Защо Selenia ?

[Ass]

[quote=teo_gti]

Някой има ли идея защо маслто пчерня на 4000 хил км,карам със selenia 20K AR. Двигателя вътре има образуван нагар,валовете са почернели,явно от подръжката на предния собственик италианец, възможно ли е нагара да ми цапа и маслото, на следващата смяна да направя ли първо промивка на двигателя, ще има ли ефект. Иначе масло не ми харчи макар че я вкарвам от време на време към 7000об.

Точно от нагара е,не е лошо да пробваш с промивка,но тогава може да се появят неприятни луфтове на някои места

И аз от това се страхувам, но докато не пробвам няма да разбера, така че др,път ще направя промивка, само дето не знам как става, и да не земат да прецакат нещо двигателя в сервиза, то е ясно че ше им седя на главата на майсторите ,ама тука в Добрич мн. не разбират от Алфи.[/quote:3qznryas]

Щом маслото ти почернява - значи е качествено и има добавки, които премахват нагара. Колкото до промивката - аз не съм правил.

[VFTI]

Вместо да си правиш промивки просто смени маслото по-рано... Примерно сега на 5хил км. И след това правиш още една смяна на 5хил км и до тогава нагара би трябвало да е намалял значително След това си го карай на 10-12хил км. и си свиркай

[Chimev]

Промивката ше излезне доста по евтина и ефикасна. Аз правих на мойта с някаква американска химия, която струваше 16 лв. и има осезаем ефект - двг-то заработи много приятно, противно на логиката, че би трябвало да се отворят разни луфтове . Но пък те луфтовете ше се отворят ако ги има естествено

[assassin's]

и аз така на мойта и направиха няква промивка преди смяната с някво промивно масло!!източиха старото и наляха тва след това запалиха двг-то работи около 15 мин на място пак източване и след тжа селения 20к!!!от как го смених малсото вече 2000 км добре е на цвят!!!преди тва бях с лики моли е няма такава гадост на маслата по голяма от тва!!!!

[fosil]

Muru на мен не ми харчи масло.Просто сложих по евтино но ползвам 35% намаление.За това ми е 20лв 4л

[ssveto]

Промивката ше излезне доста по евтина и ефикасна. Аз правих на мойта с някаква американска химия, която струваше 16 лв. и има осезаем ефект - двг-то заработи много приятно, противно на логиката, че би трябвало да се отворят разни луфтове . Но пък те луфтовете ше се отворят ако ги има естествено

Ами кажи я тази химия, че да я знаем, ще е полезно.

[fade]

Промивката ше излезне доста по евтина и ефикасна. Аз правих на мойта с някаква американска химия, която струваше 16 лв. и има осезаем ефект - двг-то заработи много приятно, противно на логиката, че би трябвало да се отворят разни луфтове . Но пък те луфтовете ше се отворят ако ги има естествено

Колеги незнам дали могат да се отворят луфтове, но да се запуши смукателя на масленната помпа е напълно възможно особенно ако има много шлам... предполагам се досещате какви ще са последиците. Промивката на двигателя е хубаво нещо, но според мен след това е логично е да се отвори картера и да се изчисти хубавичко всичко, защото през пробката не може да изтече всичко което е паднало в картера а допреди това е било равномерно разпределено по двигателя.
Не претендирам за абсолютна истина на горенаписаното, но е опит на хората от сервиза където поддържам моята кола и според мен звучи абсолютно логично.
Според мен истината за един двигател е, че просто маслото трябва да се сменя редовно с масло указано от производителя и този проблем не би трябвало да съществува.

[Chimev]

Промивката ше излезне доста по евтина и ефикасна. Аз правих на мойта с някаква американска химия, която струваше 16 лв. и има осезаем ефект - двг-то заработи много приятно, противно на логиката, че би трябвало да се отворят разни луфтове . Но пък те луфтовете ше се отворят ако ги има естествено

Ами кажи я тази химия, че да я знаем, ще е полезно.

