Tweet
....някой кара ли с такава - впечатления и отзиви......
-
Last edited by ФЕРАРИСТ; d.m.y г., 12:29."Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
-
Не е ли 5.1 ?Първоначално публикувано от ФЕРАРИСТ Покажи съобщение -
Се тая.....
Напоследък взех да наблягам доста на момента "спиране"......
А и ако някой може да препоръча нещо ще е най - добре......Last edited by ФЕРАРИСТ; d.m.y г., 22:34."Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Comment
-
Първоначално публикувано от ФЕРАРИСТ Покажи съобщениеПървоначално публикувано от spe4elist Покажи съобщениеПървоначално публикувано от sunny2006 Покажи съобщение
156 AR67601 BN 1.6TS 16V CF2 BASE
Bosch Motronic M2.10.4 MPFiComment
-
@ФЕРАРИСТ - Кamen666 e с такава, питай го
@Pepo
Comment
-
какво точно очакваш да се промени?
ако спираш интензивно и много често, има спирачни течности с повишена темрпература на кипене - в рали спорта ги позлват знаеш.
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBigComment
-
Чел съм, че не е репоръчително да се сменя типа на течността.
За чий ви е DOT5, при положение, че дори 8С е с DOT4, както е цялата гама на АР
Ако колата се кара на писта - ДА! Хубаво е да се сложи DOT5, за да се гарантира по-висока темп. на кипене, ама за ежедневките ... няма смисъл, според мен.
DOT4 има темп. на кипене +270 градуса! Това е доста висока температура! Не знам дали гумените мъркучи ще издържат на повече ... заменят се със спортни, които са метални.sigpicComment
-
Спирачна течност DOT 5.1 е доста силна за обикновената спирачна система.Нямам лични наблюдения,така съм чувал.sigpicAlfa Romeo 155 1.6 16V 120hp Graduate-ex
Lancia Kappa 2.0 20V 146hp-ex
Alfa Romeo 166 2.0 V6 TB CF2 "PROGRESSION" 204hp-ex
Fiat Brava 1.9JTD SXComment
-
Ми сметнах че не е нужно да има тракдей че да ползвам такава......все пак не очаквам нещо неземно, но все пак доста неща набодах по елементите оказващи влияние на момента "спиране", трябва и течноста на вдигна едно ниво нагоре......щото секи гледа да вдигне коне, торк и прочее, ама момента спиране остава някак си настрани......
Е....ся верно че иде и тракдей, а на писта спирането е почти толкоз важно както и ускоряването.......
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Comment
-
156 2.4JTD 136+ PSComment
-
Колкото и лудо да съм карал в града/извън града ( газ-спирачки ) не съм имал проблем с нормалната спирачна течност..(предполагам ДОТ4)...
ВИж ОБАЧЕ на трак дея миналата година същата тази течност ми изкипя и започна да излиза през капачката (затворена) на резервоарчето на спирачната течност
Ясно, че в тоя форум - слаб пияч, бияч, ебач и слаб шофьор няма, ма нема смисъл да се фалим..
FIAT Coupe 16VT
Alfa Romeo 156 SW 1.9 JTDComment
-
Имам.......Първоначално публикувано от Dodo 155 Покажи съобщение"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Comment
-
Колега, аз съм с дот 5.1 . Дот 5 не си слагай, защото е силиконова и ще трябва да си подмениш всичко възможно по спирачната система, за да не се пресече. Колкото до дот 5.1(или по друг начин казано дот 4+) -доста е особена, дори на пипане, много е....синтетична
. Не е "по-силна" от дот 4, но е по-добра, защото не разяжда боята, абсорбира по-малко вода, има по-висока темперетура на кипене и не раздваря уплътненията. Тъй като е напълно синтетична "гъбясването" на спирачните маркучи е сведено до минимум, съвместима е с дот 4 и дот 3, такаче слагай смело. Разликата в цената е левчета, а при всички положения е по-добрия вариянт.
Аlfa 75 - 1.8 Turbo 155hp '87
Lancia Dedra 2.0 Turbo Integrale 180hp '92
България от векове за векове - НАД ВСИЧКО!Comment
-
е то на дракон има 2 спирания - едно голямо и едно по-леко... как е изкипяла странно. Другия вариант е да е била като ниво на максимума! Иначе 270 градуса незнам как си ги стигнал, или е дот 3, или нещо не е наред.Първоначално публикувано от digitalundgrd Покажи съобщениеКолкото и лудо да съм карал в града/извън града ( газ-спирачки ) не съм имал проблем с нормалната спирачна течност..(предполагам ДОТ4)...
ВИж ОБАЧЕ на трак дея миналата година същата тази течност ми изкипя и започна да излиза през капачката (затворена) на резервоарчето на спирачната течност
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBigComment
-
Ники, не е препоръчително сп. течност да се сменя с по-висок клас, ремонтите са ти в кърпа вързани. Всеки следващ клас сп. течност е по-агресивен, горе долу както при маслата. Ако не си сменял редовно (разбирай на всеки 2години) дори и да смениш със същия клас пак има голяма вероятност да хвърлиш всички възможни помпи, казвам го от горчив опит с доста коли. Всеки може да стигне до същия извод и по-трудния начин, нямам против.
Спирачната течност я мори влагата, която поема с годините имам и такъв уред за проверка на годност, както и машина за смяна на сп. течност. 
Който иска може да му замеря сп.течност безплатно.
sigpic
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"Comment
Comment