Alfetta GT -От Монте Карло до Перущица

[Dexer]

Страхотно! Ентусиазмът ти е заразителен!!!!!

[Speeder]

Просто си уплътнявам отпуската.

Поредното препядствие се оказа въздушния филтър.
По-долу пускам детайлна информация, ако някой от търговците на авточасти се почувства способен да намери такова чудо, да праща оферти.
За сега намерих един за 60 лева с поръчка от Италия, но все си мисля, че филтър може и да изскочи от някъде.

[Da_Fuse]

Колега, относно колекторите, мога да ти предложа да ги минеш с една химийка, която се казва 3в1 на... оргахим или мегахим не помня вече, но беше в една квадратна кутийка - черно на цвят. Без да искам си накапах топлия охлюв на турбото на няколко места и стои вече няколко месеца, като само леко се матира, но не изгаря изобщо(за мое най-голямо очудване).

[Speeder]

Колеги, помагайте.
Долен цилиндър на съединителя тече, купих нов, 38 лева, Метели, в Евро07.
НО!
Цял ден стоя под колата и какво ли не пробвах, а тоя цилиндър не излиза и не излиза.
Това е без да разглобявам задния мост и камбаната на съединителя.
Дайте идеи кой е най-културния начин да се смени тая гад.

[Venci]

Камбаната не се маха в никакъв случай за работния цилиндър на съединителя. Лошото е, че по принцип е по-удобно да се увиси задния мост надолу за да бъркаш за двата болта. Не е невъзможно да се направи и с минимално разкачане, но все пак като човек, който ще го прави за пръв път те съветвам да увисиш моста, ако решиш ще съдействам.

[Speeder]

Двата болта ги махнах без проблем.
Проблема е, че помпата трябва да излезе от страна на вилката, а разтоянието между планката, за която се хваща и вилката е недостатъчно.
Мислих го и това с моста, но трябва и кардана да се откачи, поне висящия лагер.

[Venci]

Двата болта ги махнах без проблем.
Проблема е, че помпата трябва да излезе от страна на вилката, а разтоянието между планката, за която се хваща и вилката е недостатъчно.
Мислих го и това с моста, но трябва и кардана да се откачи, поне висящия лагер.

Това за висящия лагер не е вярно. Ако искаш да откачиш моста и да го увисиш може да го направиш без да откачаш нищо освен 6-те винта на гредата. Това ще ти даде съвсем малко разстояние, което пак е нещо в сравнение с нищо. Ако исаш повече, трябва да се откачат и гърнетата плюс задното каре. Това го остави настрана сега.
За да махнеш помпата след като са отвити болтовете трябва силно да натиснеш щифта навътре и така ще събереш буталото. Трябва ти колкото да изкочи от вилката, само това те бърка. Монтирането - по същия начин

[Speeder]

Благодаря, Венци!
Като ми остане време пак влизам под колата

[Speeder]

Филтри за тая кола в БГ няма!
Вече втори път капарирам и след 2 дни ми връщат капарото

[kolev]

що не си вземеш такъв
http://www.knfilters.com/search/prod...px?Prod=E-9123
и забравяш вече за него
иначе тука като зададеш някой параметър, може да излезе нещо подобно.доста коли има с такъв цилиндричен тип
http://www.filtron.pl/en/index.php?idp=78

[Speeder]

K&N е някакъв краен вариант, ще ми се да е хартиен.
По принцип има много цилиндрични филтри, но проблема е в дължината - 412 мм.
Толкова дълъг не съм намерил до сега за друг автомобил.
Филтрон имат само маслен.
Все още има вариант да ми направят по поръчка, но това ще е ако не намеря аналог.
По сайтовете е около 20 евро без доставката :
http://www.okp.de/xtc2/105/115-Berto...0cm::8139.html

М/у другото има въздушни филтри за по-новите Алфети, пак цилиндрични, но около 350мм, ако на някой му трябва, да свирка.

Бензиновия филтър го имало като такъв за газова уредба, но още не ми е останало време да се разходя по магазините.
Масления е като на лада

[stelt]

Ако го намираш някъде из Европа тоя филтър - дай ще го докараме без пари.

[търтей]

В еврото пита ли?
http://www.euro07.bg/catalog/catalog...yCode&id=20911

[голямата риба]

В еврото пита ли?
http://www.euro07.bg/catalog/catalog...yCode&id=20911

http://www.clean.it/catalogo/scheda_...%20112&Lang=EN

[търтей]

122 е различно от 112