Не помня мамка му . Беше в метална кутийка като кенче за бира с преобладаващо сребрист цвят... А иначе за възможността да се запуши нещо от нагарите - принципно е възможно, но сигурно маслената система трябва да ти е била тотало затлачена. При мен просто излезе малко по-мътно маслото (което пък за отработено масло не знам колко е странно )

[mladej_it]

Момчета ,а не се ли сте се запитали как аджеба всички така прехвалени вносни масла имат някакви цени сходни с цените на БГ лубрикантите! Имам впредвид следното нали това масло се прави някаде след това се опакова доста по лъскаво и скъпо от нашите продукти ,има транспорт до нашата родина около няколко хиляди километра и съответно му се начислява някаква печалба и за производителе и за прекупвача, а ми кажете как цената примерно ще е аналогична с цената на Приста патуваща от 400 км просто някак си нещо сметката не излиза, такаче противно на всеобщото схващане че БГ лубрикантите са боклук аз давам един глас и за тях като потходящи за експлоатация!
А относно промивката хубаво е според мен да се прави особенно ако сменяш вида и вискозитета на маслото даже бих казал задължително ,савсем друга бира е коя да се препоръча дали от тея дето се доливат или от тези дето са по 4 литра и се точи маслото пък след това се наливат за малко работа и пак доло аз определено давам гласа си за вторите просто като виждам кви лайна се изливат от мотора ( особенно при дизелите) си мисля че тези дето се добавят към старото маслото няма как да имат същия ефект!

[Pinky]

Хубав трактат. Колко струва Селениа рейсинг 10в60, колко струва Аджип 10в60 и, ако има с такава спецификация, колко струва на Приста варианта?
Демек, ако може, дай в цифри.

[mladej_it]

Виж сега не оспорвам ни най-малко качеството на маслата на 200% съм сигорен ,че оригиналния продукт на Селения, Аджип, Арал,Мобил,Шел,Елф ,Тотал и т.н. е по-добър все пак тези фирми правят лубриканти от цифра време и влагат адски много в разработването на нови и висококачествени смазки и смазочни течности вапроса е това което се предлага на нашия пазар дали отговаря на оригинала като качества и спецификации или пак е нещо за източна Европа или по-лошо бутилирано Ин Дъ Гараж!
А за конкретни цифри за посочените от теб масла немога да кажа защото нямам актулни наблюдения ,но ми кажи цени , орентировачно приста със сходна спецификация наливна от център на Тексако е около 13 -14 лв литара ако не се лъжа

[ssveto]

А за конкретни цифри за посочените от теб масла немога да кажа защото нямам актулни наблюдения ,но ми кажи цени , орентировачно приста със сходна спецификация наливна от център на Тексако е около 13 -14 лв литара ако не се лъжа

Ами не си ли се замислял, че цената на приста може би се държи по-висока умишлено. А не, че вносните били със съмнително ниски цени.

Само предполужения, свеки си има гледна точка... Айде стига бистрене на пазарна икономика, че оспамваме темата!

[Бобби]

Като стана въпрос за Приста...шефовете на фирмата си карат мерцедесите само с тяхното масло .....но това е въпрос на реклама

[code]

Хубав трактат. Колко струва Селениа рейсинг 10в60, колко струва Аджип 10в60 и, ако има с такава спецификация, колко струва на Приста варианта?
Демек, ако може, дай в цифри.

Приста Ултра 10W60 е над 20лв литъра, аз карам с 10W40 Бензин за 12лв/литър. Все пак някой беше казал, че нямат нищо общо с БГ и е прав Просто вземат хиляди тонове суровина от световни производители на базови масла и присадки и им излиза сметката.

[Mury]

Хубав трактат. Колко струва Селениа рейсинг 10в60, колко струва Аджип 10в60 и, ако има с такава спецификация, колко струва на Приста варианта?
Демек, ако може, дай в цифри.

Приста Ултра 10W60 е над 20лв литъра, аз карам с 10W40 Бензин за 12лв/литър. Все пак някой беше казал, че нямат нищо общо с БГ и е прав Просто вземат хиляди тонове суровина от световни производители на базови масла и присадки и им излиза сметката.

Па то и Селенията Рейсинг е над 20 кинта литъра,май е 25 Аз смятам че цените са горе долу равни,защото все пак Приста произвежда масла по световни стандарти,независимо че ние не ги признаваме