Каква компресия трябва? Не пали студен!

[Galof]

Колеги, помогнете кажете каква трябва да е компресията на двигател 1.9 чист дизел за да пали нормално когато е студен ... става въпрос за Fiat Ducato

[drigata]

22-24 бара

[Galof]

как ще коментираш това
1ви - 20, 2ри- 19, 3ти-18, 4ти-20

[търтей]

как ще коментираш това
1ви - 20, 2ри- 19, 3ти-18, 4ти-20

Ако знаеш как се мери компресия начи си за ремонт.

[drigata]

Батко ти Търтей ти го е казал!!!!

[голямата риба]

пали нормално или пали изобщо

защото според мен с тази компресия, ще пали дори на студено

[Jivko7777]

22-24 бара

Това колкото да пали или е нормалната?
И още един въпрос при JTD колко трябва да бъде и като цяло за дизелите или е различно според двигателя, защото навсякъде чувам различни мнения!
Ще съм благодарен да ми отговорите!

ПП: Нещото което разбрах е че на 2.4JTD степента на сгъстяване я дават 18,5 сега само трябва да се каже колко е и компресията

[Galof]

пали нормално или пали изобщо

защото според мен с тази компресия, ще пали дори на студено

на студено Не пали, топъл пали без проблем (свещите са сменени)

[голямата риба]

според мен проблема с не паленето не е в компресията

[kolev]

Това колкото да пали или е нормалната?
И още един въпрос при JTD колко трябва да бъде и като цяло за дизелите или е различно според двигателя, защото навсякъде чувам различни мнения!
Ще съм благодарен да ми отговорите!

ПП: Нещото което разбрах е че на 2.4JTD степента на сгъстяване я дават 18,5 сега само трябва да се каже колко е и компресията

колега, прави разлика между степен на сгъстяване и компресия. първото няма как да го измериш, но може да съдиш за него от второто.
иначе колкото по хлабав е един дизел, толкова по-лесно трябва да пали.как е мерена компресията , на студен или топъл мотор.

[Jivko7777]

колега, прави разлика между степен на сгъстяване и компресия. първото няма как да го измериш, но може да съдиш за него от второто.
иначе колкото по хлабав е един дизел, толкова по-лесно трябва да пали.как е мерена компресията , на студен или топъл мотор.

Знам че няма нищо общо Степента на сгъстяване е съотношение между обемите на цилиндъра в долна и горна мъртва точка и показва колко пъти се намалява този обем при движението на буталото нагоре, а компресията е какво налягане се формира на газовете при движението на буталото Това долу горе казано
Просто само степента на сгъстяване е показана от производителя че е 18,5 И тук във офроуд форума има една таблица, от която би трябвало да се добие представа!

Степен сгъстяване <-> Компресия - Сравнителна таблица

За всички автомобили - бензин и дизел


Степен на ____ Р, Начално _____ Р, Гранично
сгъстяване _______ Bar ___________ Bar

6,0 ---------------> 7,7 <----------------5,4
6,5 ---------------> 8,5 <----------------6,0
7,0 ---------------> 9,3 <----------------6,5
7,5 ---------------> 10,1 <----------------7,1
8,0 ---------------> 10,9 <----------------7,6
8,5 ---------------> 11,7 <----------------8,2
9,0 ---------------> 12,6 <----------------8,8
9,5 ---------------> 13,4 <----------------9,4
10 ---------------> 14,3 <----------------10,0
16 ---------------> 25,1 <----------------17,6
17 ---------------> 27,0 <----------------18,9
18 ---------------> 28,9 <----------------20,2
19 ---------------> 30,8 <----------------21,6
20 ---------------> 32,8 <----------------22,9
21 ---------------> 34,7 <----------------24,3
22 ---------------> 36,7 <----------------25,7

Р, Начално - Означава: Колата (двигателя) като нов. Така излиза от завода.
Р, Гранично - Означава, че под тази граница двигателя е за ремонт ..... или скраб.

ПП: Общо взето за старите дизели компресията за нов е над 30, да сравним примерно 2.5TD на Алфа вече при под 27-28 вече работата на зле отива, докато при по новите турбо мотори до колкото има по различните източници ги дават с по ниска компресия от порядъка на 18-24 и варира според модела

[mordohy]

Степен на сгъстяване е съотношението между обема, който се образува от хода на буталото и обема на горивната камера.
При посочената компресия мотора трябва да пали безотказно, но какато посочи Еньо, причините са други, а не компресията.
Или не хвърля достатъчно нафта или, което е по-вероятното е липса на потгряване- клеми, нагоряло реле изобщо всичко онова, което ограничава тока или времето за подгряване на свещите

[TMAX]

Колега проблема с паленето според мен не го търси в компресията, а хубаво си прегледай и си измери дебита на дюзите!

[drigata]

Абе господа професори,кога сте виждали чист дизел с предкамерно горене?????

Такъв дизел под 22-24 бара зимата нема палене,само теглене или предварителен подгрев.


Кой чул или недучул,веднага коментира,ами ще ви кажа ,че сте в голяма заблуда,ако са дюзи ще пали избирателно,но ще пали.

Това е дизел който зависи само от компресията му и наличието на впръскана нафта,при положение ,че подгревните свещи са наред!

Колега не се ослушвай ами направо отваряй докато е време,иначе зимата си пеш.

Разбирачи из форума колкото си щеш,но най много да те объркат тотално и да хвърлиш една шапка пари за излишни проби тестове и прочие.

[Galof]

Абе господа професори,кога сте виждали чист дизел с предкамерно горене?????

Такъв дизел под 22-24 бара зимата нема палене,само теглене или предварителен подгрев.


Кой чул или недучул,веднага коментира,ами ще ви кажа ,че сте в голяма заблуда,ако са дюзи ще пали избирателно,но ще пали.

Това е дизел който зависи само от компресията му и наличието на впръскана нафта,при положение ,че подгревните свещи са наред!

Колега не се ослушвай ами направо отваряй докато е време,иначе зимата си пеш.

Разбирачи из форума колкото си щеш,но най много да те объркат тотално и да хвърлиш една шапка пари за излишни проби тестове и прочие.

Мерси много за компетентния отговор!

п.с Личи си кой разбира и кой не!!!