Къде да ми демонтират и промият радиаторите - 156 JTD?

[haljscho]

Перката тръгва над определено налягане в системата на климатика. Примерно 11 бара. Поне на нормалните автомобили. А такова липсва (по-ниско е) при движение извън града.

Кога се получават тези 11бра?
В смисъл при определени обороти или......?

Екзактли!



Виж какво е писал колегата по-горе. Това имах предвид






Тези 100 и 150 км/ч бяха условни. И при по-ниски скорости не се налага да се включва перката. Това имах предвид и колегата го е обяснил по-горе.
Освен това има фундаментална разлика м/у това да тръгне да ти се качва температурата в задръстване и това да ти тръгне да грее при изкачване на голям баир, т.е. когато двигателят грее, защото е под голям товар, а не защото няма обдухване/охлаждане. При втория случай температурата се вдига много по-бързо и рискът от прегряване е по-голям

Кво значи по-ниски скорости?
Обороти на двигателя или км.ч.?

И все пак когато температурата подмине 92гр. перката тръгва, без значение кво му е на климатика..........

Ми нали точно това казах, че ако се кара под 2000об. на баир се мъчи и тогава загрява.
Но ако колата е в оборот и всичко е изправно, НЕ е нормално да стига 100гр.

[Kuker]

Кога се получават тези 11бра?
В смисъл при определени обороти или......?

didod каза "примерно", в действителност са повече.

[trustworthy]

Кво значи по-ниски скорости?
Обороти на двигателя или км.ч.?

Естествено, че км/ч, защото от това зависи температурата в кондензатора, респективно - налягането в системата.

[nikolaaaay]

Термостата го сменях скоро, а и го проверих - отваря си когато трябва.

Абе той и моя отваряше когато трябва, ама явно не докрай и после също не затваряше хубаво. Резултатът беше 70 градуса на извънградско и над 100 по баирите или при 160 км/ч. лятото. Същия тоя термостат го взимах от Аутоиталия за 130 лв. Сега съм с такъв за 50 лева от ТинКар и си работи добре.

[RPWWD]

Абе той и моя отваряше когато трябва, ама явно не докрай и после също не затваряше хубаво. Резултатът беше 70 градуса на извънградско и над 100 по баирите или при 160 км/ч. лятото. Същия тоя термостат го взимах от Аутоиталия за 130 лв. Сега съм с такъв за 50 лева от ТинКар и си работи добре.

Извънградско седи малко над 90, при скорости между 100 и 160, моят термостат също беше от Т&N, само че за моята кола беше около 130 кинта Behr

[trustworthy]

Извънградско седи малко над 90, при скорости между 100 и 160

Ами не е нормално сякаш

[RPWWD]

Ами не е нормално сякаш

Знам, въпросът е дали ако отстраня теча от радиаторчето на парното в купето (което ще правя утре) проблемът ще се оправи или трябва да се разкачва и бронята плюс главният радиатор и кондензатора на климатика, та да ги мия и тях?

[trustworthy]

Знам, въпросът е дали ако отстраня теча от радиаторчето на парното в купето (което ще правя утре) проблемът ще се оправи или трябва да се разкачва и бронята плюс главният радиатор и кондензатора на климатика, та да ги мия и тях?

най-добре питай в сервиза, където ще правят парното. Аз все си мисля, че имаш някаква драма с тоя радиатор

[didod]

Четох, четох - никъде не прочетох дали са изключени като възможни аномалии от датчика и уреда.

[RPWWD]

Не, не са изключени, но щом имам лек теч на антифриз от радиаторчето на парното предполагам, че проблемът ми е "хардуерен", а не "софтуерен"

[vegatta]

при мен положението е следното:

при външна температура от 30+гр.
каране по равно до 150км/ч - 91-92 гр.
над 150 стига до 96-97гр.
на баир снормално каране 91-92гр.
с даване на газ 96-97гр.
на Калояново с всичката газ 97-99гр.
с включен климатик 2-3 гр надолу
1-ва степен на перката ми включва на 97гр.
2-ра на 99гр.
климатика включва перката на 20 бара налягане в системета

[trustworthy]

при мен положението е следното:

при външна температура от 30+гр.
каране по равно до 150км/ч - 91-92 гр.
над 150 стига до 96-97гр.
на баир снормално каране 91-92гр.
с даване на газ 96-97гр.
на Калояново с всичката газ 97-99гр.
с включен климатик 2-3 гр надолу
1-ва степен на перката ми включва на 97гр.
2-ра на 99гр.
климатика включва перката на 20 бара налягане в системета

Не знам доколко има разлики м/у моя и вашите двигатели, но при мен над 90 съм я виждал да отива точно 4 пъти за повече от 3 години ползване - 3 пъти при яко газ по баир и един път на място, докато учих жената на полигон. При всичките случаи не съм я оставял да отиде над средата м/у 90 и 100 градуса. На равно с 150+ не ми е минавала 90-те градуса никога. Климатикът си е постоянно включен при мен.
По принцип си лепи под 90 градуса (88 или колкото са там) и не мърда.

[RPWWD]

Вчера ходих при Румен в "клубния". Радиаторите ми са с яко изкривени ламели и ще трябва да се изправят и чистят (от там е загряването), като за целта ще се махат брони и прочее. Течът е от някаква друга течност, жълтееща на цвят, по-скоро спирачна (нищо, че си имам спирачки), отколкото антифриз и влиза в купето по ел. инсталацията... Другата седмица ще я правим и ще разберем какво точно и откъде тече.

[haljscho]

при мен положението е следното:

при външна температура от 30+гр.
каране по равно до 150км/ч - 91-92 гр.
над 150 стига до 96-97гр.
на баир снормално каране 91-92гр.
с даване на газ 96-97гр.
на Калояново с всичката газ 97-99гр.
с включен климатик 2-3 гр надолу
1-ва степен на перката ми включва на 97гр.
2-ра на 99гр.
климатика включва перката на 20 бара налягане в системета

Хммм, тва при реални измервания или по уред?

Миналата година като си смених термостата и на мен ми се получиха такива стойности по уред /което си беше претиснително/ а преди това уреда си беше точен и след 2-дни мерене и главоблъскане, си сложих стария датчик и всичко си дойде на мястото.......
Сега при нормално каране стрелката стои малко преди 90гр. Както в тази тема е показал колегата.
http://clubalfaromeo.com/forum/showp...8&postcount=11
Като е понастъпя на някой светофар стига 90гр. но много бързо се връща на 88гр./да речем/ като поотпусна.
Иначе 150км. е малко над 3000об. не би трябвало да ти загрява толкова много!!!!

RPWWD добре, че сте установили проблема , дано има подобрение.

[vegatta]

Хммм, тва при реални измервания или по уред?

Миналата година като си смених термостата и на мен ми се получиха такива стойности по уред /което си беше претиснително/ а преди това уреда си беше точен и след 2-дни мерене и главоблъскане, си сложих стария датчик и всичко си дойде на мястото.......
Сега при нормално каране стрелката стои малко преди 90гр. Както в тази тема е показал колегата.
http://clubalfaromeo.com/forum/showp...8&postcount=11
Като е понастъпя на някой светофар стига 90гр. но много бързо се връща на 88гр./да речем/ като поотпусна.
Иначе 150км. е малко над 3000об. не би трябвало да ти загрява толкова много!!!!

RPWWD добре, че сте установили проблема , дано има подобрение.

При реални