Тонимире, мислил съм по подобни теми много, но реално при мен не е имало нужда.
Сигурен съм в едно, че топъл или горещ въздух значи едно - ниско налягане, въпроса е къде е по-добре да ти е ниско налягането. Говорим си просто. Ще се посъветвам по въпроса.
В друго което съм сигурен е че потока в коша охлажда и кутията. Тава е много важно също. Чел съм за много 4х4 чарианти, които са имали проблем с охлаждането на трансмисия след неправилни дупки в капака, но не са били италиански коли.
Ако стигнеш до идя сподели, респективно и аз.
При мен целта беще по-малко челно съпротивление и въздухът, който навлиза в коша да се използва максимално правилно.
---------- Post added at 15:35 ---------- Previous post was at 15:35 ----------
ПЕЧЕЛИШ!Quote:
Originally Posted by Max
