boxer ili twin spark

[ti6one]

zdraveite re6il sam da si vzimam alfa 146 s motor 1.6 . 6te buda blagodaren ako nqkoi moje da mi obesni kakva e razlikata mejdu boxer i twin spark. ima li razlika v nadejnosta im i koi ot dvata motora e po-dobriq variant. blagodarq predvaritelno

[WhitePower]

TC e е за предпочитане според мене

[Mury]

Зависи от много неща и разликите са много.Първо ТС-а е доста по-скъп за поддръжка и първоначалната смяна на консумативи излиза доста.Като здравина на самите мотори е спорно защото боксера ако се експлоатира като хората демек смяна на масло на време и да не се ръчка докато е студен може да те надживее/справка има костенурки на по 40 години без ремонт на мотора/.За мен и двата мотора са добри сами по себе си така че всичко опира до собствен избор и финансий разбира се защото колите с боксер са по-ефтини

[Crusader]

Колега, ТС-а по новият като концепция мотор и по-мощният при равна кубатура 1.6 boxer -103 hp; 1.6 Twin spark - 120 hp, обаче а лично имам афинитет към боксерите, за тва ти предлагам да помослиш върху варианта 1.7 boxer това е 16 клапанов боксер с мощност около 130 коня /приблизително/ при 146 е малко кастриран тоя мотор, за разлика от 33, където е 136 коня /без да съм сигурен/
Та помисли има читави 146-ци с 1.7 16 клапанов боксер, който вариант съчетава по-голямото купе /става за семейна кола - от опит/ и динамиката и пъргавината на добрия ДВГ, както и по-ниските експолатационни разходи.
Ако все пак решиш да вземеш Twin spark търси 1.8 - 2.0 ДВГ вярвай ми и 1.4 и 2.0 горят почти еднакво, обаче вървят различно и то доста

[ti6one]

blagodarq vi mnogo. prosto imam oferta za 146 1.6 boxer 12 mesec 96 s dosta ekstri za 5900lv. kakvo da gledam nai ve4e kato q kupuvam i kakvo zaduljitelno da smenq kogato q zema?

[EvgeniiM]

Това не е особено добра оферта- за сравнение
http://www.mobile.bg/cgi-bin/main.cgi?t ... f1=details

[kris11]

В неделя на сбирката дойде 33 ка 1985г боксер. Въреи реве добре, Мотора тресе малко на ПХ , но много отдавна не е била на регулировка на карбураторите.Е има изгнили места но все пак е 21 годишна кола.
Аз съм по за 2,0 л мотор има много по-голям живот и голямото натоварване не му се отразява много. Понеже в този модел за който питаш няма 8 V мотори с верига не мога да ти дам положително мнение. 16V имат много по-скъпа подръжка от моделите с верига.
При мен на 155 ца 2 л с климатроник на градко не качва разхода над 12 л , но пък извън града за вървене просто няма смисъл да говорим.Не на празно я наричам самолет.

[Mury]

Колега, ТС-а по новият като концепция мотор и по-мощният при равна кубатура 1.6 boxer -103 hp; 1.6 Twin spark - 120 hp, обаче а лично имам афинитет към боксерите, за тва ти предлагам да помослиш върху варианта 1.7 boxer това е 16 клапанов боксер с мощност около 130 коня /приблизително/ при 146 е малко кастриран тоя мотор, за разлика от 33, където е 136 коня /без да съм сигурен/
Та помисли има читави 146-ци с 1.7 16 клапанов боксер, който вариант съчетава по-голямото купе /става за семейна кола - от опит/ и динамиката и пъргавината на добрия ДВГ, както и по-ниските експолатационни разходи.
Ако все пак решиш да вземеш Twin spark търси 1.8 - 2.0 ДВГ вярвай ми и 1.4 и 2.0 горят почти еднакво, обаче вървят различно и то доста

Влади не забравяй че боксера е 8в. а ТС-а е 16в.по същата логика да тръгнеш да сравняваш 1.6 ТС със 1.7 16в боксер почти еднаква кубатура и 10 коня отгоре за боксера Аз нямам нищо против ТС-а даже съм му голям привърженик но просто в моменат карам боксер и преди съм карал и като че ли по си ми е на сърцето.А и мнение за боксера дават хора които никога не са карали такъв/не визирам теб Влади/
П.С.Следващата кола ще ми е 146 ТИ

[ti6one]

a ne6to po vuprosa za 2.0TD nqkoi moje li da mi kaje?

[търтей]

a ne6to po vuprosa za 2.0TD nqkoi moje li da mi kaje?

КИРИЛИЦА колега
2.0 тд е 1.9 ако не бъркам

[Mury]

Да де ма Немците го водят 2.0 а Италиянците 1.9

[търтей]

за гтд-то:

The most common JTD engine is the 1.9 L straight-4 found in the Fiat Punto. It is a common-rail direct-injection turbocharged engine which produces 80 PS (79 hp/59 kW) and reaches 36 mpg (6.6 L/100 km) in city driving. The engine was introduced in 1999. The ignition block weighs approximately 125g.

Opel also uses a version of this engine. Their CDTI engine, manufactured in Pratola Serra, Italy and Kaiserslautern, Germany, is the product of the half-decade joint venture between GM and Fiat. It will be used in the Opel Vectra, Opel Signum, Opel Astra, Opel Zafira, as well as some Saabs. There will be three versions of this engine eventually: A 150 PS (148 hp/110 kW), 120 PS (118 hp/88 kW), and 100 PS (99 hp/74 kW).

=============

1,9 тд е 90 кс и не е на ВМ

[BARRACUDA]

ТУРБИНКИТЕ ШЕСТАЦИ СА ЗА ПРЕДПОЧИТАНЕ СТИГА ДА ТИ СТИСКА ДА ЧАКАШ ПО ЕДИН МЕСЕЦ ЗА ЧАСТИ

[Crusader]

.....

Така е, а на мен следващата се надявам да ми е 156 1.9JTD или по-вероятно 2.4JTD /вече се накарах на малки ДВГ-та / ->от моите уста в божите уши


Извинявам се за

[zmg]

колега редовия двигател е невероятно здрав особено 2.0.тествал съм почти всички модели от 60г. до днес и съм им голям фен.