Дебитомери

[NightRider]

Аз този 019 го сложих по две причини:
- трябваше да проверя дебитомера дали е адекватен, че един реномиран сервиз беше казал, че е аут. Оказа се, че си е ОК
- беше ми интересно как ще се държи дизеларката

Най интересното е, че на моята дизеларка е дебитомер на чиито сензор не пiше нищо освен PBT-GF30 и на сензора, и на корпуса. Даже не е на Бош

[NightRider]

Току що сложихме 047 на HighVoltage да го пробваме. Колата 2.5V6 вървеше много добре. Но изненадата бе, че чисто новият му дебитомер 531 беше със сензор ....2030. Като от 019 дебитомер

[Drag0]

Току що сложихме 047 на HighVoltage да го пробваме. Колата 2.5V6 вървеше много добре. Но изненадата бе, че чисто новият му дебитомер 531 беше със сензор ....2030. Като от 019 дебитомер

Как измерихте че колата върви много добре с 047 ? Достигнати напрежения ? 0-100 ? По-добре от оригинален 531 ?!
Не знам колко пъти вече съм писал и не само аз че на 531 дебитомер преди са слагали 013 сензор а сега се слага 030. Различен е от този , който се слага в 019 дебитомери, гледайте и серийните номера.
И как го развихте сензора на оригиналния 531? Новите не са с torx.

[NightRider]

Как измерихте че колата върви много добре с 047 ? Достигнати напрежения ? 0-100 ? По-добре от оригинален 531 ?!
Не знам колко пъти вече съм писал и не само аз че на 531 дебитомер преди са слагали 013 сензор а сега се слага 030. Различен е от този , който се слага в 019 дебитомери, гледайте и серийните номера.
И как го развихте сензора на оригиналния 531? Новите не са с torx.

Ами развих го много лесно без специален торкс и точно това ме учуди - изобщо не беше затегнат и не искаше никакво усилие, ама никакво. А е бил изваден от оригинално запечатана кутия с холографска лепенка, доставен от Италия. Компютър не подключихме, щото Стефчо искаше да я види на вървене. И колата наистина вървеше, двамата се возихме. Все пак пробата бе без никаква адаптация на колата - ръчка само. Новия дебитомер обаче не е пробван на 5 и 6-та каква скорост ще достигне

[undy]

Аз не мога да си обясня,след като не са взаимозаменяеми 309 и 019(както и сензорите им),на какво се дължи факта,че колата ми върви безупречно и доволно,както и разхода ми е чудесен,а съм в момента с 019(и то от 3 години)...а би трябвало да съм с 309.
Май ще е прав един колега,че разликата е само в припушването........
Колата ми е ЦФ3
ZAR93200000159812
и другия номер 839А60002328881
Ще съм доволен някой да сподели мнение.......
.....или пък ако забода 309 ще съм из облаците.
Благодаря.

[NightRider]

Всичко зависи от сензора. Ако дава по-високо изходно напрежение при по-малък въздушен поток, колата ще подава повече гориво (дизелът ще пуши). В сила е и обратното. Проблемът е, че тези разлики се хващат обикновено при по-високи обороти, защото при по-ниски нива на въздуха дебитомерите са близки по стойност.

[ФЕРАРИСТ]

Току що сложихме 047 на HighVoltage да го пробваме. Колата 2.5V6 вървеше много добре. Но изненадата бе, че чисто новият му дебитомер 531 беше със сензор ....2030. Като от 019 дебитомер

Защо да е изненада - аз това го пея от доста време тука......и снимки даже качих....

[NightRider]

Защо да е изненада - аз това го пея от доста време тука......и снимки даже качих....

Да, но с друг 2030 ...не върви

[Drag0]

Не знам колко пъти вече съм писал и не само аз че на 531 дебитомер преди са слагали 013 сензор а сега се слага 030. Различен е от този , който се слага в 019 дебитомери, гледайте и серийните номера.

...

Да, но с друг 2030 ...не върви

[NightRider]

...

Относно серийните номера - те и еднаквите телевизори имат, ама различни. Серийният номер е уникален

[NightRider]

Ето снимка на два еднакви датчика 2030. Но при еднакви нива на въздушния поток (стенд) единият дава 3.41V, а другият - 3.1V (този сензор е на колегата HighVoltage, с който колата му не вървеше)

[Mury]

Ето снимка на два еднакви датчика 2030. Но при еднакви нива на въздушния поток (стенд) единият дава 3.41V, а другият - 3.1V (този сензор е на колегата HighVoltage, с който колата му не вървеше)

A сега помисли защо е така............... може да питаш и Марто/Сатанизма/как си караше с игла от Опел Корса,и какво стана като сложихме игла за неговата,повтарям неговата кола

[NightRider]

A сега помисли защо е така............... може да питаш и Марто/Сатанизма/как си караше с игла от Опел Корса,и какво стана като сложихме игла за неговата,повтарям неговата кола

Мъри, мен ми е ясно. Това го публикувах за да покажа, че с един и същи сензор може да има разлики. Всичко зависи как и кога е настройван и програмиран датчика фабрично. Предполагам знаеш как става това

[Drag0]

Относно серийните номера - те и еднаквите телевизори имат, ама различни. Серийният номер е уникален

Серийните номера са много важни .
Например при производство на 4-ядрени процесори за компютри какво се случва ... ми тестват готовия процесор и ако има дефект в някое ядро не се изхвърля ... сканират серийния му номер и въвеждат в базата данни че за този номер има дефект.
После пак по серийния номер разбират кой е дефектния, изключват дефектните ядра , маркират го като 2 или 3 ядрен и го продават.
Същото може би се случва и с дебитомерите 030 - закачат ги за стенд и тестват колко напрежение ще достигне. Тези от тях, които достигнат стойности за 531 им записват серийния номер в база данни и после сензора с този номер се поставя в 531. А тези който не успеят не ги изхвърлят защото пък по-ниските напрежения са ок за TS и ги монтират на дебитомер за TS.

Другия вариант е, че по някакъв начин ги калибрират на стенд: калибрират , записват серийния номер , записват в базата данни че този сериен трябва да се сложи на 531 и после и го слагат.

[NightRider]

Замерване и програмиране