Разлика между 10в60 Agip Racing и Agip Racing 4T10W60

[svetlastf]

Agip Racing 4T10W60 е специално разработено за мотоциклетни двигатели, ако се не лъжа...

[Jivko7777]

Да и то четиритактови

[krasy k]

Най-добре питай VFTI или pinifarina

[Tifozza]

Да и то четиритактови

Kоето ще рече че неможе да го сипваме на алфите ли ?

[Jivko7777]

Kоето ще рече че неможе да го сипваме на алфите ли ?

Сам прегледай
http://www.motostar777.com/creators/...acing_nalivno/

[VFTI]

Така е ... В бг няма внос на автомобилния рейсинг...Ще видим обаче тази година след смяна на бранда как ще се развият нещата

Иначе 4T Racing си е моторджийско, но ние пък нали караме 2тактови автомобили и не става И понеже не става ей сега като стане на 12хил км. в моята кола пак ще го сменя със същото, че да ми е по-гадно


П.П По класове имат различни данни(норм. все пак едното е мото гама), но реално смятам че е почти едно и също масло. А и не случайно има автомобилен клас, пък бил той и SG

[VFTI]

Колега, вместо да мислиш за нещо дето няма да го измислиш и така или иначе не ти е работа, чети какво са написали по-умните от нас в дебелите книги! Нищо случайно няма в класовете, и няма нужда от мнения по въпроса Всеки продава това, което му е останало в наличност, ако не може да го продаде си го слага в колата

Трудно е да се каже, че "не може" да се продаде едно от най-добрите моторджийски масла в България...Доказано в моторджийските форуми и след няколко изследвания...И маслото НЕ Е старо или залежало. То си е моторджийско и си се произвежда редовно. Това че се слага и в автомобили си е просто един бонус...Не му трябват други класове освен SG, защото е в продуктовата гама за мотори- сеш ли се...маркетинг,продуктово позициониране и т.н...

Прикачвам и характеристиките на маслото от едно ПДФ файлче...това е просто за да се види какво са написали "по-умните в дебелите книги" Маслото има и SJ-клас във варианта 5в40, което е спецификация от 2001г.
А някой може и да се опита да сравни характеристиките на маслото с масълца от SL и SM клас примерно...Ей масла и характеристики бол...Пдф съм дал...


П.П И се сещам за един много "прост" собственик на Lamborghini Gallardo , който е вземал 2 пъти от това масло..

[VFTI]

НИКОЙ да не сваля класове просто щото сте решили...така или иначе няма да намерите маслата от 96г. пък дори да имат нисък клас за 96г.. Тук не става въпрос за сваляне на класове, а за това какви масла се продават на пазара.

Тоест карайте с хубаво масло независимо от класът. Това се опитвах и да обясня по-горе. А това че едно масло не е сертифицирано със съответната спецификация, НЕ означава че няма нужните параметри!!! Това е като маслата бензин-дизел - един и същи продукт, дизеловия такъв има най-ниска спец. за бензин, не че не е същия като другия просто е излишно да се дават пари за класове при положение, че си има отделен модел масло или продукт в нужната продуктова гама. Всички тия класове се цакат...

*никой- съвет!

[DJ_STIVAN]

Реално разликите между клас от 90-те години и клас от 2000-та година при пълна синтетика какъв може да е ?
Като помислим излиза че за SL класа понеже покрива Евро 3-4 (автомобила) маслото е с по малко миещи качества,по лесно изгаря (без вредни мириси и пушеци) което ще рече че има или няма некои добавки.
Докато SG си е сякаш стария материал - мие, ако го гори си мирише на масло (кат лада) и доколкото разбрах е пробвано не само от VFTI .
И за да го карат матори с по 12-15 хил. оборота и не се дъни значи...
Май ще скачам и аз като гътна км. на Селенията (пак рейсинг)

Аз също карам вече 12 000 км с Агип Рейсинга и съм много доволен от работата на двигателя и наляганията на маслото пр по-висока температура. Следващото масло пак ще е Агип.

[gogo79]

Извинявам се че пиша в тази тема,но да не отварям друга,искам да Ви попитам каква е разликата м/у маслата 10W40 и 10W50?! И кое е по добро/като за моята кола/?? Благодаря предварително!

[stelt]

10W50 е по доброто и съответно по скъпо масло. Напиши в гугъл масло и вискозитет и може да четеш със седмици и да си отговориш на възникналия въпрос.

[митака-пловдив]

Така е ... В бг няма внос на автомобилния рейсинг...Ще видим обаче тази година след смяна на бранда как ще се развият нещата

Иначе 4T Racing си е моторджийско, но ние пък нали караме 2тактови автомобили и не става И понеже не става ей сега като стане на 12хил км. в моята кола пак ще го сменя със същото, че да ми е по-гадно


П.П По класове имат различни данни(норм. все пак едното е мото гама), но реално смятам че е почти едно и също масло. А и не случайно има автомобилен клас, пък бил той и SG

Само да ви вметна (понеже карам мотори от 6-ти клас до сега) В моторджийските масла има 2 добавки допълнително!!!!!Едната е за фрикционния съединител,другата за зъбните колела в скоростите.Масло за АВТОМОБИЛ,в съвременен мотор,НЕ СЕ СИПВА,ако искате да имате мотор.Незнам какви спецификаций гледате,но нещо не ми звучите много логично.
Поздрави,споделям мнение,не целя да се обидя някой.

[svetlastf]

....Масло за АВТОМОБИЛ,в съвременен мотор,НЕ СЕ СИПВА,ако искате да имате мотор.Незнам какви спецификаций гледате,но нещо не ми звучите много логично.
Поздрави,споделям мнение,не целя да се обидя някой.

Прав си. Обаче тука се води спор за обратното - като се сипе моторджиско в автомобил кво ще му стане на автомобила ...

[митака-пловдив]

По спомен едната беше основа на сулфата а другата имаше нещо общо с диференциално масло.Незнам колко от вас са наясно,но 70% от съвременните мотори са с никасилово покритие на ризите.

Според мен е излишно да плашащ допълнително за масло,което съдържа две добавки повече,при положение че същите са ти абсолютно излишни (може би и вредни) .Като същата марка и спецификаций се продават за автомобили на по-евтина цена.

[vladeto_]

много ясно че няма да му е зле на един ТС с някое моторджийско масло,като се има на предвид с кви обороти се кара мотора и погледнем обортомера на автомобила можем да си направим сметката...нека му е зле да сипя мотул-а за 150-200лв