Алармата...

[Da_Fuse]

Колеги, имам питане към тези от вас които разбират от електроника. Става въпрос за алармата на баща ми. Алармата е италянска, дойде си с колата и нямаше проблеми до преди 3-4 месеца. От няколко обаче, има едни прогресивно нарастващ проблем, който зачестява. Когато колата е загряла и съотвтно и модулът на алармата, който е в коша се понагрее при заключване вместо да присветнат мигачите и да изгаснат след това, тези от дясната страна остават да светят постоянно. И при каквито и да е опити проблема остава докато не се изчака да се охлади колата, като да речем се отвори капака. Проблемът е някъде вътре в алармата, защото когато я изключа и мигачите огасват, при включване веднага светват отново. Това ме навежда на мисълта че някой от електронните елементи или вътре в модулчето е сдал. Било изсъхнал кондензатор(да речем), пробил трансзистор или нещо друго, което като загрее и започва да не си върши работата както трябва. Тази вечер ще проверя реленцето, което подава ток, за да захрани релето за мигачите, но не вярвам да е то. Ето малко снимки: http://dafuse.snimka.bg/automobiles/...64084.17485023

[Da_Fuse]

Хайде колеги, неможе никой да не разбира от електроника...

[kolev]

пробвай с релето първо,вероятно залепва.

[mimouzunov]

пробвай с релето първо,вероятно залепва.

Ако релето е с две двоики контакти тогава може и да прави то проблема!!!Все пак се казва ,че само десните мигачи остават да светят а не всичките!!!Принципно в алармата има реле а след това трябва да се разклонява (с диоди примерно) +са.Трябва да се проследят кабелите от ляв и десен мигач дали влизат по отделно в алармата!!!

[kolev]

обикновено се прави с допълнително свързано реле за мигачи което е с две линии вътре и е вързано паралелно на основното реле за мигачите.виж дали при теб е така и направо сменяй релето.

[Nimi]

На снимките като да се виждат 3 двойни релета и едно мощно за блокировката.
Има логика само ако се командва оригинално централно. Двойни релета в този корпус не се намират толкова лесно за съжаление и ако срещнеш трудност с намирането само кажи.

[mimouzunov]

обикновено се прави с допълнително свързано реле за мигачи което е с две линии вътре и е вързано паралелно на основното реле за мигачите.виж дали при теб е така и направо сменяй релето.

Излиза ,че от алармата излиза един кабел които отива в реле (така го пиша защото на снимките не виждам да има такова реле) за мигачи което дефакто ги управлява тях!!!
Ако е така и аз мисля ,че е въпросното реле!!Просто трябва да се намери къде е...

[kolev]

точно така. това мъничкото управлява обикновено реле за мигачи щото товара е над 100 вата.

[mimouzunov]

точно така. това мъничкото управлява обикновено реле за мигачи щото товара е над 100 вата.

Само не разбрах от собственика кога спира да свети десния мигач!!!Когато деактивира алармата или когато и откачи буксата!?

[Ilko Ivanov]

Така го увъртяхте , че и човек дето разбира ще се обърка...
Мигачите си се захранват от реле вътре в алармата, но на гледане няма как да познаеш дали е с 2 независими нормално отворени контакти, или е разделено с диоди - трябва мерене.
Може да проследиш кое е релето по цвета на кабелите дето излизат от него(от буксата де, от нея до релето са писти), обикновенно са 2 сини или 2 жълти кабела.
А проблема със сигурност е в релето.

[mimouzunov]

Така го увъртяхте , че и човек дето разбира ще се обърка...
Мигачите си се захранват от реле вътре в алармата, но на гледане няма как да познаеш дали е с 2 независими нормално отворени контакти, или е разделено с диоди - трябва мерене.
Може да проследиш кое е релето по цвета на кабелите дето излизат от него(от буксата де, от нея до релето са писти), обикновенно са 2 сини или 2 жълти кабела.
А проблема със сигурност е в релето.

Напротив!!! С гледане може да се разбере дали са разделени мигачите с диоди и дали релето е с два чифта контакти вътре!!!Ако алармата е направена като хората ще е точно така както казва Колев и така както си мисля аз!!!
Не споря ,че твоя начин няма да работи напротив ,при мен е точно така!!!
Дори и да е разделена с диоди това не обеснява защо светят само десните постоянно!
Трябва да се зарови и да види от мигачите дали два кабела влизат в алармата или един това е... (така си мисля аз)

[Ilko Ivanov]

Имах предвид, че не може да познаеш релето, дали е с 2 независими контакта или с един. Затова трябва мерене...
Относно външните релета - излезте от този филм. Почти всички аларми от "90-те насам са с вградени релета за мигачите. Единствено за имобилайзера използват външно реле понякога. Специално тази от снимките и имобилайзера е с вградено. За мигачите най вероятно е едното бяло реле (вляво на снимката) до по-голямото черно. Имайки предвид дефекта дето описва колегата, релето е с 2 независими контакта.
Успех.

[kolev]

май ще се окаже че релето е с две линии и е това черното на сименс което създава проблеми. това фв ли е колега,давай повече информация
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=174543

[Da_Fuse]

Да колега ФВ е Винету (Венто ). Днес го свалих това черното реле - наистина е с двойни контакти. Взех ново, което обаче не беше съвсем същото и го монтирах(малко талибанско стана ама да видим дали ще работи). По контактите нямаше очевиден нагар, но единия беше леко, как да кажа абразивен( сякаш точно е залепвало и се е галванизирало от подвижния върху неподвижния контакт, но поради това, че няма товар нее нагаряло). Иначе мъничкото реле управлява фабричното си реле за мигачите което е в таблото на колата( поне така мисля аз, защото гледах една схема според която изходите към мигачите не са точно там където са тези на черното реле), но аз нещо не и вярвам на тази схема, защото е правена от някакъв руснак, дето не го знам на колко водки е бил. Другият вариянт е да е с външно реле и това бялото да го управлява, но не ми се вярва.
П.П. Утре ще пиша какво е станало.

[kolev]

то същото реле е невъзможно да намериш - особеното му е че е на 6 волта. най-добре е схема да се види и тогава ще се разбере или да се проследят кабелите. те хората от линка с форума на фв щом са имали проблем със същото реле и дефекта е същия,значи е то. някаква недомислица има в схемата за да залепва точно тоя контакт.