Втората ми 90-ка и модификациите и

[DJ]

Тази вечер захлупих главите и с Бобо ги стегнахме, че това желязо блока се дърпаше и въртеше, и не искаше да си ги поема където им е мястото. Гадина мръсна харесало му е без глави ХА ХА ХА ХА. Оставихме го да виси на жирафа и утре евентуално ще си влезе в коша, че само ми пречи и го прескачам. По рано през деня с помощта на Боби33 направих първи стъпки по блока към изолирането на масленият разпусквач на ангренажният ремък, който в същност е най-голямата болка на V6 моторите от това поколение. Утре (днес) трябва да реша как точно ще завърша модификацията по ролката и какво ще я държи вече след модификацията. Най вероятно да изтрещя и да хвана флекса и телоподаващото и да ползвам някоя ролка от 16V туин спарк или JTD

Само напред и мен ме убеди да дойда на Калояново.

ПП: Вече имаше един трансаксиал по дрифт шоутата(75-цата на Турбоделта-та) много ще се радвам ти да си с 2-рия такъв който наблюдавам!!!! Успех още веднъж и дано в Калояново като дойда да те поздравя да ме познаеш

[Venci]

Днес най на края се добрах до подемника. С дружни екстремиски и алфистки усилия почти пренесохме на ръце колата както беше без рейка и без мотор. Веднъж вдигната на крика бързо ще и имплантирам всичко нужно за да ме радва отново с боботенето. За да има отново "шшшшт тихо да послушаме шестака" но... НО задължително първо ще уважа съседите със кръгче без гърнетаааа
2.5 V6 без гърнета, на цялата газ е нещо, което всеки уважаващ се болен като мен трябва да си причинява поне везнъж в годината, а последния път беше ... много отвъд границата на тъмната страна
... лоша работа пак изтрещях по тия коли

[Kris]

сподели кефа относно поздрава на съседите с нас ... я камерка, я фотоапаратче

[Venci]

Такаааам вчера беше ползотворен ден който приключи с това, че заспах в сервиза
Инсталирах една рейка уж читава. А мотора си влезе в коша като в къщи. Установих, че е много удобно да си седнеш на маската и да си работиш
Ужасяващия маслен разпусквач на ангренажният ремък е вече изолиран в историята. Луфтовете на клапаните са почти готови... макар и по трудния начин... Ей такива весели работи.
Ето какво се случи в картинки плюс една от преди малко.

[Venci]

С малко закъснение ще Ви се похваля, че възрастната леля оживя . Хи хи хи има още много работа по нея, но на първо време останаха само гърнетата, за да си се возя с нея. С приложеното клипче и най-вече със звука му черпя специално Mladej_it.

http://www.youtube.com/watch?v=4C2FzAy9Xy4

[thecleaner]

Евала бате Венци звука е от тези, от които побиват тръпки

[Flame]

Аууу тва ми звучи като някой американски V8 ,страшен саунд

[DiStefano]

aдското е ..
направо се разтреперих .. бахти и грохота
а бат Венцо кво млатиш така с тоя чук на подписа

[Dexer]

Върховен звук!!!
Венци, трябва да го пробвам тоя шестак, много ме влече

[Venci]

Днес въпреки мързеливото време намерих сили и поработих по 90-ка номер две. Вече си има нещо като гърнета и с това официално вече си има ново име - Квазимодо. ХА ХА ХА ХА изненадата е, че ни порасна ... един ауспух под задна лява врата , ииии един ауспух под дясна задна врата . Премахнах кривката която минава над дясната полуоска и спирачния апарат както и крайното гърне.
Какво спечелих?
- олекотяване с близо 10 кг, може и повече, ако са били хубави тръбите и крайното гърне
- елиминиране на нагряването на скоростната кутия и спирачките от топлината на близко минаващата тръба
- в повечето случаи бай арабин прави кривката така, че все някъде опира и дори прави поразии по маншоните на полуосата и апарата
- конкретно в моя случай изхвърлих едни ужасни гниларници, които бяха пред разпадане и ми се повръщаше от тях
Имаше недостатък, защото ми се наложи да преместя бензиновата помпа, тъй като се яви опасна близост с едната нова тръба, но така или иначе помпата скоро ще ходи на съвсем ново място...
Имах сериозни притеснения за шума, но на първо слушане е много приличен и като цяло в сравнение с грохота и тътена от горното клипче, сега имаме един доста по рафиниран глас.
В заключение смея да твърдя, че съм много щастлив с резултата от неделно следобедния ми труд и с нетърпение чакам утре да я пробвам

