Alfa Romeo 75 3.0 24V - Марта

[DobriRq]

Страхотна кола. Поздравления за трудът и желанието което си вложил в нея.

[Venci]

Аз продължавам
Ходих до морето два пъти с Марта. Доволен съм от колата и от магистралата. Нищо не се счупи, а си я покарах юнашки.

Още през лятото си закупих джанти 17ки, Борбет, 8J, ЕТ-то не се сещам какво беше, май ЕТ35. Поседяха в гаража докато ми изпаднат подходящи гуми. Размерът е доста екзотичен 205/40/17, марката и моделът са Federal 595.
Днес взех гумите и всичко беше монтирано където му е мястото.
По-хубави снимки на светло, че денят свърши.

Вече съм готов за Италфест. В същност не съм, но не знам дали ще успея да поподредя кабелите около мотора. Ако стигна до феста с неподредени кабели ще се правите, че всичко е наред

[kolchev]

Много хубаво изпълват калниците супер са джантите. Айде до феста ще я видим най после Марта в действие.

[ФЕРАРИСТ]

Още през лятото си закупих джанти 17ки, Борбет, 8J, ЕТ-то не се сещам какво беше, май ЕТ35. Поседяха в гаража докато ми изпаднат подходящи гуми. Размерът е доста екзотичен 205/40/17, марката и моделът са Federal 595.

Федералчето е добре, ама за 8 инчова жантара, 205 не е ли малко бре.....до 225 няма никакви проблеми....ако не опира.....

[Venci]

Федералчето е добре, ама за 8 инчова жантара, 205 не е ли малко бре.....до 225 няма никакви проблеми....ако не опира.....

Батка, прав си за ширината. Сега гумите седят на джантите доста голф-иански. За ходене на кафе и за Италфест стават.
Проблемът ми е отпред на веждите в зоната между бронята и калника. Гуми с диаметър около и над 580 мм ми създават проблеми там, при настроени камбър и кастър по заводски предписания.
Миналата година като ми оправяха задните вежди, добрите хора направиха така че изглеждат почти като оригинални, но събират големи баници.
Имам идея за отпред, но това ще е зимата, когато колата ще седи в гаража и няма да се кара.

[Furious 155]

Евала - много добра джанта! И добре пасва на колата!
Колкото до размера гуми, дрифт феновете монтират така по-тесни гуми, на по-широки джанти. Така колата дрифти по-лесно с ниска скорост.

[nastybg]

Колата е страшна, много красива и звука е уникален, пу аз ще карам след теб до фест-а. Няма да усетя как са минали 250км с такава гледка Определено 75-цата, която ми допада най-много - точния мотор, правилния цвят и безкомпромисно поддържана !

Евала - много добра джанта! И добре пасва на колата!
Колкото до размера гуми, дрифт феновете монтират така по-тесни гуми, на по-широки джанти. Така колата дрифти по-лесно с ниска скорост.

Нарича се stretch tires ... и незнам какво разбираш под "дрифти по-лесно с ниска скорост", но при така опънати гуми сцеплението е по-голямо и при по-ниска скорост по-трудно поднасяш кола с 205 отколкото с 225 примерно, плюса е че контрола над колата е по-добър, особено, когато дрифта ти е "инерционен"

[badmadafaka]

[pla_y_men]

Ииии, малиии, сутеньорските джанти пак са на мода! Цъ-цъ-цъ, ногу шукаритетни бря!
Мда, както си говорихме последния път, отпред калници, брони и прагове пречат при различни ситуации...Най-лесно бронята може да се "плъзне" 7-8 мм. напред с подлагане на шайби на конзолите, на които се държи. Ама ако рече човек да даде по-голям надлъжен наклон на шенкела, избутвайки горния носач назад се премества и цялата гума назад...тогава при завиване гумата започва да стърже в прага...Но за моткане и дразнене на немските варели и сега е екстра!

[Venci]

Ииии, малиии, сутеньорските джанти пак са на мода! Цъ-цъ-цъ, ногу шукаритетни бря!
Мда, както си говорихме последния път, отпред калници, брони и прагове пречат при различни ситуации...Най-лесно бронята може да се "плъзне" 7-8 мм. напред с подлагане на шайби на конзолите, на които се държи. Ама ако рече човек да даде по-голям надлъжен наклон на шенкела, избутвайки горния носач назад се премества и цялата гума назад...тогава при завиване гумата започва да стърже в прага...Но за моткане и дразнене на немските варели и сега е екстра!

Батка, ти си сутеньор номер едно! Теб не мога да те засенча, твоите джанти са огледални, а моите сиви.
Сега се прибирам от една невинна разходка. Имах малко 100ца в резервоара останала от морето. Ииии да в зимната пауза ще взема мерки калниците да не опират, опира рядко но ме дразни като крив шев на тапицерията на тавана - не го виждам, но знам че е там.

[Furious 155]

Нарича се stretch tires ... и незнам какво разбираш под "дрифти по-лесно с ниска скорост", но при така опънати гуми сцеплението е по-голямо и при по-ниска скорост по-трудно поднасяш кола с 205 отколкото с 225 примерно, плюса е че контрола над колата е по-добър, особено, когато дрифта ти е "инерционен"

Знам как се казват, но си в грешка за сцеплението, защото гумата не стои в проектирания от производителя профил. И не аз какво разбирам, а японците, които го използват първи, са написали как този тип монтаж на гумата влияе на упраавляемостта на колата и дрифт управлението.

[Venci]

На слънце

[nastybg]

Знам как се казват, но си в грешка за сцеплението, защото гумата не стои в проектирания от производителя профил. И не аз какво разбирам, а японците, които го използват първи, са написали как този тип монтаж на гумата влияе на упраавляемостта на колата и дрифт управлението.

Влияе, но изказването, че се "дрифти по лесно с ниска скорост" е невярно. Може да филосовстваме на лично, за да не спамим темата на Венци, постът ми може да бъде изтрит ... Извинявам се за спама !

[digitalundgrd]

Колата е страшна, много красива и звука е уникален. Определено 75-цата, която ми допада най-много - точния мотор, правилния цвят и безкомпромисно поддържана

+1 Харесва ми, че всичко е изчистено и на място! Без резани капаци, брони, вътре на варел итн!

[nicola 59]

Колега честито за джантите,ма на тази кола според ,мене трее друг тип джанти,не ме разбирай криво,ма тези джанти според мене ще отиват на Гранде Пунто,Алфа Мито,и други съвременни кочини,ма на легендарната 75-ца трее според мене нещо по-ретро стил.То на вкус и цвет тавариши ниет,викат руснаците,ма просто изказвам мнение.