Известие

**acko88** · d.m.y г., 11:18

Венци да неме санкционираш ама искам и аз да си кажа едно ЕВАЛА на гордия стопанин на 75-цата,найстина много е приятна за гледане,а това че се прави с такъв мерак и професионализъм е

С много кеф да си я караш и само да те радва колега!!!

**dellltata** · d.m.y г., 22:42

няма се сърдим -щъ ....целюваме... венци..

има напредък по проекта.днес се прехвърли на нормален .....съединителя на скоростната кутия .ако се справя ще пусна и снимки малко.
оказа се че има още довършителни работи по купето и те доста спират ...друугата дейност ..сиреч ...присаждането на резурвиар /което се оказа доста костелив орех/окачване ..../има интересни неща там/ и допълнителните доработки които сме замислили с пламен.сърдечни благодарностти на илиян.
и декстър ....намерил съм ти доста работа

**pla_y_men** · d.m.y г., 22:53

Благодаря колега, сърбят ме ръцете вече да я подкарам, но има още много копане...Малко актуални снимки на носачите отпред с полиуретанче. Вчера и днес с Тони /основмо той де

/ набихме полиуретан отпред, на wat щангите отзад, на опашката на ск. кутия. Имаше 2-3 кутии с БОДИ 950 изпръскани по предназначение. От 2 скоростни кутии стана една перфектна. "Обратния" съединител беше пенсиониран, поради наличието на върло читав и новичък нормален. Тони измисли презерватив за унибала на Де Дион-а, би трябвало да е станал вечен

Няма снимки на много от манипулациите поради факта, че и аз се бях омазал до лактите /хванала се царската дъщеря на работа...

/. Присаждането на резервоара от Америката-та се оказа доста крива инициатива, но ще стане - трябва да се /и се/ надупчи багажника на няколко места...а бе гърч за личния състав яко

Attached Files

**Venci** · d.m.y г., 23:13

Пламене, не искам да те разочаровам, но този съединител няма да издържи на напъните на шестака. Мислете друго.

**dellltata** · d.m.y г., 23:49

то няма избор -стария е с нацепени плочи и дрънкаща вилка.броя на пружините е същия и диаметъра също .дебелината на пружината на притескателя е със същата дебелина ..това е което може да се направи засега.

Attached Files

**pla_y_men** · d.m.y г., 00:22

Първоначално публикувано от Venci Покажи съобщение

Пламене, не искам да те разочаровам, но този съединител няма да издържи на напъните на шестака. Мислете друго.

Това да има различен съединител за 2.5 , 3.0 и дизела явно не е случайно,но...моя "обратен" открай време е с радиални пукнатини по огледалния диск. Притискателния също не е особено прекрасен...Не знам кое е причината и кое следствеито /преебани дискове=>вибрации или обратното/, но тези вибрации, за които си говорим, са около съединителя. На "новия" ще му направя "драг краш тест" при пръв удобен случай и...дано устиска

Друго нещо, което установих - старите ми пружини и "новите" са с еднаква дебелина - 13мм., но старите са с една навивка повече /освен това са зверски ръждясали и няма да ги слагам/. Ще видя как ще изглеждат нещата с "новите" . Ясно е, че ще замъкна старите до Казанлък за да ми направят по тях нещо по-твърдичко/леко/ и по-нисичко/пак леко/. Даже ме яде мерака да пална Фиата сабалем и да се изтърся в Казанлък с пружини и стаб. щанги, да ги видя какво и що могат да избачкат.

**pla_y_men** · d.m.y г., 22:34

Днес с помоща на Венци

и под критичния поглед на Григор

беше качен задния мост със скоростната кутия. Колата вече е на колела!

Опитал съм се да кача повече снимки - на полиуретановите тампони, да се види как стоят. Страхотен е тампона на диференциала към купето - made in Dexer - външен пръстен тефлон, вътре полиуретан с метална втулка! Задните спирачни апарати са ремонтирани. Повече интересни детайли за работата и манипулациите със сигурност може да сподели Тони, всичко му е минало през ръцете.

Оказа се, че всички торсиони които имам са 20мм. Като чета, гледам че трябва да са 22.8мм. или дори 23.6мм. Та ако някой има от тях...

Attached Files

**dellltata** · d.m.y г., 23:39

опс .пламене торсионите са 22 поне по моя шублер.и на двете коли .
благодаря на всички приятели които помагат да се осъществи тая възстановка .с части .....с помощ ....с идеи....с труд. и аз имам некви снимки но ...щ еги кача сруг път.тия дни ще пусна и моторката в коша ..тогава ще пусна и малко повече инфо.спирачната система и горивната са вече готови ...ама колко още неща остават ......олелеееее

**dellltata** · d.m.y г., 23:31

още малко инфо ...да не се сърди некой после ...

Attached Files

**Dexer** · d.m.y г., 10:00

Оооо, моторът е вече вкъщи, даже стъпил на чисто нови тампони!
Браво!!!!!

Друго си е със снимки

**dellltata** · d.m.y г., 01:06

орргинални тони....+ задния + двата на скоростите .как се казваше пълна промяна.чакам сега теб-ти си човекът ...да зашия и щангите и да се приключва с нещата под купето.

че требва се насаждат нещата по мотора ...това ще еофанзива номер две и остава накрая копането с жици кабели ...опашки ...дрън дрън и кво ли още не ...радиатор ще се присажда ....големичък....охладител на хидравлика....и куп доработки ..здраве да има само .

**dellltata** · d.m.y г., 08:25

честита нова година на всички.ще има още снимки скоро.малко да се съберат нещата с мотора поздрави на всички които следят темата

**pla_y_men** · d.m.y г., 22:03

Борбата продължава вече в 2011г.

За много години колеги, здраве, късмет и успехи! И железни нерви и търпение, разбира се

Малко снимки от днешния слънчев ден. Поставени са фаровете, маската, стоповете. Дреболии, но черупката придоби почти завършен външен вид

Доста снимки на мотора съм направил - адски ме кефи с червения колектор и капаци...в лъскавия кош...

На 2 снимки може да се види как мазно лежи на новите тампони...ммммм

Много ми се иска да разкарам оранжевите мигачи на предните калници - някой знае ли дали има бели от някакъв друг автомобил, които да могат да се забучат?

Attached Files

**Venci** · d.m.y г., 23:05

Ай, ай, ай, айййй изтекоха ми очите по боядисаните капаци и колектора, станали са уникални! Пламене, тази решетка отпред сигурен, ли си че ти харесва така без черно?