[Ma7e4k0]

Днес въпреки мързеливото време намерих сили и поработих по 90-ка номер две. Вече си има нещо като гърнета и с това официално вече си има ново име - Квазимодо. ХА ХА ХА ХА изненадата е, че ни порасна ... един ауспух под задна лява врата , ииии един ауспух под дясна задна врата . Премахнах кривката която минава над дясната полуоска и спирачния апарат както и крайното гърне.
Какво спечелих?
- олекотяване с близо 10 кг, може и повече, ако са били хубави тръбите и крайното гърне
- елиминиране на нагряването на скоростната кутия и спирачките от топлината на близко минаващата тръба
- в повечето случаи бай арабин прави кривката така, че все някъде опира и дори прави поразии по маншоните на полуосата и апарата
- конкретно в моя случай изхвърлих едни ужасни гниларници, които бяха пред разпадане и ми се повръщаше от тях
Имаше недостатък, защото ми се наложи да преместя бензиновата помпа, тъй като се яви опасна близост с едната нова тръба, но така или иначе помпата скоро ще ходи на съвсем ново място...
Имах сериозни притеснения за шума, но на първо слушане е много приличен и като цяло в сравнение с грохота и тътена от горното клипче, сега имаме един доста по рафиниран глас.
В заключение смея да твърдя, че съм много щастлив с резултата от неделно следобедния ми труд и с нетърпение чакам утре да я пробвам

Искаме клипчета

[Abarth]

Искаме клипчета

[Venci]

За момента проекта по втората 90-ка е в лек застой. Имам проблем с резервоара, който е тотално прогнил. Този проблем ще реша по много радикален начин, който за момента обмислям, но със сигурност новият резервоар ще е вътрешен. Вчера дори взех да пробвам един състезателен, но май се отказах... за сега.
Иначе на прима виста след първите експериментални кръгчета в квартала много хора изведнъж започнаха да ме поздравяват като ме видят .. ама защо, ли ... не знам

[kolioto]

Венци сложи и пропан-бутан като немаш резервоар

[Venci]

Кольо, това с пропан-бутана е добра идея по принцип. В същност тази кола така си се движеше като я купих - само на газ. Аз обаче за сега искам да я карам на бензин.
За сметка на това имах газова бутилка, която пречеше да се сложи вътрешен резервоар. Пък на бутилката крана преебан и не можеше да се разкачи.
Днес свършихме много работа по колата. Естествено драми имаше в излишък.
Първо купих една пластмасова туба и я пригодих за резервоар. След само едно кръгче бензиновата помпа каза, че няма повече да работи... побеснях и я ампутирах, а за по-лесно новата помпа заедно със филтъра и стойките им ги преместих в багажника .
Добре де... ама тая кола не искаше и не искаше да заработи добре и гаснеше на празен ход.
Премерих налягането на бензина ииии... ми се наложи да изхвърля и регулатора за обратния бензин.
Ха ха ха ха сега съм щастлив имам си негниещ резервоар. Имам си работеща помпа и регулатор.
За финал изпуснахме газта от бутилката защото крана беше се отказал да си върши работата иии вече нямам огромна, гадна, гнусна, газова бъчва в багажника си
Разчистил съм полето (багажника) за действие и чакам новия резервоар заедно с 1-2 подобрения да се появят и да приключа поне с тези драми.