тестове с вариаторите

[Mury]

Значи на 16 клапановия мотор вариатора сработва още от 2000об./мин. и дава до 25градуса предверение на вала,за 8-клапановият не съм търсил инфо,може и от 4000об./мин. да сработва ,както каза колегата.Сега не мога да намеря линка към сайта в който е обяснено кратко и ясно. И предполагам ви е ясно,че разликата в управлението идва от ЕКУ-то, което подава сигнал към соленоида(електромагнита), който започва да натиска чопа с отвори за масло от високото налягане на главата, което(масло) е съответно във вариатора, който според налягането на маслото започва да дава по малко предверение на вала, докато се отвори напълно и даде тези 25 градуса предверение.

На 3000 об. 15 гр.аванс те тава е истината

[piqnica]

Съжалявам за спама, но само исках да кажа това -
Скоро си смених вариатора.
Новостите:

По-малък разход.
По-добър старт, ускорение.
Двигателя работи много по-чисто и по-тихо, и по-лесно се форсира от преди.

Колата наистина стана доста по-бърза от преди
Ако някой се чуди - да не се чуди, ами да действа. Преди време сменяхме само кита с пластмаските, ама няма и 100-тина км. и се разтрака. Нов му е майката
А да, пак ускорява над 3000 об., НО вече доста по-яко.

Odisey ако четеш това - тоя път `щи начешам TI-то!

[Z:)m]

Преди време сменяхме само кита с пластмаските, ама няма и 100-тина км. и се разтрака. Нов му е майката

А ще споделиш ли каква е цената на новия к-т вариатор?
Знаем, че ремонтния комплект е евтин, но все ми се струва, че нов вариатор струваше доста...

[manolito]

Само 459лв е новият Рикамби оригинале , а кита е 14лв.

[The_Game]

На 8 клапановия TS сработва при 4500 оборота и се усеща доста.
И звука също леко се променя