Общи приказки за газта и проблемите ни

[dhtj]

Буксата е около Компа на газовата с не повече от 30см кабел

Мерси, намерих буксата, сега ще поръчам кабел.

Следващ въпрос:
Как да настроя лампичките на копчето да показват точно нивото?

Защото отзад на бутилката си имам една стрелка, която показва точно, но тези лампички на ключето светят както си искат, може да заредя 40 литра и да светят празно, може да нямам газ и да светят пълно...

Ключа ми е такъв: левия

[don_pepone]

По принцип се настройва софтуерно, но ако масата към нивомера ти е взета от купето а не от кабела в снопа на газовата (много често е така) се случват разни аномалии понякога

[ecotronic]

Мистерията е разгадана:

Не мога да разбера на какво се дължи тая крива настройка. При мен газовите коефициенти се въртят около 1, като най-ниският е 0,93 а най-високият - 1,19.

При тази автоматично генерираната, най ниският е 1,31 а най-високият - 1,55 !?!? Като съм ги вдигнал глобално и с още 10 % за да върви изобщо.

Започвам да си мисля, че има нещо тотално сбъркано. Примерно някой фалшив сензор.

Другото особено е, че на въпросния мотор газта се вкарва посредством онези адаптери на бензиновите инжектори, но не вярвам от това да е проблема.

Оказа се, че сме взели вакуум от погрешното място - от тръбичката за изпълнителния механизъм на системата за промяна на геометрията на всмукателя. А тя има възвратен клапан, подобно на сервото. Това води до невъзможността, подналягането в колектора да се следи динамично.

Коефициентите в газовата карта се нормализираха, но все още ми е странно това, че най-ниските са в зоната на максималните натоварвания и обороти. Това при автоматична настройка по графика.

Реших да заредя моята карта, за което говорих по-горе. На този етап нямам забележки. Ресетнах ECU - то и след известен пробег ще видя дали нещо трябва да се доизкусурява.

[dhtj]

Какво е това желязо, дето са ми набили в колектора моите любими кретени - газаджии?

Като ги знам какви са некадърници дето дори и кората в багажника не са отрязали правилно, силно ме съмнява, че са сбъркали къде да направят дупката за газовия инжектор и сега тая желязна пръчка са я сложили за тапа, предполагам...

Имам едно свирене/свистене в моторния отсек при определени обороти и подозирам точно тая пръчка.

[ecotronic]

Вероятно изпортена резба. Извади го и виж дали не влиза много навътре. Побече от 5 mm не е добре. Нарежи следващата възможна резба и навий един намазан с локтайт болт, толкова дълъг, колкото да хване на резбата. В крайна сметка в колектора има подналягане и няма голяма опасност нещото да бъде изхвърлено навън.

[Friday]

Имам един проблем от поне половин година.

Когато колата не е загряла (примерно сутрин) върви добре, няма никакви проблеми. Когато обаче загрее яко (примерно след работа по задръстванията) започва да не върви във високите обороти. Върви до към 3000об.м. и после все едно няма мощност, вдига мнооого бавно обороти и двигателя все едно се мъчи.
Мъките ми започнаха след като смених изпарителя и рейката. Оттогава три пъти е посещавала сервиза и проблема беше, че налягането е паднало. Когато я настроят върви много добре, но като всяко щастие, нещастието идва след около 100км и пак започва горния проблем. При последното посещение в сервиза ми казаха, че евро сондата (споменаха някакъв датчик отзад, предполам е тя) трябва да се смени и тя е виновника за проблема. Били преправили нещо, но било временно.

Та възможно ли е гореописаният проблем да се дължи на нея!
Изпарителя убиите ме, но загубих фактурата, мисля, че беше някакакъв Shark до 200к.с.

[mordohy]

В евросондата има просто един ел.магнитен клапан. Единственото, което може там да създава проблеми е цедката на сондата.
Да подходим по друг начин!
Когато е студен моторът, то сместа е обогатена. Тоест има достатъчно гориво и нямат никакво значение сонди, клапани и филтри около тях.
Проблемът е в самият изпарител. На първо време му притегни болтовете, а ако пак не става смени газаджиите!
И когато го направи тоя проблем, виж да не би да е студен. Понякога лошото положение на изпарителя, съчетано с обороти на празен ход може да доведе точно до това, въпреки, че двигателя има висока температура.
И ако имаш лаптоп, вземи си един диагностичен кабел. Голям диагностик може и да не станеш, но поне ще се научиш да виждаш проблемите.

[Friday]

Разбрах те!
Ако му вдигна малко налягането от изпарителя, задължително ли е настройка със софтуера?

[ecotronic]

Когато се мъчи да върви в по-високите обороти, пипни горната част на бутилката (над предполагаемото ниво на течната фаза) и виж да не би случайно да образува конденз или да се заскрежава.

[dhtj]

По принцип се настройва софтуерно, но ако масата към нивомера ти е взета от купето а не от кабела в снопа на газовата (много често е така) се случват разни аномалии понякога

Това са ми ключето с грешните лампички и точния нивомер:



Имам и кабел и софтуер...

[don_pepone]

такам
сега ,взимаш един Мултицет и мериш колко ома показва когато е пълна бутилката (откачаш буксата на нивомерчето и мериш) и после гледаш в софта дали показва същото показания, ако да го задаваш това за пълна бутилка.
доста от софтуерите имат за задаване само на дизпазон от 0-до 80% и реално пълна бутилка ти е малко пресметнато така че на 80% да ти показва колкото трябва.
виж също и като е празна колко показва понеже има сензори с нарастващо съпротивление имаи с намалящо (леви и десни).
Като измриш пълно и празно колко е . отиди и си налей газ точно колкото е 80% от това което събира и си го настрой
Друг вариант е да идеш на газстанцията с празна бутилка и да му кажеш да ти сипе първо 1/4 от обема, после 1/2 след това 3/4 и накрая пълниш като през това време гледаш в софта какво показва и го задаваш като стойности

[dhtj]

Хубаво обяснение, мерси.

Това ли е менюто което търся?



Sensor level?

[don_pepone]

Поиграй си там

[dhtj]

Странно много.
Закачам кабелите, паля, показва в програмата 0.08 волта, правя една пробна настройка примерно 0.02 резерва, 0.04 четвъртина, 0.08 половинка и т.н.

Гася, паля пак, сега показва 0.12.
Гася, паля отново 0.36.

Имам половин бутилка газ. Ако е само на контакт показва едни стойности, ако е запалена други...

Едит : сега пък показва 5 волта...

[don_pepone]

Има софтуерно забавяне в отчитането за да не ти мигат лампите на всяка неравност. Заали и изчакай 1мин