Дебитомери

[NightRider]

Явно има промени, за който не съм сверил часовника

За Дисковете и Накладките се правят в различни заводи по-Света ( за бошовските говорим ),понеже го зачекнахте тоя въпрос.

Въпросът беше, че не всичко, което носи марката Бош, се прави в Бошовските заводи, а при други производители по заказу

[TS]

Въпросът беше, че не всичко, което носи марката Бош, се прави в Бошовските заводи, а при други производители по заказу

Тъй де

[NightRider]

Тъй де

Да, ама имаше тук един философ дето хем ме обижда (не че ми пука), хем самият той говори глупости да не кажа простотии

[NightRider]

След дълго проучване заедно с колегите от немския форум alfisti.net, а и след допитване до Bosch, вече имам абсолютно достоверна информация за дебитомерите на Бош.

В следните модели дебитомери Бош:

Bosch 0 280 217 531
Bosch 0 280 218 001
Bosch 0 280 218 004
Bosch 0 280 218 019
Bosch 0 280 218 045
Bosch 0 280 218 108
Bosch 0 281 002 182
Bosch 0 281 002 199
Bosch 0 281 002 207
Bosch 0 281 002 208



се вгражда един и същ сензор (HFM) F00C2G2030

Тоест - сензорите на изброените по-горе дебитомери са взаимозаменяеми, а много често и самите дебитомери. Просто понякога има разлика в диаметъра или формата на тръбата.

П.П. Вероятно има и още дебитомери с идентични сензори, но за тези съм 100% сигурен. Ако науча нещо ново, ще добавям.

531 не е със сенсор 2030, а със 2044. Със 2030 колите не развиват мощност. Ето сега борим една такава

[NightRider]

Някой да знае този 0 280 218 113 с кой сензор е?

[Mury]

Някой да знае този 0 280 218 113 с кой сензор е?

Мисля че с 063 ама не съм сигурен 100 %

[NightRider]

Днес сложих 019 (030 сензор) на дизеларката за проба. Вървеше доста добре с него. Даде 4.34V на 5000об.

[ФЕРАРИСТ]

531 не е със сенсор 2030, а със 2044.

Имам в гаража един новиничък резерва, и поне 2 стари дето са с 2030.......ся не знам дали от определено време нещата не са се променили, но визуално и по номер на сензор 531 и 019 не се различават по абсолютно нищо.......

[Drag0]

531 не е със сенсор 2030, а със 2044. Със 2030 колите не развиват мощност. Ето сега борим една такава

280217531 е дебитомер за CF2 мотори.
***044 сензора е за CF3 мотори.
В грешка си.

[NightRider]

Имам в гаража един новиничък резерва, и поне 2 стари дето са с 2030.......ся не знам дали от определено време нещата не са се променили, но визуално и по номер на сензор 531 и 019 не се различават по абсолютно нищо.......

Ники, слагахме един 2030 (019) на мястото на 531 на 2.5 V6 и колата не искаше да върви. Но аз мисля, че проблемът беше заминал си 2030, а нямах под ръка друг за проба

---------- Post added at 20:29 ---------- Previous post was at 20:27 ----------

280217531 е дебитомер за CF2 мотори.
***044 сензора е за CF3 мотори.
В грешка си.

Значи пак някой е пипал с ръчички

[ФЕРАРИСТ]

Ники, слагахме един 2030 (019) на мястото на 531 на 2.5 V6 и колата не искаше да върви.

Ми разбира се че няма да върви, те просто са различни, независимо какво пише на сензора.....
Сензора на 019 е различен от тоя на 531.......

[NightRider]

Ми разбира се че няма да върви, те просто са различни, независимо какво пише на сензора.....
Сензора на 019 е различен от тоя на 531.......

Да, на моята също е така. Ама днес вървеше много добре с от 019, т.е. с 2030 и 4.3V даде

[Drag0]

Както писах и в другата тема : 4.3 волта е твърде малко за 531. Разликата от 4.3 до максималните 4.57 може да изглежда малка но отговаря на допълнителни около 100кг/ч .
Ако си имал предвид 019 -> там разликата от 4.3 до максималните 4.46 отговаря на около 50 кг/ч .

[NightRider]

Както писах и в другата тема : 4.3 волта е твърде малко за 531. Разликата от 4.3 до максималните 4.57 може да изглежда малка но отговаря на допълнителни около 100кг/ч .
Ако си имал предвид 019 -> там разликата от 4.3 до максималните 4.46 отговаря на около 50 кг/ч .

Има нещо такова, прав си. С 019 не пушеше почти, което е признак за липса на нафта, а с 2047 - кълба дим и 4.52V

[badmadafaka]

Можеш лесно да разбереш, че 019 не е правилния въпреки показанията (между другото и 4.45 волта дава на дизел ако си е в перфектно състояние) ако си караш примерно с 2К оборота на пета и натиснеш рязко педала до долу... С 019 на осмата секунда от това действие вече се чудиш дали караш комонрейл или чист дизел, а с правилния на осмата секунда се чудиш дали имаш добри спирачки...