Известие

**robygas** · d.m.y г., 21:16

И чак пък цялата?

**MUROMAN** · d.m.y г., 22:02

Първоначално публикувано от ALFADROG Покажи съобщение

иде реч колата е 155 1.8 8в за да стане 2.0 8в понеже мотора е с вариатор(2.0-та) трябва да ми се смени цялата инсталация. та търся някои които е чат с нещата

И защо трябва да сменяш цялата инсталация?

**vegatta** · d.m.y г., 00:20

дори и 1.7 да е трябват само няколко жици, не цялата инсталация

**VFTI** · d.m.y г., 12:47

Някой ще ми каже ли по колко се изкупуват катализаторите???Примерно катализатор за Фиат Браво 1.6...

Защото трябва да се отстрани катализатора на фиата, че имам съмнения за работоспособността му

Иначе се обдих в Крафт- четох много хубави отзиви и ми искат 30 -60(6м. гаранция)-80лв.(18м. гаранция) за гърне на негово място+35лв. за труд

и после сам да си го продавам катализатора...

Тааа ми се иска хем да е хубаво хем да не трябва да се дават много пари доплащане

П.П Някой знае ли на колко милиметра е стандартната генерация на 2.0 8V

**TRENDi** · d.m.y г., 13:24

38 мм са отворите на главата, съответно 44-45 мм е външния диаметър на колекторите до двуцевката;
Последната се събира в тръба с вътрешен диаметър 46 мм и външен 50 мм;
От меката връзка до края мисля става на 55 външен, но за това не съм 100% сигурен.

П.С. 34 мм са отворите на главата, а 38 е вътрешния на колекторите 4 към 2, които се хващат за главата!

**VFTI** · d.m.y г., 13:43

Първоначално публикувано от TRENDi Покажи съобщение

38 мм са отворите на главата, съответно 44-45 мм е външния диаметър на колекторите до двуцевката;
Последната се събира в тръба с вътрешен диаметър 46 мм и външен 50 мм;
От меката връзка до края мисля става на 55 външен, но за това не съм 100% сигурен.

Eййй много си изчерпателен...

Тоес една генерацийка на 63мм след меката връзка до края може да се отрази добре на колата

А някой нещо за катализаторите???Ровя из и-нет и звънях ама някакви 20-30лв. ми дават...А съм чувал че се вземали по повече...

**Furious 155** · d.m.y г., 14:53

Първоначално публикувано от VFTI Покажи съобщение

Тоес една генерацийка на 63мм след меката връзка до края може да се отрази добре на колата

защо си мисля че точно това май ще я развали...
Иначе моята е на 55 външен диаметър, т.е. за вътрешен остава 51-2 макс.

Иначе една нощна масова среща с надърпвания и всичко почнаха да полудяват - кой дебитомери отиде да мери, кой филтри да пере, кой мотори да сменя... стана лудница из форума

Важното е фън да има и газ да се дава!

**VFTI** · d.m.y г., 15:08

Аз за това мразя да свалям плочката на газста...Сега като се почне да се дава газ и висчко започва да заминава...Гуми, съед. карета и т.н.. и т.н....Ама какво да правиш пуста му мания...

Еее защо да е по-зле? Няма да се прави прекалено голяма промяна, че да и е прекалено леко...Защо така смяташ...някой да има някакъв опит да сподели?

**Flame** · d.m.y г., 16:17

Мисля че на моя човек Аксента в Сащ му е на 50-60 мм мисля,а тя е 1.5,така че едва ли е много,аз мисля да слагам по-натам,след изпускателните колектори,но трябва да се допитам тук-там.А за крафт,помня че някъде четох че им гниели бързо аупусите.

**robygas** · d.m.y г., 18:03

Венци, диаметъра на 2,0 е 55мм. Всяка промяна води до промяна на работата на ДВГ. Примерно ако я свалиш на 45- няма да изхвърля газовете след 3500 нормално, и обратното ако я качиш на 63- ще е по -мудна до 3000об. Честа грешка на тези които сменяват генерация където падне. Катализаторите са толкова-30-тина лв.

**lulin racing** · d.m.y г., 18:48

Първоначално публикувано от ALFADROG Покажи съобщение

иде реч колата е 155 1.8 8в за да стане 2.0 8в понеже мотора е с вариатор(2.0-та) трябва да ми се смени цялата инсталация. та търся някои които е чат с нещата

Бисери след бисери

**MUROMAN** · d.m.y г., 19:19

Първоначално публикувано от lulin racing Покажи съобщение

Бисери след бисери

ALFADROG
Сложи си по-силни бушони , може и да стане номера.

**Furious 155** · d.m.y г., 20:42

Първоначално публикувано от robygas Покажи съобщение

Венци, диаметъра на 2,0 е 55мм. Всяка промяна води до промяна на работата на ДВГ. Примерно ако я свалиш на 45- няма да изхвърля газовете след 3500 нормално, и обратното ако я качиш на 63- ще е по -мудна до 3000об. Честа грешка на тези които сменяват генерация където падне. Катализаторите са толкова-30-тина лв.

горе долу са такива ефектите - важно за мотора е висока скорост на изходящите газове, а ти като увеличиш диаметъра през който преминават, това автоматично означава че ще им падне скоростта. Оная вечер на магистралата загледах моята и твоята кола какъв конденз вадят през ауспусите на празен ход и моя беше по-бавен като струя и се разстилаше, а твоя беше по-струест и насочен доста повече назад! Та всяка такава интервенция има и + и -.
По принцип това за генерациите си е цяла наука, базирана на динамика на флуидите

, не е лесна работа.

**VFTI** · d.m.y г., 21:19

Първоначално публикувано от Furious 155 Покажи съобщение

горе долу са такива ефектите - важно за мотора е висока скорост на изходящите газове, а ти като увеличиш диаметъра през който преминават, това автоматично означава че ще им падне скоростта. Оная вечер на магистралата загледах моята и твоята кола какъв конденз вадят през ауспусите на празен ход и моя беше по-бавен като струя и се разстилаше, а твоя беше по-струест и насочен доста повече назад! Та всяка такава интервенция има и + и -.
По принцип това за генерациите си е цяла наука, базирана на динамика на флуидите

, не е лесна работа.

Знам че е цяла наука...Също така понеже съм я карал без гърнета след катализатора и знам че колата вървеше по-зле при всички обороти... Въпроса е с една идея да се подобри вървежа и звука...А и ако до 3к об. е по-слаба а след това върви по-добре то по-важно е точно вървежа след 3000об така че няма проблеми от тази гледна точка...

Аз си мисля, че ще има подобрени с едно леко увеличаване на диаметъра и примерно една права тръба до отзад... Все пак ще ровя и ще търся, че италианките са тоооолкова капризни че няма на къде

Иначе определено не искам да я правя където падне

**VFTI** · d.m.y г., 23:00

Attached Files

Известие

155 ОБЩИ ПРИКАЗКИ - "ДЪРА БЪРА"

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment