Tакива Е30-ки са произведени май по-малко от 2000 в целия свят, не вярвам да е попаднал на такава - много рядко се срещат и май в България си нямаме. :)Quote:
Originally Posted by Satanism
Printable View
Tакива Е30-ки са произведени май по-малко от 2000 в целия свят, не вярвам да е попаднал на такава - много рядко се срещат и май в България си нямаме. :)Quote:
Originally Posted by Satanism
Ако почнем да мислим логично, ако от 2ра на 3та да речем не пускаш газта и си преди така наречения прекъсвач, ако не пуснеш газта предполагам че се получава едно приплъзване на съединителя, което мисля че не е особенно полезно като цяло.....Плюс това идеалната крива не е където е прекъсвача, а преди нея, така че ако чакаш до него, губиш динамчика.....това са детайли, но при моменти когато ЗКУ-то се води важно, има един лаф че "Devil is in the details"......иначе мисля че трябва хептен шофера да е ливада за да не мое да се пребори ако има 15-20 коня отгоре.....и сходни кила на колите.....Quote:
Originally Posted by oem
2500 купета и около 1500 салона, ако трябва да сме точни.И да, имаме си даже няколко в България.Даже съм имал удоволствието да видя такава на една бмв срещичка :)Quote:
Originally Posted by Fear
Да де ама като пуснеш съединителя оборотите падат на около 5000 и при пускането се получава едно джаскане и бързо ускорение отначало. Все пак имаш инерция на мотора. Съединителя приплъзва много малко.Quote:
Originally Posted by ФЕРАРИСТ
Абе какво го обсъждаме изобщо. Това си е моя техника и така си практукувам по гонки. Сметнал съм, че така не губя мощност и не лишавам мотора от гориво. А и дефакто има осезаема разлика.
Бавареца на тоя е 180 коня с чип тунинга и спортния филтер и некъф ауспух но алфата бате се изтрелва докато тоя пич не можа да тругне като хората след 50 метър си оказаха тунингите ... ама на светофара минах пръв беше точно до мойта врата .
Тия 6 цилиндровите са доста тромави в началото после са огън ама на къси разстояния нямат шанс:clap2: А колкото до прекъсвача и аз мисля че Ферариста е прав:respect:
Първо е Шофера щото аз се бегах с БМВ - 320 Инжекция 150 коня + чип тунинг а иначе ме кареше колегата той с 318 Ис 140 коня на 120 000 реални а въпросната ис-ка голф ГТИ с чип тунинг и турбо го направи сам да си говори та .. много си зависи в какво състояние е колата и тоя зад волана в случея извадих късмет за некви стотни иначе от много съм и падал
Ма за това не пиша,просто ми писна да чета лайна от месеци насам:death:,лошото е че и доста хора спряха да пишат и сега пишат хора където не са виждали Алфа отвътре преди месеци,а сега са активни Алфисти-пълен смех:lol:Quote:
Originally Posted by fein86
Колкото за какво е Общи Приказки си в пълна грешка,но както каза ти не искам да споря.
ми аз сам са гонил с 2000 куб 144 или 146 коня и да ти кажа че бая назаде го оставих но за 180 коня незнам то зависи и колко мардат още де!но може и да ти се опане!успех
Бих го вече са се пускаме с един алфист със същия мотор и искам съсда с един голф 4 ка да го сложим между нас хахах за силен дух тея дни ще праиме един тонел