Системи за сигурност и тяхната реална полза.

[kolov]

Този ми пост /по-скоро анкета/ е породен от спора ми с приятел на, който му предстои покупка на нов автомобил. Като се замисля автомобилите на любимата марка следват малко или много мнението ми за подобни системи - има ли създадена система, която може да спаси човешки живот, то тя трябва да бъде включена в базовия модел на даден автомобил. Но има автомобили при, които не е така и ми се искаше да споделите мнение до каква степен смятате за полезни и рентабилни подобни системи за сигурност. Става дума за системи като: VDC, ASR, HBA, MSR, CBC, DST, ABS, EBD и техните аналози в конкурентни марки. Реално дори аз не знам значението на някои от тях, а бих желал. А може би поради факта, че не съм единствен подобни екстри биват подценявани.

[mordohy]

всички тия системи са от така наречените активни системи за безопасност.Те са спасили много хора,но все пак пасивните системи за безопасност дават облика на един автомобил.Пионери в тая област са Волво и те дават философията на цяла поредица от автомобили.Твърдото купе и меките предница и задница на Алфите е една от филисофиите,заложени от Волво от преди повече от 50 години.

[kolov]

Или нещо раздела не съм нацелил .. или действително, на много малко хора им е интересна темата за безопасноста, та дали то пасивна или активна

[Adolf]

Повечето от тези имена имат едно предназначение(става въпрос за ESP системата и тракшън контрола).При различните марки е различно името.
Като цяло мисля че е безмислено да коментираме дали кола снабдена с АБС има по-къс спирачен път от кола без,кола с тр. контрол потегля по-лесно на лед(без тр.може и да не потегли ваобще)
ето ви и клипче http://vbox7.com/play:18d724a9

[Stoyan Georgiev]

хубавото на тези системи е че примерно, някой те изтласква от пътя върху банкета и левите гуми са на чакъл а десните на асфалт... тези системи ти помагат да държиш колата изправена и да не се завърташ (на 2 пъти ми спаси живота това)


разпределят ти силата по колелата , които имат нужда, помагат ти със сипрачното усилие така че да не е занася колата или да е по-ефективно то...

и все такива полезни неща

[nikolaaaay]

Полезни са тия системи, защото помагат на корема ти да не се свива, дори при терен с лошо сцепление. Например, на лед, ако гумата приплъзне, оборотите не отиват в лютеницата, както с предната ми 145-ца, а си остават ниски и бързо отново намираш сцепление. При спиране АБС-а също е много прецизен и колата не се завърта лесно. Абе, кефещо е.
П.С. Не знам само като дърпаш ръчната какво прави ВДЦ-то. Вероятно се шашка яко.

[Dodo 155]

Не знам само като дърпаш ръчната какво прави ВДЦ-то. Вероятно се шашка яко.

Със сигурност от БОШ не са го пробвали това

[digitalundgrd]

как мога да разбера дали имам ВДЦ? И има ли вариант да се изключи напълно...Изключвал съм тракшъна, но мисля че ВДЦ-то си е винаги на лице и не може да се спира?

[Gh0stRider]

ако имаше щеше да имаш и копче за него според мен

[digitalundgrd]

то по тази логика няма 147/156/Гт с ВДЦ, поне аз не съм виждал да имат бутон за ВДЦ-то ОН и ОФФ
Иначе цитирам :
....В “Алфа 147” серийно се вграждат всички системи за активна и пасивна безопасност предлагани от “Фиат ауто” за моделната гама на концерна - ABS, EBD, ASR, MSR и VDC. Серия са и шестте въздушни възглавници - две отпред, две странични и две завеси на страничните стъкла.....

Как да проверя дали ми работи ВДЦ-то?

[Dodo 155]

то по тази логика няма 147/156/Гт с ВДЦ, поне аз не съм виждал да имат бутон за ВДЦ-то ОН и ОФФ
Иначе цитирам :
....В “Алфа 147” серийно се вграждат всички системи за активна и пасивна безопасност предлагани от “Фиат ауто” за моделната гама на концерна - ABS, EBD, ASR, MSR и VDC. Серия са и шестте въздушни възглавници - две отпред, две странични и две завеси на страничните стъкла.....

Как да проверя дали ми работи ВДЦ-то?

Копче има за ASR и City
Ще разбереш дали имаш VDC по следния начин - даваш на контакт и гледаш дали имаш една (!) обиколена със стрелка.
Серийно се вграждат при 1.9 JTDm и 2.0 TS

[nikolaaaay]

Копче има за ASR и City
Ще разбереш дали имаш VDC по следния начин - даваш на контакт и гледаш дали имаш една (!) обиколена със стрелка.
Серийно се вграждат при 1.9 JTDm и 2.0 TS

Ако говориш за оранжевата лампа на ! в триъгълник, заобиколена със стрелка - това почва да примигва, когато дадеш рязко газ на лед и гумите приплъзнат, т.е. би трябвало да е за АСР.

[Dodo 155]

Ако говориш за оранжевата лампа на ! в триъгълник, заобиколена със стрелка - това почва да примигва, когато дадеш рязко газ на лед и гумите приплъзнат, т.е. би трябвало да е за АСР.

В моята книжка е дадено като VDC.
ASR- а е една автомобилна гума.

[digitalundgrd]

Тц...май АСР е лапичка под формата на "гума, която изхвърля камъчета "

[nikolaaaay]

Ясно, значи ВДЦ-то се включва на лед. Аз имам и една лампа с кръгче и три-четири прекъснати линийки около нея. Това ли е "гумата"?! Никога не ми е светвала.