каре-външно

[galinves71]

сега,мисля да събудя страсти,дразги и квото ти дойде на ум но обаче....?според можещите и знаещите във форума,които не са малко ,що карето след като се разтрака не се ремонтира а се сменя с ново?аз днеска имах малко свободно време,не щот нямам работа а щот е за на вън и си е студено,взех и разглобих 1но старо каре от пежото ,и като го измих и прегледах стигнах до заключението че подлежи на ремонт.ай ако се лъжа ме убори някой с негово твърдение,кво му се поврежда и от какво?казват че има вероятност да се разпърчелоса в движение и да не функционира изобщо.аз не съм на това мнение и имам нещо в предвид.

[1239]

Колега при нас в пловдив каретата ги рециклират.Успех в това което си замислил.

[galinves71]

нямате ли идеи бе колеги?гледам в нета има фирми които възстановяват карета и полуоски с 50000км гаранция,някой не е ли пробвал и кво им ремонтират?

[ФЕРАРИСТ]

Успех с експеримента, да не ти пука кой какво ще каже, ти си този който ще опита.....

[galinves71]

Успех с експеримента, да не ти пука кой какво ще каже, ти си този който ще опита.....

и все пак искам да сондирам мнение по въпроса.значи за тези които не си представят структурата на карето.то се състои от-кожух,съчми (6 на брой) и двоен сеператор м/у който са положени съчмите покрити обилно с грес.вътрешния сеператор е нарязан (легла за съчмите)с 1нопосочен глух прорез в който съчмата влиза от 1ната посока и ,външен пръстеновиден сеператор с 6 отвора в които се въртят съчмите.като прокараш пръст по края на пръстеновидния -външен сеператор се усеща изпиляване на вътрешната периферия която задържа съчмите.ако обърнеш същия се забелязва че вътрешния ръб е запазен и в следствие на което задържа съчмите в него.карето се разпада сам на вън и за това ако изпилената част на пръстеновидния сеператор е обърната на вътре това няма да има проблем.а до тракането,вътре можеш да откриеш всичко което ти дойде на ум.след обилно измиване с някаква разграждаща течност става като нов.

[Boby]

Има карета които колкото и да щракат няма да се разпаднат в движение.Това не зависи само от типа каре,а и от геометрията на съответния автомобил.На мен каретата ми щракаха от 2 години или приблизително 20000км и така и не се разпаднаха.
Рециклират се,като се разстъргват тези 6 канала за които говориш на по-голям размер и се слагат нови съчми с по-голям диаметър.При изработването на ново каре тези канали минават през термична обработка от което повърхността им се закалява.Това си личи и от посинелите очастъци около каналите.При рециклирането този закален слой се сваля и закаляване на новия слой не се прави.От там и рециклираното каре изкарва с пъти по-малко от новото.Средно рециклирането излиза към 50-60лв на каре.Ново каре струва към 80-120лв.Зависи за каква кола е.На моята кола ги смених на 235000км "реални" и струваха по 90лв.50-60лв за рециклиране не бих дал в този случай.

[galinves71]

Има карета които колкото и да щракат няма да се разпаднат в движение.Това не зависи само от типа каре,а и от геометрията на съответния автомобил.На мен каретата ми щракаха от 2 години или приблизително 20000км и така и не се разпаднаха.
Рециклират се,като се разстъргват тези 6 канала за които говориш на по-голям размер и се слагат нови съчми с по-голям диаметър.При изработването на ново каре тези канали минават през термична обработка от което повърхността им се закалява.Това си личи и от посинелите очастъци около каналите.При рециклирането този закален слой се сваля и закаляване на новия слой не се прави.От там и рециклираното каре изкарва с пъти по-малко от новото.Средно рециклирането излиза към 50-60лв на каре.Ново каре струва към 80-120лв.Зависи за каква кола е.На моята кола ги смених на 235000км "реални" и струваха по 90лв.50-60лв за рециклиране не бих дал в този случай.

не и аз не бих дал при положение че е 94лв беше 2004г но просто ми е интересно и съм решил да опитам.няма невъзможни неща.

[Mury]

сега,мисля да събудя страсти,дразги и квото ти дойде на ум но обаче....?според можещите и знаещите във форума,които не са малко ,що карето след като се разтрака не се ремонтира а се сменя с ново?аз днеска имах малко свободно време,не щот нямам работа а щот е за на вън и си е студено,взех и разглобих 1но старо каре от пежото ,и като го измих и прегледах стигнах до заключението че подлежи на ремонт.ай ако се лъжа ме убори някой с негово твърдение,кво му се поврежда и от какво?казват че има вероятност да се разпърчелоса в движение и да не функционира изобщо.аз не съм на това мнение и имам нещо в предвид.

Само дет каретата на Пежото и Алфата немат нищо общо,даже доколкото знам,точно на Пежо каретата не се разглабят,а се сменят направо с полуоската,поне на старите Пежа

[galinves71]

Само дет каретата на Пежото и Алфата немат нищо общо,даже доколкото знам,точно на Пежо каретата не се разглабят,а се сменят направо с полуоската,поне на старите Пежа

не колега сменят се и още как.

[valerivajarov]

ремонтират се карета с кръстачка и лагерчета,те са кардани карета
каретата на задвижващите колела са сглобка от съчми и едни особени сепаратори.има и вариан при исносване да се навари(после да се шлайфа) износената област,но така се отвръща и закалката на метала пада.просто така се удължава "агонията" на карето.ако ги сменяш смени и двете,защото тракащото ще разтрака и здравото!