предните колела ми стоят разкрачено, не съм я удрял

[Madjo]

.... Та във Търново разбрахме че има добър маистор но във София каде е ? Живи и здрави всички нека няма сърдити и да е хубаво времето за феста :P

колега,
относно добрия реглаж: http://clubalfaromeo.com/forum/viewtopi ... 0%E2%E8%E7, дано това ти е от полза.

мисля, че доста се отплеснахме и отклонихме от темата. пак призовавам който е патил и знае кое води до отрицателен наклон на преднитe колела - разкрачване тип - / \, моля нека пише

[Madjo]

[mordohy]

тоя номер го правят много коли.При нашите няма реглаг на страничния налон.Ако не е ударена е или шарнира или от шенкела.Всичко друго са глупости.За тая работа си има стендове.По принцип може да се регулира и чрез горната дупка,но е нужно усилване и преправяне,а това не винаги е сигурно ,кой как ще го направи.Освен това при такова регулиране,колелото се изнася на вън и се нарушава цялата геометрия

[Madjo]

тоя номер го правят много коли.При нашите няма реглаг на страничния налон.Ако не е ударена е или шарнира или от шенкела.Всичко друго са глупости.За тая работа си има стендове.По принцип може да се регулира и чрез горната дупка,но е нужно усилване и преправяне,а това не винаги е сигурно ,кой как ще го направи.Освен това при такова регулиране,колелото се изнася на вън и се нарушава цялата геометрия

благодаря колега,
не съм я удрял, преди да я купя не знам какво е правена, аз я качих на бордюр и може би шенкела се е изкривил просто искам да съм 100% сигурен, че е шенкел, преди да го сменя, но май не мога да бъда сигурен
мерси колега още веднъж

[Madjo]

тоя номер го правят много коли.При нашите няма реглаг на страничния налон.Ако не е ударена е или шарнира или от шенкела.Всичко друго са глупости.За тая работа си има стендове.По принцип може да се регулира и чрез горната дупка,но е нужно усилване и преправяне,а това не винаги е сигурно ,кой как ще го направи.Освен това при такова регулиране,колелото се изнася на вън и се нарушава цялата геометрия

благодаря колега,
не съм я удрял, преди да я купя не знам какво е правена, аз я качих на бордюр и може би шенкела се е изкривил просто искам да съм 100% сигурен, че е шенкел, преди да го сменя, но май не мога да бъда сигурен
мерси колега още веднъж

[Madjo]

колеги,

повдигам пак въпроса за отрицателния наклон и причините за него
след като смених шенкел, нищо не се промени

благодарности на колегата didod който сподели как е изправил неговата
колега само не разбрах, кои дупки сте разпробили - на шенкела или на амортесиора? не е ли опасно от гледна точка на здравината - не се ли нарушава

[JAMAL]

При мен има отрицателен наклон и летните гуми за един сезон са позахабиха от вътрешната страна. От едната страна е имало лек удар, беше поизкривен амортесьора, след смяната и на двата не съм правил реглаж и започна да хапва гуми. Ако има нещо друго изкривено е възможно да яде гумата, но защо яде и от другата страна където всичко е ОК.

[Madjo]

много лошо колега, че ти яде гумите, при мен пък интересното е че не ги износва
а някой чувал ли е, че има два различни видове носачи с различна дължина, специално за 155-ца???

[didod]

За дупките на амортисьора става дума. От 12 мм. на 14 мм., доколкото помня. Не помня добре дали само горните 2 дупки пипахме. Но пак да кажа- при мен страничния със сигурност беше извън нормата- над -2 градуса при норма до -1 и 57'. За здравина според мен няма проблем. За фиксиране на болтовете в новото положение използвахме шайбите/ пластините, които са си там под главите на болтовете- заварихме ги за амортисьора. Няколко пъти е мерена след това, минала е 24 хил. по наш'те пътища, засега не е мърдала. Естествено при подмяна на амортисьорите един ден всичко отива по дяволите. Така... Сега колега, щом ти е мерена колата в Диана, трябва да имаш разпечатка. Дай данните да ги видим, за да се знае дали имаш нужда от пипане изобщо. Щото и за 155 дават нормален страничен наклон до -1 и 15' за единия модел и до -20' за другия (ако АутоДата е вярна).

[Madjo]

За дупките на амортисьора става дума. От 12 мм. на 14 мм., доколкото помня. Не помня добре дали само горните 2 дупки пипахме. Но пак да кажа- при мен страничния със сигурност беше извън нормата- над -2 градуса при норма до -1 и 57'. За здравина според мен няма проблем. За фиксиране на болтовете в новото положение използвахме шайбите/ пластините, които са си там под главите на болтовете- заварихме ги за амортисьора. Няколко пъти е мерена след това, минала е 24 хил. по наш'те пътища, засега не е мърдала. Естествено при подмяна на амортисьорите един ден всичко отива по дяволите. Така... Сега колега, щом ти е мерена колата в Диана, трябва да имаш разпечатка. Дай данните да ги видим, за да се знае дали имаш нужда от пипане изобщо. Щото и за 155 дават нормален страничен наклон до -1 и 15' за единия модел и до -20' за другия (ако АутоДата е вярна).

благадаря много колега,
сега ми стана съвсем ясно за дупките и шайбите които сте заварили. иначе наклона ми е -2 и 31`, което е доста си мисля, а другото колело е в нормите с -1 и 21`.
та сега остава да реша дали да разпробия тия дупки и къде по-точно и кой читав майстор да ми направи тая добринка

а ти къде го свърши това - в Ст. Загора или в София? ако е в София, ще споделиш ли майстора къде се намира? бладарности пак

[didod]

Хубаво е да има стенд при него и в момента да се нагласи наклона. Отделно си е играчка... Общо взето трябва да ти е познат. Иначе не знам дали ще се хване да го свърши. Другия вариант е да проуча в сервиза дали ще може. Щото си имаме началници и не всичко зависи от нас. Иначе колегата с реглажите също е Алфист. И е много съвестен.

Аз го свърших там, където работя. В Сливница се намира всъщност.

[Madjo]

Хубаво е да има стенд при него и в момента да се нагласи наклона. Отделно си е играчка... Общо взето трябва да ти е познат. Иначе не знам дали ще се хване да го свърши. Другия вариант е да проуча в сервиза дали ще може. Щото си имаме началници и не всичко зависи от нас. Иначе колегата с реглажите също е Алфист. И е много съвестен.

Аз го свърших там, където работя. В Сливница се намира всъщност.

мерси колега,
моля те не не захващай да питаш на работата ти, иначе благодаря за отзивчивостта ти. аз така и не мога да се реша да го направя и може да си я карам така.
айде лека

[didod]

Ами както решиш. Ако по- натам решиш друго, заповядай. Все си мисля, че след намесата колата стои по- добре на пътя, но може и да е моя заблуда.