Известие

**nicola 59** · d.m.y г., 01:04

Първоначално публикувано от thecleaner Покажи съобщение

Чекай тука да ти го кажа да на цапаме новата тема, това с настройките, ще го разбереш и него явно пак по трудния начин

Твърдя че да караш например на 1 бар ти трябват поне 300 кубикови дюзи, незнам сега с какви си. За по лесно се стреми да докараш сетъпа на кучка като параметри, да не откриваш секи път открити вече неща. Те двата мотора реално немат общо, ма трее ги докараш поне дотам нещата. Сега си минал слава богу с гарнитура, следващия път може взрива да е грандиозен.

Ана кучката колко кубика са орегиналните дюзи.

**don_pepone** · d.m.y г., 08:09

Мимо, батка немисля че на 1бар работно, дане казвам повече,ще изкара много ако не и се върне малко назад искрата,че с заводските или с ремапнати предварения за атмосверка,при един бар може да стане зле.

**mimouzunov** · d.m.y г., 09:56

Първоначално публикувано от thecleaner Покажи съобщение

Чекай тука да ти го кажа да на цапаме новата тема, това с настройките, ще го разбереш и него явно пак по трудния начин

Твърдя че да караш например на 1 бар ти трябват поне 300 кубикови дюзи, незнам сега с какви си. За по лесно се стреми да докараш сетъпа на кучка като параметри, да не откриваш секи път открити вече неща. Те двата мотора реално немат общо, ма трее ги докараш поне дотам нещата. Сега си минал слава богу с гарнитура, следващия път може взрива да е грандиозен.

Положението с настроики и всякакви такива ми е пределно ясно! Приемам себеси за експериментатор обаче! Винаги съм търсил максимума които може да се извлече от дадено нещо (в случая колата)!
До тук имам доста силни и то преки впечатления от това как се държи неразреден при това двигателя на налягане 0.8 примерно! Питането ми в другата тема е просто и ясно а именно "на какво налягане може да работи двигател верижен разреден на около 8 към 1" кратко и ясно! Ако има мнения които преобладават за налягане примерно 1 бар ще се целя и аз да е така... Ако няма нищо конкретно почвам от там където свърших преди няколко дни

---------- Post added at 09:56 ---------- Previous post was at 09:54 ----------

Първоначално публикувано от don_pepone Покажи съобщение

Мимо, батка немисля че на 1бар работно, дане казвам повече,ще изкара много ако не и се върне малко назад искрата,че с заводските или с ремапнати предварения за атмосверка,при един бар може да стане зле.

До около 0.7 няма проблеми с това че е с леко предварение! По-опасно е да не обеднява сместа

**thecleaner** · d.m.y г., 15:43

Първоначално публикувано от nicola 59 Покажи съобщение

Ана кучката колко кубика са орегиналните дюзи.

384 кубика.

**Furious 155** · d.m.y г., 17:25

Колеги, кой може да помогне с намиране на това водно съединение от фигурата, с номер 6? Там проблемът е че не мога да го сменя със силиконово такова, защото двата му края са с различен диаметър - даже по схемата го дават, че се хваща със скоби 32 и 29мм в диаметър.
Оригинално такова, ново, не намерих да се предлага никъде вече...
ИДЕИ?

Attached Files

**mimouzunov** · d.m.y г., 17:38

Първоначално публикувано от Furious 155 Покажи съобщение

Колеги, кой може да помогне с намиране на това водно съединение от фигурата, с номер 6? Там проблемът е че не мога да го сменя със силиконово такова, защото двата му края са с различен диаметър - даже по схемата го дават, че се хваща със скоби 32 и 29мм в диаметър.
Оригинално такова, ново, не намерих да се предлага никъде вече...
ИДЕИ?

Неще да ми се отвори картинката ама по спомени и от малката картинка ми мяза на "г" образния малък маркуч дето излиза отдолу на термостата... И тоя съм го сменял и аз неможах да намеря нов но си спомням че купих от някаква друга кола и го резнах (беше по-дълък) стана точно защото си беше пак с различните диаметри!!!
А за секи случаи трябва да поразровя щото мисля че съм мяркал някъде такъв, купувал съм го не нов но е ок.. Ще го потърся утре на светло!!!
(купих го с идеята да го сменя ама така си и остана)

**reloading** · d.m.y г., 18:43

Колеги как да разбера страничните ми огледала дали са с подгряване? И ако не са трудно ли е монтирването на такива с подгрев.?

