Трябва ми клапан, но какъв......

[ФЕРАРИСТ]

.....не кой знае колко по хидравликата и видовете клапани, но ето какво ми трябва........трябва ми клапан който в свободно положение да пропуска въздух или в случая течност, която да може да си изтича през него свободно, без да е нужно да и се оказва налягане - просто да си изтече, тъй като ще е в долната част на място където тя може да се събере.......като същевременно тоя клапан да се затваря в обратната посока, когато се образува вакум в вх. колектори......тъй като той ще е вързан там......
Някой има ли идея какво мога да ползвам в тоя случай и при тая нужда?

[balev64]

Електромагнитен вентил на 12v управляван от някакъв вакуумен електропревключвател.Едно време имаше едни ел.контактни манометри,не знам дали няма и ел.контактни вакууметри,при това положение схемата ще стане с регулируема оперативна верига.

[mordohy]

Сещам се за клапана на противогаза!Нещо таква ще ти трябва

[ФЕРАРИСТ]

Сещам се за клапана на противогаза!Нещо таква ще ти трябва

Ще издържи ли на вакума в колекторите....?????
Сещам се за газаджииските клапани - ако може като дам на контакт да затваря и да си бачка двг без да смуче, а като изключа контакт и 12v да си е отворен е най - доброто решение.....може би????

[oem]

Това заради водната инжекция ли го правиш?

[ФЕРАРИСТ]

Мда - тия дни я сложих и почнах с експерименти.......обаче се събира вода в черния колектор, за два часа към 100 грама се събира, и макар че съм изфърлил въртящите елементи от колектора, по средата му има нещо като подпора дето държи въртящите му тръби, и тя е точно по средата......стоеики на пътя на водната мъгла може да е причина, може и да не е, щото един от щатския супорт на Аквамист каза че бидейки атмосферка това е нормално, при турбото повече въздух минава......а и колектора на ТС е доста ръбест отвътре и водната мъгла не минава "гладко" и може би се отлага по стените.......утре или вдруги ден ще дупча резервния колектор и на 2.5 за да видя дали и там ще се получи същото - там поне всичко е гладко и по "овално" някак си.......

[mordohy]

Тогава за тебе ще е клапана ,който изсмуква бензиновите пари.Поне при боксерите го има.
Само дето работи на обратно,а клапан тип пеперуда ще издържи,ако има пластмасово крило,а не само гумено.

[oem]

Тогава за тебе ще е клапана ,който изсмуква бензиновите пари.Поне при боксерите го има.
Само дето работи на обратно,а клапан тип пеперуда ще издържи,ако има пластмасово крило,а не само гумено.

И аз тва щях да кажа. Този клапан ще му свърши работа.

И въпреки това на тази инжекция не може ли да и се намали дебита?

И всъщност усещаш ли някакъв ефект?

[ФЕРАРИСТ]

И аз тва щях да кажа. Този клапан ще му свърши работа.

И въпреки това на тази инжекция не може ли да и се намали дебита?

И всъщност усещаш ли някакъв ефект?

Може, дебита на помпата се намаля, макар че тогава не прави такава мъгла каквато ми се иска, най - добре е да е на макс налягане, и с по малка дюза.....сложих уж по малка, до 1-2 дена ще видя дали има разлика някаква........и ще вдигна стойностите на мапа, да ми се пуска някъде към 3к обм......
Има ефект(е не както при турбо двг-та), но още не съм набарал оптимума.....ще пиша тема уж тия дни......ще трябва да търся и някакъв квадратен резервоар или туба, че сега съм с едно бакърче дето не ме радва......разхода е 2,5 - 3 литра вода на час.....или на 100 км.....поне 7-10 литра искам да е.....

[oem]

Може, дебита на помпата се намаля, макар че тогава не прави такава мъгла каквато ми се иска, най - добре е да е на макс налягане, и с по малка дюза.....сложих уж по малка, до 1-2 дена ще видя дали има разлика някаква........и ще вдигна стойностите на мапа, да ми се пуска някъде към 3к обм......
Има ефект(е не както при турбо двг-та), но още не съм набарал оптимума.....ще пиша тема уж тия дни......ще трябва да търся и някакъв квадратен резервоар или туба, че сега съм с едно бакърче дето не ме радва......разхода е 2,5 - 3 литра вода на час.....или на 100 км.....поне 7-10 литра искам да е.....

Ам пиши после дали си заслужава инвестицията. И каква точно е разликата от преди това. И наистина няма смиъл да пускаш в ниските обороти. Даже след 3500. От 4000 дори.

[ФЕРАРИСТ]

Отчаян съм, обиколих сите газажии из СТЗГ, половината ме гледат като лунен камък......но никъде няма клапан дето при 12 волта да затваря - всички при 12в отварят, а това не ме устройва......

[kolev]

ми елементарно колега. взимаш такъв клапан и му слагаш реле с крачета 86 и 87 /не с 87а и 87в/. когато няма напрежение на управлението на релето , ще има 12волта на крачета 30 и 86 и клапана ще седи отворен. когато има напрежение релето ще прекъсне връзката между 30 и 86 и ще има напрежение на 30 и 87 и клапана ще е затворен. то и без това ти трябва реле за да го управляваш.

[b_angelov]

ми елементарно колега. взимаш такъв клапан и му слагаш реле с крачета 86 и 87 /не с 87а и 87в/. когато няма напрежение на управлението на релето , ще има 12волта на крачета 30 и 86 и клапана ще седи отворен. когато има напрежение релето ще прекъсне връзката между 30 и 86 и ще има напрежение на 30 и 87 и клапана ще е затворен. то и без това ти трябва реле за да го управляваш.

Много добре казано

Или да го представя по-нагледно:

[didod]

Ама така ще му трябва постоянно захранване май...

[b_angelov]

Ама така ще му трябва постоянно захранване май...

Да. Като е отпаднало напрежението на релето, контакта му е затворен, на клапана има напрежение и е отворен. Но напрежение може да взима само когато колата е на контакт, така че няма да му пада акумулатора бързо.