Въздушен филтър

[Karaqnev]

Ако приемем, че спортния филтър вкарва повече въздух, няма ли да е по добре при обикновенна газова уредба да се постави обикновен филтър, който ще даде възможност да се завие трипътника и да харчи по малко ?

[kompir]

Ако "спортния" филтър е китайски за 15лв. е точно така.Ако обаче е истински оригинален такъв ,той е изчислен и няма как да вкарва повече въздух от необходимото.Аз съм с китайски и не видях разлика в разхода с него и с оригиналния който е в кутията.Също и баране по настройката на изпарителя и тройника не беше нужна след поставянето му(а причината е ,че кутията ми беше счупена и това е по-евтиното решение).Пък за звука на боксера става супер

[Karaqnev]

не съм доволен, защото от едната страна кутията ми е леко пукната и явно дърпа повече... 15 на 100 градско на газ е много за мене Филтъра ми е J&R хубав е ама не е пран от ... 20000 км

[kompir]

Колега аз разкарах кутията и сложих конус(китайски) директно на маркуча с едни тръби пластмасови.Предпочитам всеки месец да давам по 15лв. за такъв отколкото да пера оригиналния.И м/у другото за градско 15/100 газ не ми се виждат много и аз харча толкова във В.Търново както с обикновения така и с този.С обикновена газова съм.

[Karaqnev]

на колко км треа да го пера тоя ?! и не може ли да не го пръскам с тия спрейчета, не става ли с нафта ?

[digitalundgrd]

Треа го пЕреш максимум на 10 иляди километра колега...И не стаа с нафта. Като не ти се даат 40лв за почистващ спрей и омаслител, пЕри го с вОда и малко веро, а за омаслител вземи това . Струва точно 8лв

[Karaqnev]

ето едно разумно решение благодаря, нали знаеш студентска му работа... 40 лв са ми множко нещо, а колата я купих с филтъра и няма начин Имам още едно питане, ако някой знае дали ламбда сондата не работи ще се отрази ли на разхода на газ при обикновенно агу ?!

[ldv6]

Тц... Ако си с жило на газта директно към дроселовата клапа никак. Ако си с моторче (демек ти искаш еди-как си да върви мотора, ама ЕКУ-то иска и си прави друго), е много вероятно да ти клати оборотите на празен ход или да не може да ги закове, щото се ЕКУ-то се шашка и нон-стоп мърда дроселовата клапа. При обикновена уредба забележима разлика в харча не би следвало да се получи.

[Karaqnev]

значи няма нужда за сега да го оправям това

[ldv6]

Колега, с вакуумен изпарител ли си? Ако си, и е задръстен много филтъра, може - ама не само. Ти вземи го изчисти вече тоя пусти филтър и да се види какво и е на количката. И тебе да те стиснат за гърлото и ти ще дишаш някак си, но няма да е това, което трябва да е. Свещите и кабелите на колко пробег са? Проверявани ли са поне? Тука хвърляме боб и гледаме на кафе за момента. Нищо чудно, че по-знаещите, например robygas или kolev не се обаждат...

[Karaqnev]

още не съм свикнал да се грижа за количката както и се полага съгласен съм. Не съм проверявал свещите и кабелите, но утре ще го направя, макар, че никакви такива признаци няма да има проблем с тях. Филтъра ще го изчистя и така Благодаря и още веднъж се извинявам ако темата е разисквана и излишна

[ecotronic]

При класическата газова уредба (без значение дали изпарителят е вакуумен или електрически), количеството газ, което се подава към двигателя, много силно се влияе от състоянието на филтъра.
Колкото по-задръстен е филтъра, толкова горивната смес е по-богата и обратно.

Общо взето има 2 начина за реглаж:

1 - Форсираш двигателя и същевременно притваряш кранчето (или кранчетата) на изхода на изпарителя докато усетиш, че двигателят се форсира по-тромаво. От това положение връщаш малко (отваряш ги примерно полвин оборот) и ги оставяш така.

2 - По добрият начин е чрез използването на газ анализатор на изгорелите газове.

При всички положения е по-добре въздушният филтър да бъде чист. В противен случай като цяло мощността на двигателя ще бъде по-ниска от нормалното.

[Karaqnev]

Резултатите са следните Изобщо не съм доволен от обикновен филтър.
1. Със сигурност колата върви чувствително по малко. След реглаж на анализатор колата направо едвам върви и 2-3 пъти по не гръмна зверски.
2. Дали от времето, дали от филтъра колата почна да качва доста значително разход, а пак казвам едвам върви.
3. Никакъв "рез" .... сигурно 1,2,3 са еднакви ама така е по прегледно

[robygas]

А ще споделиш ли каква е "колата"?
За каква уредба става въпрос?
Къде и в какви режими се кара?
Как е на бензин и какъв е разхода?
Кога за последно е правена профилактика на изпарител и газов клапан?
И.т.н. все важни въпроси.

[Karaqnev]

Роби аз просто съм забравил Колата е 155 с обикновена газова уредба 1.8 т.с. като не е правила никакви проблеми преди. Трябваше просто да сменя филтъра и вместо да изпера спортния сложих обикновен и некак си загина Изпарител и всичко са на 6 месеца...