**thecleaner** · d.m.y г., 19:34

Първоначално публикувано от reloading Покажи съобщение

Колеги как да разбера страничните ми огледала дали са с подгряване? И ако не са трудно ли е монтирването на такива с подгрев.?

Включваш подгрева на задното стъкло, и след малко като пипнеш огледалата трябва да са топлички.

**Furious 155** · d.m.y г., 22:05

Първоначално публикувано от mimouzunov Покажи съобщение

Неще да ми се отвори картинката ама по спомени и от малката картинка ми мяза на "г" образния малък маркуч дето излиза отдолу на термостата... И тоя съм го сменял и аз неможах да намеря нов но си спомням че купих от някаква друга кола и го резнах (беше по-дълък) стана точно защото си беше пак с различните диаметри!!!
А за секи случаи трябва да поразровя щото мисля че съм мяркал някъде такъв, купувал съм го не нов но е ок.. Ще го потърся утре на светло!!!
(купих го с идеята да го сменя ама така си и остана)

То употребявано - няма лошо, но си мислех за вариант от нещо да е ново, че годините на тия коли вече не са малко, за гумени части втора ръка.

**kendo** · d.m.y г., 22:28

Първоначално публикувано от Furious 155 Покажи съобщение

Колеги, кой може да помогне с намиране на това водно съединение от фигурата, с номер 6? Там проблемът е че не мога да го сменя със силиконово такова, защото двата му края са с различен диаметър - даже по схемата го дават, че се хваща със скоби 32 и 29мм в диаметър.
Оригинално такова, ново, не намерих да се предлага никъде вече...
ИДЕИ?

Първата ми авария беше точно от това съединение,беше се разпрало като парцал.Понеже и аз не открих оригинално го смених с един прозрачен маркуч с оплетка.Май за високо налягане се води.От широката страна врезе много трудно,а от тясната малко хлопаше,ама скобата го стегна и вече три години не е мръднал.Трябва да е малко по-къс от оригиналния,защото се пречупва на ъгъла за към термостата

**MUROMAN** · d.m.y г., 01:14

Първоначално публикувано от Furious 155 Покажи съобщение

Колеги, кой може да помогне с намиране на това водно съединение от фигурата, с номер 6? Там проблемът е че не мога да го сменя със силиконово такова, защото двата му края са с различен диаметър - даже по схемата го дават, че се хваща със скоби 32 и 29мм в диаметър.
Оригинално такова, ново, не намерих да се предлага никъде вече...
ИДЕИ?

Заради този цепнат, пиклив маркуч преди време целият ми нов антифриз отиде на земята.

Аз го взех от dani_kucheto

**reloading** · d.m.y г., 11:38

Първоначално публикувано от thecleaner Покажи съобщение

Включваш подгрева на задното стъкло, и след малко като пипнеш огледалата трябва да са топлички.

Да значи трябва да си търся лявото да е с подгрев.

TS · d.m.y г., 20:59

)) Добре изглежда. Липсва хубавия всмукателен колектор

Attached Files

**ivopetrov_1982** · d.m.y г., 17:05

Първоначално публикувано от TS Покажи съобщение

)) Добре изглежда. Липсва хубавия всмукателен колектор

слънце е

**reloading** · d.m.y г., 20:51

Колеги , имам пак проблем с моята кола. Запотява се предния прозорец.Най-лошото е че като пусна на макс духалката на прозореца не се маха. Тоест варианта е антифриз който се изпарява от радиаторчето на парното.Пробвах с тези прахчета дето уж запушват малки дупки, но явно не е малка

.От делно на това вече си мисля че загубата ми на антифриз е от него.

Та колеги моля Ви , дайте ми някакви насоки дали ще мога да го сменя с старшия (който е доста грамотен от към автомобилите).

Какво трява да сваля и къде да го търся тоя радиатор. Ясно ми е че е някъде в купето пред копчетата на климатроника

но до там.. Нужно ли е да свалям абсолютно всичко или има и леко по лесен начин. Моля за някакви насоки.

Известие

155 ОБЩИ ПРИКАЗКИ - "ДЪРА БЪРА"

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment