проблем с дебитомер

[голямата риба]

ЕКУ-то е EDC15C7
дава грешка аир мас флоу сигнал инкорект

кабелите между куплунга на ЕКУ-то и дебитомера са прозвънени няма прекъсване

ЕКУ-то отчита температура на постъпващият въздух

към дебитомера идва захранване +12V, +5V, идва и калибрирана маса.
на сигналният ако се върнат +5V към ЕКУ-то, то отчита максимални стойности

всичко това е при неработещ,
по обективни причини за сега двигателят не може да бъде запален, за да се види какви ще са стойностите тогава.


та някой някакви идеи?

[didod]

Случайно друго EDC под ръка за проба?

[голямата риба]

разбира се
пробвано е и с друго ЕКУ
пробвано е и с други дебитомери

[pininfarina]

Датчик за налягане в смукателния колектор - може и с него да пробвате, макар чр нрзнам какви признаци дава като не бачка.

[didod]

Може да е малко тъпо, но - при EDC15 указва ли се смяната на дебитомера? При някои EDC16 го има.
Иначе остава все пак проблем по жицата или това, че мотора не работи, да го бърка по странен начин. Температурата коректно ли я мери? Освен за прекъсване, мерихте ли да няма късо/утечка между захранванията и сигналния?

[BO]

ЕКУ-то е EDC15C7
дава грешка аир мас флоу сигнал инкорект

кабелите между куплунга на ЕКУ-то и дебитомера са прозвънени няма прекъсване

ЕКУ-то отчита температура на постъпващият въздух

към дебитомера идва захранване +12V, +5V, идва и калибрирана маса.
на сигналният ако се върнат +5V към ЕКУ-то, то отчита максимални стойности

всичко това е при неработещ,
по обективни причини за сега двигателят не може да бъде запален, за да се види какви ще са стойностите тогава.


та някой някакви идеи?

разбира се
пробвано е и с друго ЕКУ
пробвано е и с други дебитомери

Какъв е точно въпроса, че не мога точно да го схвана.
Демек, слагаш друго ЕКУ пак същата грешка, слагаш друг дебитомер, пак същата грешка, слагаш ново ЕКУ с дебитомер, пак същата грешка?

[oem]

Демек това още на контакт си записва грешката така ли? Ако е така и всичко друго е ок по инсталацията да не би 4-ти пин на буксата да е хлътнал и да не контактува с този на МАФ-а? На контакт МАФ-а трябва да връща едно константно напрежение по 4-ти пин. Не помня обаче колко беше точно. Ако там няма нищо ще запише тази грешка.

[BO]

Демек това още на контакт си записва грешката така ли? Ако е така и всичко друго е ок по инсталацията да не би 4-ти пин на буксата да е хлътнал и да не контактува с този на МАФ-а? На контакт МАФ-а трябва да връща едно константно напрежение по 4-ти пин. Не помня обаче колко беше точно. Ако там няма нищо ще запише тази грешка.

Референтното напрежение трябва да е 0.9 волта. Допуска се до около 1.2 волта. Над тези и под тези обикновено пише грешка.

[голямата риба]

проблема е отстранен
а той беше, че съм дървена тиква и по някога не се вслушвам в съветите на другите

при транспорта единият от кабелите беше прокъсан и въпреки, че при замерване с мултицет дава, че не е прекъснат, все пак правеше проблем

благодаря на отзовалите се

[търтей]

Енчо, пробна лампа нямаш ли бре?

[голямата риба]

Пробна лампа имам, и би ми било интересно да науча, как би ми помогнала тя.

[търтей]

Свети различно на здрав и на полускъсан кабел

[Mury]

Свети различно на здрав и на полускъсан кабел

Ако имаш вграден светломер в окото става,иначе........