Стената на класиците (общи приказки)

[fakira11]

абе тоя кондензатор се връзва на + на бобината и на корпус.той не играе роля за запалването.може и без него.по скоро служи за смущения,от колебанието в подаване на напрежение към +на бубината.

[Venci]

Факира, прав си ама се уточнявай, че това е при електронното палене. Някой ще реши, че ни си карал никога лада

[alfonso_90]

Приятели,тези стопове как могат да светнат по силно ? Като гледам отзад хич я няма

[fakira11]

Абе, разпределението на искрата е безконтактно ("електронно запалване", както го наричам). Няма чукчета , няма наковални и все пак кондензатор има.
За него питам, на схемата на Марели запалването е под номер 7, виж по-долу.

Текста е копиран от ръководство на Алфа от Януари 1983та.

Аз вече купих 0,25 микрофарада кондензатор.

Факира, прав си ама се уточнявай, че това е при електронното палене. Някой ще реши, че ни си карал никога лада вчера 21:27това беше отговор на таз публикация

---------- Post added at 07:57 ---------- Previous post was at 07:53 ----------

Приятели,тези стопове как могат да светнат по силно ? Като гледам отзад хич я няма

като смениш стоповете.при мен беше същото и ги смених.

---------- Post added at 08:09 ---------- Previous post was at 07:57 ----------

Факира, прав си ама се уточнявай, че това е при електронното палене. Някой ще реши, че ни си карал никога лада

Венци,карал съм и лада,но при чукчето и наковалнята кондензатора се връзва не на + на бобината а на другия край към делкото,зада даде импулс като се отворят .конданзатора се празни и така индуктира бобината да дада искра--------тов ОБЯСНЕНИЕ НЕЕ ЗА Венци

[tuxgt]

Приятели,тези стопове как могат да светнат по силно ? Като гледам отзад хич я няма

Ооо, познато.

Свалих си задната част с фасонките. Изчистих добре с чистител и контактен спрей. Възстанових пистите, където ги беше поизяло. Направих фасонките хубаво да опират в крушките. Проверих жиците. Измих хубаво стоповете отвътре. Ефекта е повече от перфектен. Преди да смениш стоповете пробвай някое от тези неща

[dellltata]

и аз се наложи да правя същото с спарка ..особено фасунките и пистите ...голям мор е...и светнаха чудесно има и по труден начин ....всеки кабел направо на фасунката на бялата пластмасова шина на стоповете ...ама е играчка яко

[Venci]

Този подъл сняг... Няма да устискам и ще извадя 75

[Tedo]

Този подъл сняг... Няма да устискам и ще извадя 75

Ако нямаш против малко компания звънни

[dellltata]

и аз имам време бих извадил и аз една 75 ..звънни

[Venci]

Ха ха ха
като миналата година, когато по цяла вечер се разправяхме с ченгетата
Успях да се сдържа, няма да правя щуротии тази вечер... догодина.

[Tedo]

Aз пък преди малко се убедих че има ефект от смяната на контейнерите за боклук с пластмасови
Не съм съвсем без поражения ама все пак леки - посмачкан заден калник и леко провиснала броня

[MUROMAN]

Aз пък преди малко се убедих че има ефект от смяната на контейнерите за боклук с пластмасови
Не съм съвсем без поражения ама все пак леки - посмачкан заден калник и леко провиснала броня

Tedo
Разбивача на легенди - тук е казано всичко.

[Venci]

Днес имах изключително ползотворен следобед. Имам си една "резервнааа" 75. Пък си нямаше мотор... Миналата седмица с бандата изпуснахме добрата стара 1.8ца в коша. Днес метнах един кардан, пазех си всички оригинални части, които съм свалил с 1.8 мотора - гърнета, маркучи... Намерих си в мазето един радиатор от големите
....
Естествено паленето не мина гладко... контактният ключ дал фира - изолирах го.
Най-големия смях.... понеже стана тъмно и аз си светех с едно кандило бях закачил маркуча на сервото към водата вместо радиаторчето на парното... някак си се усетих бързо и не напълних сервото с вода
Вече палим, трябва да се дозакачат тук-там разни дреболии, но като цяло съм на крачка - две от движението

[tuxgt]

Евала бат Венци, не спиш ти ей друго си е да има зимна играчка

[Mury]

Днес имах изключително ползотворен следобед. Имам си една "резервнааа" 75. Пък си нямаше мотор... Миналата седмица с бандата изпуснахме добрата стара 1.8ца в коша. Днес метнах един кардан, пазех си всички оригинални части, които съм свалил с 1.8 мотора - гърнета, маркучи... Намерих си в мазето един радиатор от големите
....
Естествено паленето не мина гладко... контактният ключ дал фира - изолирах го.
Най-големия смях.... понеже стана тъмно и аз си светех с едно кандило бях закачил маркуча на сервото към водата вместо радиаторчето на парното... някак си се усетих бързо и не напълних сервото с вода
Вече палим, трябва да се дозакачат тук-там разни дреболии, но като цяло съм на крачка - две от движението

Уляляяяяя Данет,еваля брат неска ще разправяш