми работи уреда за градус на водата.? Само и единствено той не работи.

Датчика го тествах не е от него, когато го извадя колата влиза в някакъв решим и подава газ. Пробвах да дам накъсо ,но стрелката не помръдва.

Бихте ли ми помогнали къде да търся или е работа за майстор..?

п.с. Предполагам може би да има някой бушон? или от таблото някакъв проблем, но другите уреди работят без проблем ( освет този за баровете на маслото)

**mimouzunov** · d.m.y г., 14:36

Първоначално публикувано от pyle Покажи съобщение

http://www.scuderia-hscorse.nl/index...van-woudenberg Тия 203 к.с. 211нм в информацията, дали е възможно да бъдат постигнати, само с настройка, на стоковите валове и КМС електроника ?

Според мен категорично НЕ!

---------- Post added at 14:36 ---------- Previous post was at 14:35 ----------

Първоначално публикувано от reloading Покажи съобщение

Колеги някакви идеи каква е причината да спре да ми работи уреда за градус на водата.? Само и единствено той не работи.

Датчика го тествах не е от него, когато го извадя колата влиза в някакъв решим и подава газ. Пробвах да дам накъсо ,но стрелката не помръдва.

Бихте ли ми помогнали къде да търся или е работа за майстор..?

п.с. Предполагам може би да има някой бушон? или от таблото някакъв проблем, но другите уреди работят без проблем ( освет този за баровете на маслото)

Несъм сигурен дали нямаше два датчика... Единия за стрелката а другия за "компютъра"!!! (този на термостата е за електрониката и е нормално да си мени обороти и тн ако го изключиш)
От страната на термостата на главата от към купето имаше разни датчици...

**Flame** · d.m.y г., 15:11

Първоначално публикувано от pyle Покажи съобщение

http://www.scuderia-hscorse.nl/index...van-woudenberg Тия 203 к.с. 211нм в информацията, дали е възможно да бъдат постигнати, само с настройка, на стоковите валове и КМС електроника ?

Е ти как мислиш-не,това дори не е с обикновен бензин 95!

**pyle** · d.m.y г., 17:58

И аз така предполагах, ама де да знам, не съм си играл с този мотор.

**kendo** · d.m.y г., 19:02

Отзад на главата има три датчика.Големия е за налягането на маслото.Двата,малките са за температурата на антифриза .Единия е за стрелката,а другия е за аварийната лампа

**Бобби** · d.m.y г., 00:55

Първоначално публикувано от reloading Покажи съобщение

Колеги някакви идеи каква е причината да спре да ми работи уреда за градус на водата.? Само и единствено той не работи.

Датчика го тествах не е от него, когато го извадя колата влиза в някакъв решим и подава газ. Пробвах да дам накъсо ,но стрелката не помръдва.

Бихте ли ми помогнали къде да търся или е работа за майстор..?

п.с. Предполагам може би да има някой бушон? или от таблото някакъв проблем, но другите уреди работят без проблем ( освет този за баровете на маслото)

Да не си откаал топлиният датчик който стой на термостата....?.....той няма нищо общо с тия уреди...Кендо ти подсказа къде да гледаш....

**reloading** · d.m.y г., 13:11

Колеги , споделете към коя каско агенция да се насоча. След снощи твърдо съм решен да си правя каско. Получих удар в задния калник....

**Furious 155** · d.m.y г., 14:42

И аз да се отчета днес - от доста време колата на спиране свири като влак отпред и от двете колела... за малко да набедя така добрите накладки на EBC.
Днес свалих двете предни колела и установих че и на двата предни апарата са блокирали долните водачи! Явно това че, те директно посрещат водата, праха и калта по време на движение, създава проблема, за разлика от горните водачи. Интересно че нямаше скъсани прахозащитни маншони, но явно постепенно влиза влага и водача изсъхва.
Последва, демонтаж, почистване с обезмасляващ спрей, смвазване добре с нова спирачна грес и сглобяване. Нещата се промениха към тишина, при спиране, но гадното е че преди около година пак правих тази процедура...
Явно годинките си казват думата, но пък имам скътани два броя 4 бутални апарата, който са предвидени за отпред. Надявам се скоро да имам възможност да ги монирам и да разкарам тия овехтели бендикс фабрични спирачки.

