Нов софтуер за връзка с ECU - FiatECUscan

[net_scooter]

Някой пробвал ли е адаптация на дроселова клапа на 2.0 T.S. Bosch M 1.5.5, и ако да, какъв е резултата, и каква е цялата процедура по адаптацията със този софтуер ?

[marian2784]

излезе 2.0 версията както и платеният вариант

[pr_00f]

Налична е вече версия 2.0

Лист на поддържаните еку-та :


Engine Management
- Bosch EDC15
- Bosch EDC15C7
- Bosch EDC16/CF3 Multijet
- Bosch EDC16/CF4 Multijet
- Marelli 6JF Multijet (1.3)
- Marelli 6F3 Multijet (1.3)
- Bosch Motronic M1.5.5
- Bosch Motronic ME7.3.1
- Bosch Motronic ME7.3H4M
- Hitachi MPI
- Lucas DPNC TD100
- Magneti Marelli IAW 5NF
- Magneti Marelli IAW 4AF/4EF/59F/5AF
- Magneti Marelli IAW 49F (1.6)

Gearbox Management
- Marelli SELESPEED CFC208F
- Marelli SELESPEED CFC209F

ABS
- Bosch ABS 5.7 VDC/ASR/TC
- Bosch ABS 8 VDC/ASR
- Lucas EBC 430 ABS
- Bosch ABS 5.3

Electric Power Steering
- TRW Electric Power Steering
- Delphi Electric Steering (Punto MK2)

Airbags
- TRW MY97 Airbags
- TRW MY99 Airbags
- SIEMENS MY99 Airbags
- ALLIED MY97 Airbags
- BREED MY97 Airbags

Body/Dashboard/Misc.
- Fiat Stilo Service Interval Reset
- Marelli MF Body Computer


Също така разбити по модели :

http://fiatecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx

Софтуера вече има и платена версия с по -богата функционалност, добрата новина е че с безплатната версия можете да правите всичко което ви трябва а, платената версия е насочена по скоро към професионалистите.

[Ilko Ivanov]

Последната версия работи много добре.
Също и изглежда доста по-добре.
Поздравления за автора.

[nblagoev]

При мен под Windows 7 64-bit новата версия не работи.
Пробвах на друг компютър с ХР - работи!

EDIT: Сега като се поразрових, установих че в инсталационната папка има още две папки: Files и Lang.
В секюрити таб-а на Files нямах пълни права, промених го и сега работи!
Странно защо с ХР нямаше проблем, но както и да е, важното е че тръгна!

[Gh0stRider]

При мен на Windows 7 x64 и новата версия тръгна без никакъв проблем...

[mirchozo]

Я да посъживя малко темата, освен кабела трябва ли да си купувам кодочетец, преходници или нещо друго. Искам да тествам абсолютно всичко което е възможно с фри-версийката, става дума за колата от подписа ми, видях че програмката я поддържа. Четох че се променяли пиновете в зависимост както искаш да тестваш (еку,еърбег,абс), може ли малко пояснение по темата, че нещо не схванах кое,как и къде се променя (кабела ли, в буксата на колата ли)?
И не на последно място, "Инсталирате FTDI драйвера и след това включвате VAG COM-а.След инсталирането му в Device Manager-a се появява нов COM порт:" , дотук добре..., НО изтеглям си файла и не мога да го инсталирам, не намирам еxe-файл или нещо подобно. Когато вляза в дивайс мениджъра ми излиза това на снимката.Сигурен съм че е простичко, но в момента просто не се сещам, извинявам се за глупавия въпрос.

[pr_00f]

Това което виждаш са настройките на физическия ком порт на машинката ти .

Ти какъв кабел си купи ?

[mirchozo]

Все още никакъв кабел не съм си купил, вероятно ще е този който са писали в темата.
Казваш физически порт, а аз трябва да си направя виртуален, така ли, може ли малко по-подробно да ми обясниш.То с тая програмка май се прави ама нещо не мога да вдянам как става.

Пп Може и на скайп да комуникираме, и после ще обобщя в темата, да не разводняваме много нещата, дори можеш да поразчистиш нещо ако сметнеш за необходимо.

[zloster]

Все още никакъв кабел не съм си купил, вероятно ще е този който са писали в темата.
Казваш физически порт, а аз трябва да си направя виртуален, така ли, може ли малко по-подробно да ми обясниш.То с тая програмка май се прави ама нещо не мога да вдянам как става.

Пп Може и на скайп да комуникираме, и после ще обобщя в темата, да не разводняваме много нещата, дори можеш да поразчистиш нещо ако сметнеш за необходимо.

FTDI драйверът кара Windows да вижда USB кабела като истински COM порт. Обаче това може да стане само, когато кабелът е включен към компютъра. И когато ползваш програмата (или друга подобна на нея), в настройките даваш да се използва COM порта, който всъщност е кабела.

[mirchozo]

Ясно, значи първо тряя да пъхна кабела и после по описания начин.
А освен въпросния кабел трябва ли да си купувам нещо друго, кодочетец, накрайници или нещо тем подобно? Кои пинове се променят, на кабела или на буксата на колата, за да може да се тестват еърбега и абс системите?

[mboge]

http://clubalfaromeo.com/forum/showp...6&postcount=37

аз преправих така моя и влизам и в ABS и AirBag

Изпробвано на 147 1.9 jtd 2004

[hrsitow]

Освен кабела нищо друго не ти трябва.Най добре го купи и тогава като го вържеш доста по лесно ще си изясниш нещата.

[oem]

В софтуера няма всички Еърбеци на Алфите. Особено най-разпространените при 156 на Alied Single 1 и 2 ги няма. Не могат да се четат. Демек тези с 1 или 2 еърбега.

[pr_00f]

Предполагам искаш да кажеш "ALLIED SIGNAL"
Това имам като списък на еърбег централи инсталирани в последните години. Предполагам може да се допълни и едва ли е много точен.
145/146
1994 - 1999 TRW2
1996 - 2001 TRW MY 97
147
2000 - 2004 ALLIED MY 97
2000 - 2004 SIEMENS MY 99
156
1996 - 1999 ALLIED SIGNAL
1996 - 1999 ALLIED SIGNAL 2
1996 - 2004 ALLIED MY 97
2000 - 2004 SIEMENS MY 99
166
1998 - 2004 TRW MY 97
1998 - 2004 TRW MY 99
GT
2003 - 2004 SIEMENS MY 99
GTV
1995 - 1997 TRW2 WITH PRETENSIONERS
1996 - 2004 TRW MY 97
Spider
1995 - 1998 TRW2 WITH PRETENSIONERS
1996 - 2004 TRW MY 97





А фиат еку скан поддържа следните модели централи :

Airbags
- TRW MY97 Airbags
- TRW MY99 Airbags
- SIEMENS MY99 Airbags
- ALLIED MY97 Airbags
- BREED MY97 Airbags

Предполагам няма да е проблем в следващите версии да се добави поддръжка на ALLIED SIGNAL (2)
ALLIED SIGNAL