Пъргавина на газ

[Alex_26]

Или мембрана.

[dhtj]

Тея дни и аз взех една 156 2.0тс и нещо не ми харесва на газ.
Обръща много бързо на газ, в ниски и средни обороти върви добре, но във високите почва да тъпче.
След 5000 оборота придърпва и не върви.
А на бензин върви яко и до край.

Филтрите са и сменени (проверих).
Също копчето с лампичките на таблото не показва вярно (когато иска сочи пълно, когато иска сочи празно...)
И разхода не ми харесва нещо.
За 300-350км свърши 50л бутилка.

Газовата така и не разбрах каква е.
Това пише в документите:

[ecotronic]

Със сигурност може да се настрои газовата така че да не усещаш никаква разлика между газ и бензин. Този мотор доста удачно се газифицира. Разходът ти е горе долу нормален.

[dhtj]

Казаха ми че сигурно изпарителя бил за малко коне и затова не въряла толкова..?

Сигурни ли сте, че е от настройката и ако е това, кой може да ми я оправи?

[ecotronic]

Казаха ми че сигурно изпарителя бил за малко коне и затова не въряла толкова..?

Сигурни ли сте, че е от настройката и ако е това, кой може да ми я оправи?

Възможно е, причината да е и в "слабия" изпарител.

Каквото и да е - то подлежи на коригиранe и приказки от сорта на "на газ толкова си може" са абсолютно погрешни.

Съвсем отговорно заявявам това, след около 25 годишна експлоатация на различни газифицирани коли.

Потърси съдействие от добър специалист по газови системи и сам ще се убедиш в думите ми.

Можеш направо да се обърнеш към модератора на този раздел - колегата Robygas.

[ivan_m_k]

Колеги проблемът се оказа високо налягане на изпарителя а именно 1.58 бара намалено е в момента на 1.20 бара и промяната е повече от осезаема. Бензиновите и газовите времена се разминават в допустими граници. Единствено ме притеснява,че картите които е записал газовия компютър се разминават на високи обороти на пълна мощност, кривата на газта не може да достигне бензиновата което за мен значи че не и достига газ. Предполагам дюзите вече са амортизирани и са за смяна.

[ecotronic]

Не подлежат ли на ръчна корекция газовите времена във високите обороти?

[ivan_m_k]

Ако говориш за точките които мога да вдигна за по богата смес да може вдигнах ги 3 деления но промяна нямаше и реших да не базикам повече. А и проблема е че ако бензиновата карта е 10 см дъла газовата е 8 и колкото и да вдигам не се вдига до нивото на бензина.

[ecotronic]

Налягането на изпарителя как се държи при високи обороти? Да не би да пада?

[ivan_m_k]

Е те тва вече не съм го видял. Видях че като давам газ пада но от 1.20 на 0.80 и то място. В движение не съм го гледал но предполагам е същото?

[ecotronic]

Е те тва вече не съм го видял. Видях че като давам газ пада но от 1.20 на 0.80 и то място. В движение не съм го гледал но предполагам е същото?

Не би трябвало да е същото, защото в движение и при по-голямо натоварване инжекторните времена са максимално големи и тогава ако изпарителят е хилав, следва налягането да пада. Знаеш ли, какъв е размерът на дюзите?
Аз съм с 2,4 мм и изпарител tomasetto. При диференциално нялягане от 1100 mbar. моторът се храни нормално в целия си диапазон от мощности.

[ivan_m_k]

Нямам идея за размера,рейката е Rail 1om изпарителя също е Томасето мисля че модела е Аляска.

[ecotronic]

Нямам идея за размера,рейката е Rail 1om изпарителя също е Томасето мисля че модела е Аляска.

Същият е. Т.е - с предостатъчен ресурс за този мотор.
Падане на налягането с 0,4 bar при това на място на мен ми се струва много и това би обяснило недохранването във високите обороти.

Нека и друг колега да се изкаже по въпроса.

[ivan_m_k]

Ами добре благодаря, аз така или иначе нямам друг избор ще почакам някои колега да се включи.

[ecotronic]

Другото върху което си мисля, че е редно да се замислиш е това, че при пълна бутилка изходното налягане е било високо а при празна - нормално. При един изправен изпарител разликата между входното налягане при пълна или празна бутилка не следва да влияе така върху изходното.

Не е зле да погледнеш и температурата на изпарителя. Ако не се грее добре, ще му пада и производителността.