**Бобби** · d.m.y г., 18:04

Първоначално публикувано от Furious 155 Покажи съобщение

И аз да се отчета днес - от доста време колата на спиране свири като влак отпред и от двете колела... за малко да набедя така добрите накладки на EBC.
Днес свалих двете предни колела и установих че и на двата предни апарата са блокирали долните водачи! Явно това че, те директно посрещат водата, праха и калта по време на движение, създава проблема, за разлика от горните водачи. Интересно че нямаше скъсани прахозащитни маншони, но явно постепенно влиза влага и водача изсъхва.
Последва, демонтаж, почистване с обезмасляващ спрей, смвазване добре с нова спирачна грес и сглобяване. Нещата се промениха към тишина, при спиране, но гадното е че преди около година пак правих тази
процедура...
Явно годинките си казват думата, но пък имам скътани два броя 4 бутални апарата, който са предвидени за отпред. Надявам се скоро да имам възможност да ги монирам и да разкарам тия овехтели бендикс фабрични спирачки.

М...да...време да го направиш....при 155....само първите 10 години спирачките спират горе долу като хората....след това проблеми.....

**vaklinator** · d.m.y г., 18:29

Първоначално публикувано от Furious 155 Покажи съобщение

И аз да се отчета днес - от доста време колата на спиране свири като влак отпред и от двете колела... за малко да набедя така добрите накладки на EBC.
Днес свалих двете предни колела и установих че и на двата предни апарата са блокирали долните водачи! Явно това че, те директно посрещат водата, праха и калта по време на движение, създава проблема, за разлика от горните водачи. Интересно че нямаше скъсани прахозащитни маншони, но явно постепенно влиза влага и водача изсъхва.
Последва, демонтаж, почистване с обезмасляващ спрей, смвазване добре с нова спирачна грес и сглобяване. Нещата се промениха към тишина, при спиране, но гадното е че преди около година пак правих тази процедура...
Явно годинките си казват думата, но пък имам скътани два броя 4 бутални апарата, който са предвидени за отпред. Надявам се скоро да имам възможност да ги монирам и да разкарам тия овехтели бендикс фабрични спирачки.

Сетила се мара да се побара
Тия "раздвижвания" се правят всеки сезон и нямаш проблеми.

**mimouzunov** · d.m.y г., 21:32

Днес и ние с Trendi се позанимавахме с Алф...
Сега е момента да спомена ,че тоя човек е уникално отзивчив и помага по всякакъв начин!!!
Благодарение на него (но и на мен самия), реално за два дена се монтира духалката...
Ще има и снимки на това което измаисторихме днес

Премахна се 4-2-1 заводското чудо... И така... Вижда се от снимките какво сме правили

Attached Files

**thecleaner** · d.m.y г., 22:26

Първоначално публикувано от mimouzunov Покажи съобщение

Днес и ние с Trendi се позанимавахме с Алф...
Сега е момента да спомена ,че тоя човек е уникално отзивчив и помага по всякакъв начин!!!
Благодарение на него (но и на мен самия), реално за два дена се монтира духалката...
Ще има и снимки на това което измаисторихме днес

Премахна се 4-2-1 заводското чудо... И така... Вижда се от снимките какво сме правили

Красота няма да ви търсиме няма я

, крайния резултат е важен и здравината.

**mimouzunov** · d.m.y г., 22:32

Първоначално публикувано от thecleaner Покажи съобщение

Красота няма да ви търсиме няма я

, крайния резултат е важен и здравината.

Красота си има и то в изобилие... Ако визираш заварките по колектора примерно, можеше и да ги поизпиля и наглася, можеше и да омотая всичко с термолента...
А... И я покажи нещо направено от теб лично или да не питам... няма

**thecleaner** · d.m.y г., 22:38

Първоначално публикувано от mimouzunov Покажи съобщение

Красота си има и то в изобилие... Ако визираш заварките по колектора примерно, можеше и да ги поизпиля и наглася, можеше и да омотая всичко с термолента...
А... И я покажи нещо направено от теб лично или да не питам... няма

Милия, ако ти покажа моя колектор, ще получиш комплекс за малоценност. Продължавайте да спортувате, пък после на чертата.

Известие

155 ОБЩИ ПРИКАЗКИ - "ДЪРА БЪРА"

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment